Кранноги: искусственные острова Шотландии

В мире существует огромное количество искусственных островов. Большую слабость к ним питают в Арабских Эмиратах и Бахрейне, огромное островное сооружение имеется на отвоёванных у моря землях Голландии, островами по сути являются и многочисленные форты, созданные для защиты берегов от неприятеля. Но если вы думаете, что искусственные острова научились строить практически в наши дни, то сильно ошибаетесь.

Фото: кранноги Шотландии — интересные факты

Кто построил кранноги Великобритании?

В древности люди стремились всячески обезопасить себя от нападений врагов. И неудивительно, что для своих поселений они часто выбирали сушу, окружённую водой.

Плетёные острова

Именно так, посреди озера, ацтеки построили свой Теночтитлан. Островок посреди воды — отличное место для основания города. И не только. Некоторые городки и посёлки, стоявшие на суше, имели островные убежища. Если вспомните средневековую историю, то на родине Жанны д’Арк тоже был такой островок, где спасались от англичан местные крестьяне. Но что делать, если никаких островов поблизости нет? Тогда требовалось срочно построить искусственный островок. Индейцы, например, отлично умели подобные плести. Они так здорово научились это делать, что даже выращивали прямо на воде сельскохозяйственные культуры. И, между прочим, даже в наши дни по озеру Титикака курсируют острова, сплетённые по рецепту индейцев. На одних находятся местные радиостанции, на других — школы, а целая сеть плавучих островков принадлежит контрабандистам. Но у плавучих островов есть один недостаток — массивное укрепление на них не возведешь. Поэтому в Европе предпочитали другую конструкцию — кранноги. Кранног — это тоже искусственный остров, но он построен на надёжном основании. С гэльского языка слово «кранног», а точнее «краннок», переводится как «дерево». И не просто «дерево», а «молодое дерево».
Это сразу отсылает нас к особенностям обустройства искусственных островков. Они, как правило, были не слишком большими, до 30 метров в диаметре, и круглыми или овальными. Для строительства краннога обычно выбиралось мелководье или отмель с выступающими скалами в озере, реке или же заливе. Желательно — на некотором расстоянии от берега, за участком глубокой воды. Могли использоваться также естественный крохотный островок или отдельная скала, которые «достраивались» при помощи камней и древесины до нужной величины. Для этого основа обшивалась стволами, а вокруг возводились своего рода «клети», которые заполнялись засыпкой из камней, щебня, песка, сучьев и молодых стволов.
Если строить приходилось на пустом месте, то сначала создавался периметр, то есть по кругу вбивались острые колья, которые надёжно сплетали между собой, а пространство внутри заполнялось все той же засыпкой. Камни в этом случае использовались достаточно крупные — до 250 килограммов весом. Основание должно было выступать над водой, его верх укреплялся крупными каменными плитами, на которые высыпали слой земли, если островок собирались использовать не только для возведения военного сооружения — на нём могли пасти скот, возделывать поля или разводить сады.
Но главное назначение краннога всё же было связано с защитой от набегов. Каждая богатая уэльская, шотландская или ирландская семья стремилась иметь собственный укреплённый кранног. На сегодняшний день в Ирландии известно более 1200 кранногов, в Шотландии — около 500 построек, а в Уэльсе — несколько островков.
Кранноги сильно отличаются по материалам, из которых они построены. Там, где дерево было доступным, его охотно использовали. И существуют кранноги, построенные фактически из древесины. От широко известных свайных жилищ они отличаются тем, что возводились не на берегах и не для того, чтобы избежать затопления во время разливов, а, напротив, изначально строились в воде. В то же время по типу это свайные конструкции. Там, где с деревом были большие проблемы, как на Внешних Гебридах, кранноги делались полностью из камней. Камни укладывались без связующего раствора, но максимально плотно.

