Багира

Суббота, 11 17th

Последнее обновлениеПт, 16 Нояб 2018 5am

Тайны истории и исторические загадки — Секретные архиви истории
Запретная история — Исторические тайны

Все мы помним террористические атаки самолётов на башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке. Но, оказывается, подобные воздушные тараны встречались и раньше — в том числе и в СССР. Один из таких трагических эпизодов произошёл в 1976 году в Новосибирске: пилот гражданской авиации сознательно направил свою крылатую машину Ан-2 в пятиэтажный жилой дом. В результате столкновения и пожара погибли пятеро человек, включая лётчика, ещё одиннадцать получили серьёзные травмы.

Воздушный таран по семейным обстоятельствам

Журнал: Тайны 20-го века №8, февраль 2018 года
Рубрика: Трагедии
Автор: Светлана Савич

Развод по-новосибирски

Фото: таран Серкова23-летний пилот Западно-Сибирского управления гражданской авиации Владимир Серков на работе характеризовался положительно. Он был отличным спортсменом (кандидат в мастера спорта по гимнастике) и секретарём комсомольской организации предприятия. Обладал необходимыми в работе навыками, его вот-вот должны были перевести с «кукурузника» Ан-2 в большую авиацию — на междугородние пассажирские лайнеры.
Только после трагического происшествия выяснилось, что у Серкова были проблемы с нервной системой: с 1971 года у него случались эпилептические припадки. Лётчик часто испытывал сильную головную боль и постоянно носил с собой лекарства. Более того — по показаниям жены, он несколько раз симулировал самоубийство, резал себе руки. При этом Серков тщательно скрывал свои проблемы от коллег, опасаясь, что ему запретят летать.
К сентябрю 1976 года семейная жизнь пилота разладилась. Жена Татьяна ушла от него к родителям, забрав с собой двухлетнего сына Рому. Владимир пытался помириться с ней, целыми днями простаивал возле подъезда своего тестя Самуила Васильевича. Но тот был крепким мужчиной и неоднократно прогонял зятя. По настоянию отца Татьяна подала документы на развод — оба супруга получили повестки в суд на 30 сентября. Для Владимира этот шаг означал конец карьеры — из-за расставания с женой его биография была бы подпорчена, и возможность работы на больших пассажирских лайнерах становилась призрачной. Серков просил Татьяну повременить с разводом — но та была непреклонна.

Сказал, что отомстит

Вечером в субботу 25 сентября 1976 года Серков на своём Ан-2 должен был вылететь в командировку в Барабинск (районный центр, находящийся в 315 километрах от Новосибирска). Но вылет перенесли на 6:00 следующего утра. Из аэропорта Новосибирск-Северный, обслуживающего местные линии, Владимир уехал в город, где снова пришёл к дому родителей жены, находящемуся на улице Степной. Здесь, на тротуаре. Владимир увидел свою супругу с незнакомым мужчиной. Дождавшись, когда они расстанутся, Серков подошёл к жене и ударил её. Татьяна побежала в квартиру родителей, Владимир последовал за ней, продолжая наносить удары, пока его не остановила тёща.
Серков заявил, что он обязательно отомстит — и произойдёт это завтра. Жильцы дома видели, как он вышел из подъезда и стал шагами отмерять расстояние от дома до большого тополя, который рос напротив квартиры тестя и тёщи. Именно от этого дерева ему пришлось уклоняться, идя на таран. Изменение траектории спасло многие жизни — самолёт попал в проём лестничной клетки.
Слова Серкова о мести спасли жизни членов семьи — они не знали, что именно предпримет лётчик, но на всякий случай не ночевали дома. А жена рано утром, отведя сына в садик, поехала к Владимиру, чтобы сообщить, что согласна подождать с разводом. К сожалению, пилот так и не узнал об этом — и в результате пострадали ни в чём не повинные люди.

Знаете ли вы что…

Несмотря на молчание СМИ, слухи о трагедии в Новосибирске ходили по всей стране, а известный автор-исполнитель русского шансона Геннадий Жаров посвятил ей песню «Вот скоро час, как я над городом кружуся».

Умер раньше столкновения

Накануне вечером Владимир отправился к своей матери, которая жила в другом доме на той же улице, сходил с братом в баню и лёг спать.
26 сентября в 3:15 он прибыл в аэропорт Новосибирск-Северный. Матери оставил записку, в которой сообщил, что уйдёт из жизни, забрав жену и сына, потому что вчерашний конфликт стал «последней каплей, переполнившей чашу».
В 6:00 Серков занял место в кабине своего Ан-2 и поднялся в воздух. Взлетев, он кружил над городом более двух часов. Этого времени с лихвой хватило бы, чтобы принять меры и предотвратить трагедию. Потом этот взлёт назовут самовольным и несанкционированным, чтобы снять с работников аэропорта обвинения в вопиющей халатности. Но, видимо, на тот момент диспетчеры посчитали, что Серков полетел в командировку в Барабинск. В «кукурузнике» он был один. Самолёт летал над крышами на малых высотах и даже сбил несколько телевизионных антенн.
В 8:20 пилот направил Ан-2 на пятиэтажку. По расчётам Серкова, тесть с тёщей и жена с ребёнком в это время должны были завтракать на кухне. «Кукурузник» врезался в дом и пробил двухметровую дыру между третьим и четвёртым этажами в районе лестничной клетки. Передняя часть самолёта с винтом и мотором залетела в одну из квартир, остатки фюзеляжа и хвоста рухнули на землю рядом с домом. Бензин из разбитых топливных баков выплеснулся и вызвал сильный пожар.
Серкову в момент удара самолёта о дом оторвало голову, его тело выбросило на лестничную площадку. Но экспертиза установила, что умер он на мгновение раньше самого столкновения — произошёл разрыв сердца.

