Америка больше не сверхдержава!

«Жаль, что СССР развалился», — так считает, точнее начало считать в последние годы большинство умных американцев. Под умными американцами мы подразумеваем тех, кто по профессии, а главное, образу мышления являются не столько потребителями, сколько создателями. И прежде всего, это инженеры и конструкторы. А почему они так считают? Да потому, собственно, что СССР со своей армией и вооружением являлся хорошим стимулом для американских инженерных мозгов. «Русские идут!» — этот лозунг толкал вперёд науку, новейшие разработки для армии везде получали зелёный свети первостепенную материальную поддержку. Ведь, как известно, именно армия и её запросы являются двигателем технического прогресса. А потом СССР не стало, и Америка расслабилась.

Америка больше не сверхдержава!

Первый и последний «Абрамс»

Сейчас не пенсию уходит уже второе поколение американских инженеров-танкостроителей, которые никогда не строили танков. Тех самых инженеров, которые должны, обязаны по должности своей создавать новые боевые машины. Но они их не создавали. А зачем? В 1970-х годах был построен «Абрамс», с тех пор два поколения инженеров его постоянно модернизировали. Это здорово, что «Абрамс» получился таким удачным танком, что его можно было модернизировать на протяжении полувека. Но ведь есть пределы всему и «Абрамс» рано или поздно «закончится» и американская армия заявит, что ей нужен принципиально новый танк, соответствующий современным запросам. А кто его будет строить, если уходящее уже сейчас на пенсию поколение инженеров-танкостроителей не умеет строить танки и потому, разумеется, не может научить этому молодых инженеров? Зато оно, уходящее поколение, прекрасно разбирается в «Абрамсе» и его модификациях.

В погоню за бомбардировщиком

Во Вторую мировую войну авиация начала чётко делиться на бомбардировщики и истребители. Бомбардировщики — крупные, тяжёлые, неповоротливые, зато несут в себе много бомб. Истребители, как понятно из названия, созданы для того, чтобы истреблять вражеские бомбардировщики и защищать свои от вражеских же истребителей.
И вот недавно в китайских СМИ проскочила информация о том, как российский бомбардировщик Ту-160, выполнявший плановые полёты над Японским морем, запросто ушёл от сопровождавших его японских истребителей F-35 американского производства. Разработанный в 1970-х годах «тяжёлый» и «неповоротливый» 110-тонный бомбардировщик просто набрал скорость и скрылся с экранов радаров, а два специально предназначенных для его преследования (и уничтожения, в случае необходимости) разработанных и построенных в XXI веке 13-тонных истребителя последнего, пятого, поколения так и не смогли его догнать. А ведь Ту-160 не какой-то там ординарный фронтовой бомбардировщик. Это — стратегический ракетоносец, и он может натворить (и натворит, в случае необходимости) бед гораздо больше, чем сотня эскадрилий.
Может быть, японские истребители просто не хотели гоняться за старым, ещё советским бомбардировщиком? — спросит какой-нибудь скептик. Просто отогнали его от границ страны Восходящего солнца и занялись своими делами?
Нет, даже если истребители и захотели догнать «тушку», они её не догнали бы по той простой причине, что у бомбардировщика Ту-160 максимальная скорость — 2200 километров в час, а у истребителя F-35 этот показатель составляет 1930 километров в час. Разница в 270 километров, согласитесь, довольно существенная.

Единственное пристанище авианосцев

На сегодняшний день американский флот имеет 12 превосходных атомных авианосцев. И только одну единственную базу (Ньюпорт, штат Вирджиния), на трёх стапелях которой эти авианосцы можно строить и ремонтировать. Два стапеля традиционно заняты — на них проходят профилактический осмотр и ремонт два из 12 авианосцев, по очереди. Так что для строительства и срочного незапланированного ремонта в случае боевых повреждений остаётся лишь один стапель. Один стапель, который можно накрыть одной ракетой. А если ракета окажется достаточно мощной, то после одного удара и вся база прикажет долго жить. И где Америка будет ремонтировать свои авианосцы? И для строительства атомных подводных лодок, десантных транспортов и десантных вертолётоносцев существует одна-единственная судоверфь.

Кому нужен этот рельсотрон?

Новейшие американские эскадренные миноносцы типа «Зумволт» выглядят несколько странно. С одной стороны — современно, загадочно и даже пугающе. С другой — такие утюгоподобные носы, как у «Зумволта», мы последний раз видели у броненосцев конца XIX — начала XX века. И отличаются эти носы тем, что слишком активно зарываются в набегающую волну, создавая явный дискомфорт.
Взяв переднюю часть эсминца от столетней давности броненосцев, американские инженеры снарядили этот корабль суперсовременной электронной пушкой — рельсотроном. Для работы рельсотрона необходимо гигантское количество электроэнергии, вследствие этого «Зумволт» является, по сути, плавучей электростанцией. И стоит он намного дороже, чем, к примеру, крейсер типа «Тикондерога». Но, может быть, эти деньги окупаются? Давайте разберёмся. Итак, один выстрел рельсотрона стоит как половина ракеты «Томагавк». При этом рельсотрон стреляет на 100 километров 16-килограммовым снарядом. Томагавк летит на расстояние 2000 километров и несёт в себе 300 килограммов смерти. Справедливости ради заметим, что «Томагавки» на «Зумволте» есть, их там 80 штук. Но крейсер «Тикондерога» вооружён 122 «Томагавками». Спрашивается, стоило ли отказываться от 42 ракет ради одной сомнительной электронной пушки? И это при том, что эсминец «Зумволт» водоизмещением в полтора раза больше и стоит в разы дороже, чем более лёгкий, но при этом гораздо лучше вооружённый крейсер «Тикондерога».
Возможно, американские военные о чем-то догадываются, потому что «плавучих электростанций» было ими выкуплено всего три штуки. Но и на таком небольшом их количестве кто-то очень неплохо нажился.
Америка больше не сверхдержава! — переживают простые американцы. Денег в военно-промышленный комплекс уходит очень много (716 миллиардов долларов в 2019 году), доходы военные заводы приносят немыслимые, а в реальности (без применения, разумеется, ядерного оружия) страна способна эффективно участвовать лишь в местечковых конфликтах. Случись, к примеру, война с Китаем, чей военный бюджет составляет 230 миллиардов долларов, но чья армия, техническое вооружение и промышленная база на сегодняшний день намного качественнее американской, и поражения не избежать. Рекламными роликами и дивидендами войну не выиграешь.
По материалам доклада Управления промышленной политики (INDPOL) США, составленного после мониторинга общего состояния ВПК США на степень способности обеспечивать оборону страны.

Журнал: Тайны 20-го века №50, декабрь 2019 года
Рубрика: Необычный ракурс
Автор: Сергей Минаев

Метки: СССР, Тайны 20 века, танк, Америка, оружие, самолёт, США, рельсотрон, авианосец, ВПК





Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010 —