Психов на борт не пускать

23 января 2019 года информационные агентства России сообщили о попытке жителя Сургута угнать российский авиалайнер в Афганистан. К счастью, в результате этого инцидента никто не пострадал: пассажиры самолёта и члены экипажа отделались лёгким испугом. Угонщика быстро арестовали и, допросив, назначили ему психолого-психиатрическую экспертизу, в которой он явно нуждался. Это далеко не первый раз, когда самолёт пытался захватить человек, страдающий психическими заболеваниями. Впору вводить досмотр пассажиров соответствующими специалистами…

Фото: психический больной в самолёте, интересные факты

Сообщник Бен Ладена из Сургута

Инцидент с угоном воздушного судна 23 января 2019 года произошёл на рейсе компании «Аэрофлот», следовавшем из Сургута в Москву. Один из пассажиров неожиданно поднялся с места и попытался пройти в кабину пилотов, чтобы потребовать от них изменения курса: человеку вдруг захотелось в Баку. Потом, впрочем, он передумал и потребовал лететь в Афганистан. При этом злоумышленник утверждал, что, во-первых, он вооружён пистолетом и, во-вторых, причастен к терактам 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке…
Экипаж лайнера отреагировал профессионально. Самолёт посадили в аэропорту Ханты-Мансийска «на дозаправку», где преступник был обезврежен и передан полиции, возбудившей против него дело по статье «Угон воздушного судна, сопряженный с угрозой применения насилия». Стражи порядка установили личность несостоявшегося угонщика. Им оказался Павел Шаповалов — житель села Угут Сургутского района. Пистолета у него на самом деле не было, как и уверенности в том, куда именно он хочет. В ходе допроса мужчина посетовал, что не нужно ему было лететь в Афганистан. По одним сообщениям СМИ, Шаповалов находился в состоянии лёгкого алкогольного опьянения, по другим — оставался абсолютно трезвым. Наркотики в его крови обнаружены не были.
Соседи гражданина отзывались о нём исключительно положительно. Правда, в последнее время Павел Шаповалов нигде не работал и жил на пенсию матери. Причина, заставившая этого человека попытаться угнать самолёт, неизвестна. Но, скорее всего, он действовал спонтанно, находясь в состоянии нервного срыва.

Дайте поговорить!

Похожий случай захвата пассажирского авиалайнера имел место в России в 2010 году. 29 июля из аэропорта Минеральные Воды в сторону Москвы вылетел авиалайнер. Один из пассажиров — Магомед Патиев — предпринял попытку захвата самолёта. Воздушное судно благополучно приземлилось в Москве в аэропорту Домодедово, но Патиев, взявший в заложники 105 пассажиров и 7 членов экипажа, не позволил им покинуть самолёт. При этом преступник вовсе не собирался угонять лайнер в другую страну, он лишь требовал предоставить ему возможность поговорить с премьер-министром страны В. В. Путиным. Со слов Па-тиева выходило, что он преследует исключительно благородные цели. Как заявил мужчина, разговор с премьер-министром был необходим, чтобы сообщить ему некие важные сведения о заказчиках терактов в московском метро весной 2010 года. Увы, ожидаемый Патиевым разговор так и не состоялся, а сам преступник в ходе штурма самолёта был арестован. Как показало дальнейшее расследование, никакой информацией о терактах в московском метро угонщик не располагал, а своё преступление совершил из-за обострения хронического психического заболевания, не позволявшего ему контролировать свои действия.

