Антарктида — кто открыл и когда?

4 июля 1819 года весь Кронштадт собрался на пристани морского порта проводить в путь два парусника — «Восток» и «Мирный». Первым командовал Фаддей Беллинсгаузен, вторым — Михаил Лазарев. Им предстояло долгое и опасное плавание на край света — к Южному полюсу. Перед экипажами шлюпов стояла амбициозная задача — открытие нового материка.

Антарктида — кто открыл и когда?

Загадка Южного полюса

В начале XIX века Россия стояла на пороге важных географических открытий. Первое кругосветное путешествие Ивана Крузенштерна по северной части Тихого океана в 1803 году прошло на ура и дало очень много для науки и торговых отношений с другими странами. Слава Крузенштерна не давала покоя морским офицерам и простым морякам. Они грезили о новых путешествиях и подвигах, которые возвеличили бы Россию и обессмертили их имена. В свою очередь император Александр I, вдохновлённый триумфом России в Отечественной войне 1812 года, тоже мечтал приумножить мощь державы. Этой честолюбивой цели идеально соответствовала арктическая экспедиция. Огромные пространства Южного полюса не были изучены.

Лучшие из лучших

Дерзкий план покорения Южного полюса принадлежит Ивану Крузенштерну. Адмирал, готовый бросить вызов судьбе, был уже в летах, да и здоровье стало не то. Кто же мог возглавить экспедицию? Лучшей кандидатуры, чем Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен, трудно было сыскать. Мичман Беллинсгаузен под началом Крузенштерна участвовал в кругосветной экспедиции на корабле «Надежда» и зарекомендовал себя с лучшей стороны. «Наш флот, конечно, богат предприимчивыми и искусными офицерами, однако из всех оных, коих я знаю, не может никто, кроме Головнина, сравняться с Беллинсгаузеном», — признался Иван Фёдорович. Правительство поддержало кандидатуру Беллинсгаузена и приказало подготовить два корабля для похода. Фаддей Фаддеевич был в восторге. «Я родился среди моря; как рыба не может жить без воды, так и я не могу жить без моря», — писал он.
Отбытие кораблей было назначено на лето 1819 года. Но возглавляемый Беллинсгаузеном шлюп «Восток» был мало приспособлен для плавания в холодных водах Южного полюса. Его корпус, спроектированный англичанами, был недостаточно укреплён для плавания во льдах. «Мирный», руководить которым поставили талантливого офицера Михаила Петровича Лазарева, больше соответствовал поставленной задаче, но и он был не идеален. Капитаны набрали 200 добровольцев и отправились в путь. Перед ними стояла задача достичь той широты, какой только будет возможно.

Айсберг в океане

Первая остановка была сделана в английском городе Портсмут. В течение месяца моряки пополняли запасы продовольствия и закупали недостающее корабельное оборудование. В начале осени с попутным ветром «Восток» и «Мирный» направились через Атлантику к берегам Бразилии. Через три недели плавания достигли берегов Тенерифе, где ненадолго бросили якорь. Третья остановка, в Рио-де-Жанейро, позволила пополнить запасы воды и продовольствия, закупиться хронометрами и перевести дух. Далее предстояла самая сложная часть пути.
В конце декабря 1819 года «Восток» и «Мирный» подошли к острову Южная Георгия. Шлюпы шли медленно и тяжело, лавируя между огромных льдин. Беллинсгаузен многократно пытался измерить глубину океана, но лот не достигал дна. Команды постоянно вели наблюдения и заносили в вахтенные журналы сведения обо всем, что попадалось на пути. Так, 15 декабря появилась запись об открытии лейтенантом Михаилом Анненковым нового острова недалеко от Сандвичевых островов, который назвали его именем.
Следующим испытанием стал первый «ледяной остров» — гигантский айсберг, который оба шлюпа счастливо обошли. Но чем дальше на юг, тем больше было айсбергов. Кораблям постоянно приходилось маневрировать между ними. Большой проблемой стала плохая устойчивость «Востока» и разная скорость движения двух шлюпов. Капитанам кораблей приходилось демонстрировать чудеса хода в крайне тяжёлых условиях полярных вод. Большим достижением русских моряков стало то, что они впервые научились добывать пресную воду из айсбергов: это сильно облегчило им жизнь.