Детей бросали с высоты

В результате тарана было повреждено 30 квартир. Подъезд охватило пламенем. Жильцы в ужасе выпрыгивали из окон и бросали с высоты детей, которых внизу ловили прибежавшие на помощь соседи.
В огне погибли четверо — молодая женщина Галина Дегтярёва и трое мальчиков от четырёх до шести лет, причём двое из них, братья Александр и Олег Тяпкины, не жили в этом доме, а гостили у знакомых.
Пострадали 11 человек. Одна женщина бросилась с пятого этажа, не дождавшись, когда внизу натянут тент, — и на всю жизнь осталась инвалидом. Не обошлось и без курьёзов. В числе пострадавших оказались муж и жена, также не проживавшие в доме: одна из жиличек привела на ночь любовника, а ранним утром в эту квартиру явилась выследившая неверного мужа жена.
Пожарные и их добровольные помощники действовали организованно и быстро. Возгорание ликвидировали через 57 минут, погибших и пострадавших увезли в морги и больницы. После этого люди бросились спасать имущество. Их пытались остановить, но сделать этого не удалось. По показаниям свидетелей, с балконов на верёвках спускали холодильники и стиральные машины.
Удивительно, панельный дом не обрушился, и после капитального ремонта его снова заселили. Официально об инциденте нигде не сообщалось, документы о трагедии рассекретили только в 2009 году.

Высший пилотаж угонщика

Непосредственной причиной ЧП назвали психическую неуравновешенность Владимира Серкова. Командный состав Новосибирского авиапредприятия был отстранён от работы за недостаточное внимание к психическому здоровью и морально-волевым качествам подчинённых, а также отсутствие бдительности.
Новосибирским авиаторам припомнили и другой инцидент, который произошёл на 22 года раньше. Тогда, в июне 1954 года, в том же аэропорту Новосибирск-Северный бортмеханик Владимир Поляков самовольно поднял в воздух пассажирский самолёт Ил-12. Лайнер был подготовлен к рейсу (до него оставалось около полутора часов), и все члены экипажа ушли по своим делам.
Владимир Поляков за это время решил выяснить отношения с женой — благо они оба жили в авиагородке совсем рядом с аэродромом. Незадолго до этого пара развелась, и супруга осталась в их прежней комнате коммунальной квартиры, а бортмеханик переехал в общежитие.
В коммуналке соседями Поляковых была семья командира корабля Бориса Квижинадзе. Именно этот мужчина стал причиной развода супругов: Владимир считал его любовником своей жены.
Поляков пришёл в бывшую квартиру, но не успел даже поскандалить: Квижинадзе, гораздо более сильный физически, вытолкал его за дверь.
Владимир вернулся к самолёту и поднял машину в воздух. Он хотел протаранить свою бывшую квартиру, чтобы и жена, и Борис Квижинадзе, и он сам погибли. В годы войны Поляков пилотировал самолёты, так что имел необходимые навыки.
Но дело происходило поздним вечером, и Полякову, который для храбрости выпил немного спирта, никак не удавалось определить нужные окна. Поскольку дом был рядом с аэропортом, бортмеханику пришлось, делая заходы, выполнять фигуры высшего пилотажа, обходя наземные вышки и антенны.
Руководство аэропорта, увидев происходящее, связалось с Владимиром по радио. Его уговаривали прекратить попытки тарана и посадить самолёт. Поляков отказывался.
В авиагородке были предприняты необходимые меры. Всех людей вывели из домов и эвакуировали в безопасное место. Связались с Москвой. Оттуда пришёл приказ: поднять с соседнего военного аэродрома пару истребителей, с их помощью отвести Ил-12 в сторону от города и сбить.
Но Поляков в итоге решил сдаться. Он посадил крылатую машину, действуя сразу за всех членов экипажа.
По совокупности преступлений (угон самолёта, воздушное хулиганство, попытка убийства) Владимир был приговорён к высшей мере наказания и полгода просидел в камере смертников. От расстрела бортмеханика спас знаменитый авиаконструктор Сергей Ильюшин. Когда ему доложили, какие манёвры совершал на пассажирской машине Поляков и какие новые возможности самолёта он открыл, Сергей Владимирович заявил, что за этот испытательный полёт надо не судить, а награждать. По ходатайству конструктора мера наказания была изменена, и в итоге Поляков вышел из мест заключения через три года.



Вконтакте



Facebook



Подписка на обновления

Введите ваш адрес:

Твиттер
Google+
Вы здесь: Главная Статьи Тайны истории Аварии и катастрофы Воздушный таран по семейным обстоятельствам