Чёрный конверт

К сожалению, далеко не всегда угоны самолётов психически неуравновешенными людьми проходят без жертв. Одним из самых резонансных в истории российской гражданской авиации стал инцидент, произошедший 15 октября 1970 года. В тот роковой день 46 пассажиров и 5 членов экипажа должны были лететь компанией «Аэрофлот» из Батуми в Сухуми. Весь полёт — полчаса, однако и этого времени хватило, чтобы разразилась трагедия.
После того как Ан-24 оторвался от взлётно-посадочной полосы, к бортпроводнице Надежде Курченко обратился нервный мужчина лет 50 с просьбой передать пилоту конверт чёрного цвета. Девушка, которой исполнилось всего 19 лет, поспешила в кабину пилотов предупредить о странном пассажире. Однако владелец конверта последовал за ней, на ходу доставая револьвер. К своему несчастью, Надежда обернулась. Увидев вооружённого человека, она тут же захлопнула дверь в кабину пилотов. Тогда угонщик подошёл к ней вплотную и потребовал открыть дверь. Девушка отказалась выполнять его приказ и попыталась преградить бандиту путь в пилотскую кабину. Началась драка. Понимая, что Надежда Курченко находится в смертельной опасности, пилоты попытались раскачать самолёт, чтобы сбить злоумышленника с ног. Это не помогло, а разозлённый преступник выстрелил, ранив стюардессу в бедро. На помощь Курченко вскочили было двое пассажиров, но тут же опустились обратно в свои кресла, увидев, что подросток, занимавший место рядом с угонщиком, распахнул плащ, под которым оказалась связка фанат. В это время пожилой преступник выстрелил Надежде Курченко в живот: от полученного ранения девушка скончалась. После этого бандит ворвался в кабину пилотов, ранив командира. Дальше сопротивляться было бесполезно: экипаж выполнил условия террористов и посадил самолёт в Турции.
Преступниками оказались двое литовцев: 46-летний Пранас Бразинскас и его сын Альгирдас 15 лет. Турция отказалась выдавать преступников, решив судить их самостоятельно. Отец был приговорён к 8 годам тюремного заключения, сын — к 2.
Пранас Бразинскас выстрелил Надежде Курченко в живот: от полученного ранения девушка скончалась.
Однако через 2 года оба были освобождены по амнистии…

Не угоню, так сгорю

5 сентября 1958 года во время штатного рейса Ленинград-Таллинн один из 11 пассажиров, находившихся на борту, обратился к стюардессе с просьбой передать командиру экипажа сложенный лист бумаги, на котором угонщик изложил свои требования, попросив пилота выйти к нему в салон для переговоров. Однако командир экипажа, прочтя записку, вместо того чтобы вступить в дебаты, заперся в кабине и доложил об инциденте на землю. Следуя полученным инструкциям, он запросил посадку на ближайшем к месту происшествия аэродроме. Когда угонщик понял, что его план провалился, он вопреки инстинкту самосохранения начал взрывать в салоне воздушного судна небольшие самодельные бомбы. Самолёт загорелся. К счастью, пилоты всё же сумели посадить лайнер в аэропорту Йыхви, выведя из пылающего салона всех пассажиров, кроме самого угонщика. Преступник заживо сгорел в так и не угнанном им самолёте. Позже следствие установило, что он состоял на учёте в психоневрологическом диспансере.

По делам и награда

Бразинскасы перебрались в США, где поселились в литовской общине. Английского языка оба так и не выучили, вели себя агрессивно, соседи их не любили. Кончилось всё и вовсе печально: в 2002 году Альгирдас поссорился с отцом и до смерти забил его бейсбольной битой.

Так себе обстановочка в стране

В СССР до 1991 года включительно произошло около 110 угонов самолётов, в том числе 24 удачных. Характерно, что наибольшее число угонов, включая неудачные попытки, было совершено в 1990 и 1991 годах — 33 и 16 соответственно. Не исключено, что многие из террористов пошли на эти преступления, попав под влияние общей нервозной обстановки, царящей в обществе в лихие 1990-е.

Первая проталина — похороны Сталина?

Во время правления Сталина в СССР никто даже и не пытался угнать гражданский самолёт. Но стоило вождю скончаться, как началось. Судите сами: самая первая попытка угнать советское воздушное судно за границу была предпринята 8 января 1954 года, меньше чем через год после кончины отца народов»…

Журнал: Все загадки мира №11, 27 мая 2019 года
Рубрика: Кунсткамера
Автор: Дмитрий Сивицкий




Исторический сайт Багира, история, официальный архив; 2010 —