Со школьной скамьи мы слышим о знаменитых колонизаторах: английских, французских, испанских, португальских, римских, греческих. Но первооткрывателем колониализма был куда более древний народ — финикийцы. Они канули в лету, но оставили после себя великое наследство.

Финикийцы - кто это?

Колонизация финикийцами Африки и Средиземноморья

Финикийцы жили на восточном берегу Средиземного моря около трёх тысяч лет назад. Сейчас на территории древней Финикии находятся государства Ливан, Сирия, часть Израиля и Палестины.

«Страна пурпура»

Название «Финикия» происходит от греческого слова, в переводе на русский значащего «пурпурный». Вероятнее всего, это связано с производством пурпурной краски из особых и редких моллюсков, обитавших у побережья древней Финикии.
По происхождению финикийцы — семиты. У них была самобытная культура и религия с пантеоном богов, культы которых сохранялись и перерождались долгое время вплоть до нашей эры. Финикийцы поклонялись Илу, Баалу, Молоху, Астарте, Танит и ряду других менее известных божеств. Их храмы отличались высоким уровнем храмовой проституции. Впоследствии, с приходом христианства, финикийских богов низвергли и провозгласили бесами.
Язык финикийцев был сложен и неповторим. Финикийская письменность — одна из первых систем письма, которые были зафиксированы в истории человечества. Она стала матрицей для письменности десятков языков, из которых до наших дней дошли лишь несколько самых популярных: еврейский, греческий, латинский, армянский, грузинский, арабский и наша кириллица.
Финикия никогда не представляла собой единого государства, а состояла из независимых городов и городских союзов. Города эти строились с добиблейской древности, буквально с первобытных времён. Самые известные — Сидон, Тир, Бейрут, Библ. Они были центрами мировой торговли и культуры, в них стекалось золото, кипела жизнь и процветала беспощадная работорговля. Безусловно, финикийцы были мастерами рыбной ловли, и вообще морская промышленность у них была очень развита.
Финикия находилась на перекрёстке путей из Европы в Азию, поэтому через её земли проходили десятки и сотни народов, от которые даже имён не осталось.

Спасительная катастрофа

В середине XIII века до нашей эры случилась катастрофа, которая перевернула весь тогдашний мир. Многочисленные дикие «народы моря», движимые климатическими и социальными проблемами, хлынули в цивилизованный мир. Яростные и жестокие, они жаждали новых земель. В отличие от солдат более древних и развитых народов того времени, вооружённых бронзовым оружием, молодые и злые «народы моря» обладали оружием железным. Да, менее искусным, но куда более прочным и долговечным. Их вторжению подверглись Хеттское царство, Египет, Крит, Кипр и ряд других регионов Ближнего Востока. Финикийцы тоже попали под «раздачу», однако худо-бедно сохранили свои города и культуру. Чего не скажешь об их соседях и вечных конкурентах — хеттах, критянах и египтянах, которые или были уничтожены, или ввергнуты в долговечный кризис и упадок.
В Финикии стало тесно. В городах уже было трудно найти работу, а заниматься грабежом и войной хотели далеко не все. Надеждой на лучшую жизнь стало море. Идти на Восток, туда, где солнце восходит, было бессмысленно: там царили крупные государства ассирийцев и вавилонян, сражаться с ними за богатство и власть было нереально. Поэтому финикийские пассионарии, люди, которые не могли сидеть без дела и всегда ввязывались в исторические авантюры, отправились навстречу неведомому.
Благодаря «народам моря» финикийцы освоили технологию постройки кораблей нового типа. Эти суда перевозили тяжёлые грузы и без проблем ходили на дальние расстояния. Этому послужило высокое качество материала постройки кораблей — ливанского кедра. Вечнозелёный хвойный кедр в подходящих для роста природных условиях достигал высоты 50 метров, а в диаметре ствола — до трёх метров. Финикийские суда, как и у «народов моря», были килевыми, а не плоскодонными, как у многих: такая конструкция придавала кораблю скорость и манёвренность. К мачте на две реи крепился прямой парус: эту конструкцию позаимствовали у древнеегипетских моряков. Гребцы рассаживались вдоль борта в один ряд, а на корме прочно закреплялась пара мощных весёл, которые позволяли легко повернуть судно. Трюм был вместительным, в нём перевозили кожаные бурдюки или амфоры, содержащие зерно, вино, масло. Иногда для лучшей сохранности продуктов трюм заполняли водой. Более дорогостоящие товары складировали на палубе и ограждали мощными деревянными решётками. На носу корабля устанавливали емкий сосуд с питьевой водой. Длина корабля могла доходить до 30 метров, а численность экипажа была от 20 до 30 человек.
В дальнейшем, с ростом пиратства и конкуренции в Средиземноморье, финикийцы стали строить и военные корабли. В целом, они были такими же, но больше и маневренней. На носу у них устанавливались таран и площадка для бойцов, которые кидали во вражеские корабли копья и стреляли из луков. Поворотные весла, в отличие от торговых судов, устанавливались и на носу, и на корме. Это позволяло развернуть корабль за считанные минуты в условиях сражения.
В то время морские походы совершались каботажным способом. То есть корабли не уходили в открытое море, а всегда оставались у берега так, чтоб он был виден. Это позволяло в случае чего пристать к суше, торговать, да и попросту не теряться, ведь морская навигация тогда была не настолько развита, как, например, через несколько веков.

