Города на воде

Ежегодно в Нидерландах строится около 1500 плавучих особняков. По прогнозам специалистов, через 20 лет их станет более 200 тысяч, и они превратятся в настоящий город со всей необходимой инфраструктурой: больницами, магазинами, школами и детскими садами. Растёт количество плавучих зданий и в других странах. Для кого-то подобное жильё является роскошью, а для кого-то — насущной необходимостью.

Фото: города на воде — интересные факты

Готовясь ко всемирному потопу

На случай, если прогнозы о Глобальном потеплении, таянии ледников и значительном повышении уровня воды в Мировом океане, в результате которого большая часть суши уйдёт под воду, оправдаются, инженеры и архитекторы разрабатывают проекты плавающих городов. Один из них — «Корабль Свободы» — создаётся компанией Freedom Ship International, «Корабль», по задумке создателей, должен состоять из 15 палуб, в нём предусматривается создание 18000 квартир, стоимостью от 180000 долларов. В плавучем городе будет функционировать около 3000 офисов, вертолётный порт с оборудованием для всепогодного приёма и отправки рейсов, 10 000 отелей, казино, кинотеатры, рестораны, больницы, спортивно-оздоровительные центры, магазины, школы, детские сады, университеты, академии, мастерские… Большие площади в этом чудо-городе будет отведены под газоны, парки, сады и другие места отдыха людей. «Корабль свободы» должен принимать гражданские авиарейсы благодаря длинной взлётной полосе на крыше, а население плавучего города составит 70 тысяч человек.
Автором проекта ещё одного города на воде является бельгийский дизайнер Винсент Каллебаут. За основу проекта своего города дизайнер взял цветок лилии, отсюда и его название — Город Лилии. По мнению автора, его город, рассчитанный на 50000 человек, будет использовать преимущественно ветровую и солнечную энергии, а жители для собственного пропитания смогут выращивать фрукты и овощи, ловить рыбу и перерабатывать все это на специальных заводах.
Оба проекта впечатляют, однако напоминают эти плавающие города не столько ковчеги, призванные спасти гибнущее от потопа человечество, сколько исполинские курортные лайнеры, бороздящие просторы морей и океанов на радость очень состоятельным пассажирам.

Реально и выгодно

На первый взгляд, разработка проектов плавающих городов — не более чем пиар-компании, преследующие прагматические цели, однако веяние времени создатели их уловили верно. Число плавающих или стоящих на якорях домов и даже посёлков растёт с каждым годом.
В прошлом году в Голландии стартовал проект Watervilla. Компания Living Still начала производство трёхэтажных особняков, конструкции которых состоят из полых металлических труб.
Площадь особняков составляет от 80 до 156 кв. м. Продаются они по цене от 2,5 тысячи евро за 1 кв. м. Другая строительная компания разрабатывает концепцию «всплывающих домов», выпуск которых намечен на 2010 год. Эти строения имеют донный фундамент с направляющими сваями — дом висит на них над водой, когда она стоит низко, а при наводнении всплывает за счёт собственного понтона. Разработки голландских учёных и инженеров заинтересовали бизнесменов Индии и Китая, и в Гоа, например, всемирно известном курорте Индии, они возводят отели и развлекательные центры.
В прошлом году в Копенгагене открылась первая плавучая гостиница, пришвартовавшаяся у одного из причалов датской столицы.
В Швеции успешно работают четыре компании, изготавливающие понтонные платформы с домами, 80% которых, как это ни странно, идут на экспорт — в Хорватию, Турцию и Оман.
А в Великобритании архитектор Тим Пэйн разработал проект миниатюрного плавучего дома, площадь которого составляет всего 102 метра. Он продаётся примерно за 180 тысяч евро и может быть пришвартован даже в районе лондонских доков, где квартира такого же размера с теми же удобствами стоит более 650 тысяч евро.