Земля!

В начале января 1820 года один за другим стали попадаться неизвестные острова, им давали имена членов экипажа. Так на карте мира появились острова Завадовского, Лескова и др. Эту группу островов назвали в честь морского министра Траверсе. Далее, следуя на юг, команда открыла ещё одну группу островов, названных островами Сретения.
200 лет назад, а именно 28 января 1820 года, шлюпы достигли 69°25' южной широты. Вдруг в тумане перед ними выросла огромная ледяная стена, преградившая путь на юг. Суда попытались обойти её с востока, но ей не видно было ни конца ни края. Михаил Лазарев отметил в дневнике, что моряки «встретили матёрый лёд чрезвычайной высоты… простирался оный так далеко, как могло только достигнуть зрение». Двигаясь всё дальше и дальше, они практически вплотную подошли к гигантскому ледяному шельфу, примыкавшему к материковому леднику. Через 110 лет норвежские китобои назвали его берегом Принцессы Марты. Это была земля! Новый материк!
2 февраля моряки снова увидели землю. Несколько раз они пытались пристать к берегу, но тщётно.

Русская Антарктида

К концу февраля суда вышли в Индийский океан. Полярное лето заканчивалось, и погода ухудшилась. 21 марта экспедиция попала в чудовищный многодневный шторм, корабли изрядно потрепало. Измученные мореходы выстояли под натиском стихии, но стало ясно, что следующий шторм они могут не пережить. Руководители экспедиции решили уходить в более спокойные и тёплые воды. К апрелю «Восток» дошёл до Порта-Джэксона (современный Сидней), где бросил якорь. Только через неделю туда прибыл «Мирный». Закончился первый этап полярной экспедиции.
Пережидая зиму, путешественники времени не теряли: изучали острова Полинезии, наносили их на карту, знакомились с бытом и нравами аборигенов. А когда погода позволила, починив корабли и затарившись провизией, двинулись на юг. Новая земля тянула их как магнит. 22 января 1821 года фортуна встала на их сторону: на горизонте показалось чёрное пятно. Это был новый остров, названный именем Петра I. А когда морские волки снова увидели берег простиравшейся без конца и края земли, их радости не было предела. Они назвали её Земля Александра I. Сомнений не осталось: это был новый материк!
10 февраля «Восток» дал течь, и Беллинсгаузен приказал поворачивать на север. Через шесть месяцев, 5 августа 1821 года, уставшие, но счастливые моряки прибыли в Кронштадт. Кругосветное путешествие Беллинсгаузена и Лазарева закончилось грандиозным триумфом. Они провели в море 751 день, прошли 92тысячи километров, открыли 29 островов и один коралловый риф. Но главное — открыли Антарктиду, что подняло престиж России на небывалую высоту.

Победа и поражение Кука

Многие мореплаватели предполагали, что в районе Южного полюса должен быть материк. Ближе всех к разгадке тайны подобрался английский путешественник Джеймс Кук, которого Великобритания отправила к Южному полюсу в 1774 году. Его корабли проникли за 71-ю параллель — дальше всех его предшественников. Но Кук не достиг берегов Антарктиды, остановившись всего в 220 километрах от них. Его суда упёрлись в айсберги и ледяные поля и не смогли продвинуться ни на йоту. Можно представить, с какой безысходностью смотрел этот опытный морской волк на простиравшиеся перед ним ледяные торосы. Кук записал в своём бортовом журнале: «Я проследовал на юг дальше всех прежних мореплавателей и достиг пределов, где человеческие возможности оказываются исчерпанными… Так как нельзя было пробиться к югу ни на один дюйм, я решил повернуть на север…». Обстоятельства были выше, и Кук отступил. Его авторитет был так высок, что долго никто не решался оспорить его достижения.

Журнал: Все загадки мира №20, май 2020 года
Рубрика: Великие открытия
Автор: Ирина Тарнаева

Метки: Александр I, эпоха Романовых, корабль, экспедиция, Антарктида, Все загадки мира, юг, континент, открытие, Беллинсгаузен, Лазарев, Кук



Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010 —