Повелители морей

Мореплаватели Финикии быстро вошли во вкус и сделали Средиземное море финикийским озером. Колонии финикийцев появились повсюду.
По берегу всей Северной Африки раскинулись торговые города: Карфаген, Утика, Гиппон, Гадрумет, Лептис и так далее. Впоследствии из городка Карфагена, основанного выходцами из города Тира, выросла могущественная Карфагенская держава, которая стала многолетним кошмаром для молодого Рима.
В Испании финикийцы основали Гадес, Малагу и Картахену. Гадес стал одним из ведущих портовых городов, из которого в свои морские путешествия уплыли известные финикийские мореходы Ганнон и Гимилькон. Первый, если верить историкам Геродоту и Плинию Старшему, обогнул Африку и доплыл до Аравии. А второй — до Англии.
Также финикийцы колонизировали южные побережья Франции и Италии. В сферу их политико-экономических отношений вошли и средиземноморские острова: Сицилия, Сардиния, Корсика, Мальта, Балеарские острова и так далее.
Финикийцы занимались торговлей рабами, продуктами питания и, конечно же, металлами. Помимо золота и серебра они стремились к добыче железа, свинца и олова. Постепенно центр тяжести финикийской цивилизации сместился из метрополии в колонии, в Карфаген и Гадес. Затем от колоний стали отпочковываться другие колонии. Год за годом колонии богатели и становились метрополиями.
Первым признаком упадка Финикии стал дефицит ливанского кедра. Он ударил по экономике финикийцев к VIII веку до нашей эры. Кедровые леса были вырублены для постройки кораблей. Корабли ушли в море, однако ливанский кедр — это не какой-то сорняк и растёт не быстро. Пока деревья не вырубили, они были стеной, защищавшей финикийское побережье от суровых пустынных ветров с востока. Когда этой стены не стало, климат в Финикии поменялся, он стал более ветреным и пустынным. Города постепенно опустели, торговля пришла в упадок. Финансы утекли в колонии.
Военная машина ассирийцев, централизованная и жестокая, с лёгкостью подмяла под себя разрозненные города финикийцев. Ассирийцы не включили их в свою державу, а сделали полузависимыми и заставили платить дань. А это означало, что финикийская метрополия потеряла независимость. По этой причине связь с многочисленными колониями была утеряна.
В дальнейшем почти все финикийские колонии Средиземноморья объединились под властью Карфагена. А место главных колонизаторов Средиземноморья заняли древние греки.
Уже существующие финикийские города стали разменной монетой мировой политики. В VI веке до нашей эры они попали под власть персидского царя Кира, в IV веке перешли в собственность Александра Македонского, в веке до нашей эры их захватил армянский царь Тигран. А затем на долгие годы они вошли в состав Римской империи и стали окраинной провинцией под названием Сирия.

Журнал: Загадки истории №47, ноябрь 2020 года
Рубрика: Исчезнувшие цивилизации
Автор: Арсений Ярмадов

Метки: Загадки истории, Палестина, корабль, народ, Африка, город, Сирия, Средиземное море, Ливан, финикийцы



Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010 —
На сайте имеются материалы возрастной категории 18+