Всему виной наводнение

Причин тому, что плавучих домов становится все больше, несколько. Одна из них связана с тем, что после Второй мировой войны в Голландии возникла катастрофическая ситуация с жильём, и там вынуждены были устраивать общежития на дебаркадерах, плашкоутах и баржах. Это не только помогло решить проблему с расселением нуждавшихся в крове людей, но и оказалось весьма выгодно, так что сейчас в Голландии функционируют многоэтажные отели, общежития, торговые центры и даже тюрьмы, построенные на дебаркадерах. А к набережным каналов Амстердама и других городов пришвартовались жилые баржи и катера.
Вторая, быть может, более важная причина возникновения моды на плавучие дома, которая родилась в Голландии и быстро распространяется по всему миру, — постигшее страну в 1953 году чудовищное наводнение. В результате этой катастрофы погибли около двух тысяч человек, при этом жители плавучих домов уцелели. Именно после этого подобные, хотя и не шикарные апартаменты стали восприниматься как по-настоящему безопасное жильё. Ведь плоскодонные дебаркадеры могут лежать на дне осушенного водоёма и всплывать в случае наводнения, а при необходимости изготавливаемые по современным технологиям понтоны могут быть снабжены двигателями и системами управления.
В 1999 году был построен первый многоэтажный дом на воде. Это здание возвели на понтоне, который представлял собой заполненный пенопо-листиролом железобетонный корпус, и доставлялся к месту стоянки обычным буксиром. Там его крепили к берегу и подводным опорам стальными тросами. Сейчас в плавучем районе Ибург, расположенном вблизи Амстердама, функционирует уже восемь подобных многоэтажек, строится и проектируется ещё полтысячи, причём заказы имеются уже от четырёх тысяч желающих жить на воде.

Овчинка стоит выделки

Распространению моды на плавучие дома способствовало перенаселение в ряде стран крупных прибрежных городов и участившиеся наводнения, связанные, по мнению учёных, с Глобальным потеплением. Не последнюю роль сыграли при этом и возросшие материальные и эстетические требования преуспевающих людей к своим жилищам. Ведь что бы там ни говорили, в среднем, здание на воде обходится его владельцу на 25-30% дороже эквивалентного ему сооружения на суше. Но раз число желающих приобрести плавучие дома растёт, значит, овчинка стоит выделки. Ведь многие плавучие дома строятся по эксклюзивным проектам и имеют, например, «подвалы», позволяющие владельцам любоваться подводной флорой и фауной.
Кстати, на Багамских островах сейчас строится подводный отель «Посейдон», который будет, вероятно, самым дорогим в мире — ориентировочная стоимость проживания в нём составляет от 1,5 до 20 тысяч долларов в сутки. «Посейдон» возводится на глубине 20 метров на коралловых рифах, и все номера в нём видовые.
Недавно в СМИ появилась информация о том, что в Дубае планируется построить отель «Гидрополис», который также будет располагаться под водой.
И всё же наиболее перспективным направлением освоения водных территорий по-прежнему остаётся создание искусственных островов и намывных территорий. Что и не удивительно: ведь в этой сфере деятельности у человечества накоплен гигантский опыт. Достаточно вспомнить, что 40% Нидерландов расположены на намывных территориях, а в Дании намыто 60% территории. Лидерами по строительству на осушаемых землях являются США, KHR Аргентина, Бразилия, хотя в двух последних странах большая часть территорий является практически неосвоенной.
Растёт за счёт намывных территорий и Санкт-Петербург, хотя проекты развития города вдоль Невы — в сторону Ладоги, были признаны экспертами более целесообразными.
Невозможно объяснить, почему людей так тянет к воде, к морю, но факт остаётся фактом — тянет. И потому растут с каждым годом намывные территории, множится число плавучих домов и проектов плавающих городов.

Журнал: Тайны 20-го века №32, август 2009 года
Рубрика: Парадоксы архитектуры
Автор: Николай Белозёров





Исторический сайт Багира, история, официальный архив; 2010 —