Ирландский метод

Самое значительное количество ирландских кранногов находится на севере и северо-западе Драмлина. Несколько древних кранногов в Краггауновене (графство Клэр) и в Парке Национального наследия Ирландии (графство Уэксфорд) превосходно реконструированы и открыты для туристов. Многие ирландские кранноги использовались с глубочайшей древности, когда были построены, и вплоть до XVIII-XIX веков. В годы противостояния английским войскам эти постройки были опорными пунктами тогдашних мятежников. Но в целом до появления сети удобных сухопутных дорог кранноги считались отличным местом для строительства дома — ведь именно водные пути были тогда самыми популярными. И нередко из небольшого древнего кран-нога вырастал неприступный замок, свидетельствующий о высоком статусе его владельца. О’Бойлены и Макмахоны предпочитали жить в замках посреди воды. С берегом их резиденции соединялись мощными мостами. У владельцев попроще и мосты были попроще, а некоторые кранноги имели «исчезающие» дороги, частично или полностью скрытые водой.
В Шотландии кранноги расположены и в озёрах, и в реках, и в заливах. Но их число меньше. И не потому, что их было меньше построено, а потому что шотландские озера и болота осушались с завидным рвением и во времена, когда кранноги ещё не интересовали учёных. Так что они по большей части оказались разрушенными, рабочие считали эти старые камни и старое дерево простым мусором. Но если самые древние ирландские кранноги датируются 1200 годом до нашей эры, то шотландские намного старше. Их очень много на Шотландском нагорье, в округе Дамфрис-энд-Галлоуэй. Реконструированный шотландский кранног можно увидеть в Лох-Тей. За основу реконструкции в Лох-Тей были взяты результаты раскопок К.М. Пиггота в Мильтон-Лохе. Именно после этих раскопок утвердился типичный вид краннога — круглый островок, полностью занятый круглым домом с остроконечной крышей, соединённый с берегом деревянным мостом с плетёными перилами.
Но самые ранние кранноги находятся на Гебридских островах вблизи Шотландии. В Лох-Олабхат (Норт-Уист) расположен кранног Эйлинн Доннэл. Он датируется 3650 годом до нашей эры и активно эксплуатировался до 2500 года до нашей эры. Кранног в Лох-Боргейлхейл (остров Льюис-энд-Гаррис) датируется 3630 годом до нашей эры. Кранноги в заливах Лох-Варгастэл и Лох-Лангават датируются 3300-3600 годами до нашей эры. Иными словами, эти сооружения на тысячу лет древнее Стоунхенджа.

Творцы искусственной суши

Основной пик эксплуатации кранногов пришёлся на период с 800 года до нашей эры до 200 года. И это совсем не значит, что строители первых кранногов и строители и обитатели последних принадлежали к одной этнической группе. Мы не знаем, кто строил первые кранноги на Британских островах, как не знаем и того, кто строил там многочисленные «хенджи». Зато знаем кое-что о жизни строителей кранногов. Они превосходно умели обрабатывать камень, рядом с искусственными островками найдены глиняные сосуды с остатками обугленных зёрен — то есть они занимались земледелием. Интересно, что, как считают археологи, горшки бросали в воду заполненными, и это могло быть связано с неизвестным нам обрядом — таким, например, как совершение тризны по усопшему, которого могли переправлять на созданный для него островок, символизирующий вечный покой, переход в загробный мир. Иными словами, первые кранноги могли быть не древними крепостями или убежищами, а своего рода усыпальницами.
А вот те, кто заселил эти места потом, использовали кранноги уже для других целей. Кельты, которые пришли на острова позднее, тоже увидели в этих сооружениях отличные укрепления. Их аналоги — брохи и дуны — можно увидеть на островах и сегодня. Древние строения ремонтировались, улучшались, укреплялись, расширялись. Ведь и ирландцам, и валлийцам, и шотландцам постоянно приходилось сражаться за свою свободу — то с римлянами, то с викингами, то с англичанами. Так что кранноги были очень востребованы вплоть до XIX века. И они так хорошо вписались в кельтскую историю, что даже стали частью мифологии кельтов. Хотя их построили задолго до кельтов совсем другие, неизвестные племена и для других, неизвестных нам целей…

Журнал: Загадки истории №36, сентябрь 2019 года
Рубрика: Невероятные артефакты
Автор: Николай Котомкин





Исторический сайт Багира, история, официальный архив; 2010 —