Выжившие в авиакатастрофах

«По роду своей работы я вынуждена часто летать на самолётах. И каждый раз, когда подхожу к стойке регистрации пассажиров, меня охватывает панический ужас: долетит ли мой самолёт до места назначения? Мой страх подогревается ещё и тем, что в новостях все чаще сообщают об авиакатастрофах с многочисленными человеческими жертвами. Слышала, конечно, что иногда случается чудо и кто-то остаётся после аварии жив. Но ведь это, по сути, настоящая воздушная рулетка! И предугадать заранее исход полёта не может никто…» Мария Шатрова, г. Новосибирск

Фото: выжившие в авиакатастрофах, интересные факты

Рекордсменка поневоле

26 января 1972 года на борту самолёта DC-9 югославских авиалиний JAT взорвалась бомба, заложенная хорватскими сепаратистами. Обломки лайнера рухнули на землю с высоты более 10 000 метров. Руководство авиакомпании не сомневалось: никто из пассажиров и членов экипажа не спасся. Но это было не так. 22-летняя стюардесса Весна Вулович осталась в живых!
Правда, узнать у неё подробности страшного происшествия ни следователям, ни врачам не удалось: у девушки развилась стойкая амнезия. Она не помнит ни самого взрыва, ни даже того, что было за час до него.
После взрыва Весна, по счастливой случайности находившаяся в хвосте самолёта, потеряла сознание. Хвост, оторвавшийся при взрыве, падал с небес со скоростью 190 километров в час, затем коснулся земли по касательной и заскользил по поверхности, так полностью и не разрушившись.
Девушка получила тяжелейшие травмы. Пять месяцев она пролежала в больнице, ей было сделано несколько операций, но со временем её организм полностью восстановился.
Сегодня её имя занесено в Книгу рекордов Гиннесса: ведь она — единственный человек в мире, сумевший выжить при падении с такой высоты.

Родился «в рубашке»

А этот случай произошёл в 1968 году над рекой Чуной, недалеко от города Мончегорска.
Медикам на месте авиакатастрофы делать было нечего — погибли все… Все, кроме одного солдатика срочной службы. Парнишка зашёл в туалет, а когда открыл дверь, чтобы выйти из него, вокруг творилось нечто невообразимое! Самолёт, переломившись пополам, стремительно падал. Солдат словно прирос к полу от ужаса, и только в последний момент, когда обломок самолёта вот-вот должен был рухнуть землю, его выхватило из кабинки туалета сильнейшим порывом ветра. Солдат, родившийся, очевидно, — в рубашке», плавно приземлился на стог сена…

Спасительная иголка

Стюардесса Галина Ушакова была единственной оставшейся в живых после взрыва самолёта над Иркутском 9 февраля 1976 года. Когда самолёт начал разгоняться для взлёта, Галина раздавала пассажирам леденцы и вдруг заметила, что у неё оторвалась пуговица на блузке. Она вышла из салона и пристроилась в уголке служебного помещения, чтобы её пришить. Случайно иголка выпала из рук, и девушка присела на корточки, чтобы найти её. В этот момент Ту-104, едва взлетев, накренился, задел крылом землю и упал.
Стюардессу нашли под обломками самолёта через несколько часов после аварии, когда уже были вывешены списки погибших (где значилась и фамилия Ушаковой).

Три дня в тайге

24 августа 1981 года пассажирский Ан-24, выполнявший полёт на высоте 5220 метров, на подлёте к аэропорту Благовещенска столкнулся с бомбардировщиком Ту-16, который поднялся незадолго до этого с военного аэропорта в Завитинске. В результате катастрофы самолёты полностью разрушились, погибли все члены экипажей (11 человек), 25 пассажиров, среди которых был маленький ребёнок. Но был и в этой катастрофе спасшийся человек. Речь идёт о 20-летней Ларисе Савицкой…
…Они только что поженились — студент медицинского института Володя Савицкий и студентка Благовещенского педагогического Лариса Андреева — и возвращались из свадебного путешествия. В день вылета их буквально преследовали неприятности: морока с билетами, задержка с вылетом по метеоусловиям. В салоне стюардесса попросила молодожёнов пройти в нос самолёта, но какое-то шестое чувство заставило Ларису и её мужа остаться в хвостовой части авиалайнера. Девушка села у иллюминатора и сразу заснула. Проснулась она от сильного удара и сразу поняла: случилось ужасное! Володя был весь в крови и не шевелился. В салоне — сплошные крики. Самолёт стремительно падал, и Ларису выбросило из кресла через мёртвого мужа в проход. Каким-то чудом в памяти вдруг всплыли кадры из фильма 'Чудеса ещё случаются», который она смотрела недавно. В фильме девушка спаслась, потому что в момент катастрофы её не выбросило из кресла, в нём она и падала в джунгли с головокружительной высоты. Лариса сумела протиснуться к своему креслу у иллюминатора и с трудом уселась в него.
К счастью, самолёт не загорелся, его обломки упали в тайгу в радиусе нескольких километров. Девушку спасло то, что хвостовая часть Ан-24 упала на мягкие кронвГберезок. Очнулась Лариса через пять часов после катастрофы — её часы, свадебный подарок мужа, продолжали ходить…
Молодая женщина провела в тайге три дня. Одному Богу известно, как она выжила там — под проливным дождём, при температуре +8°, со страшными травмами (сотрясение мозга, позвоночник сломан в пяти местах). Её нашли солдаты, прочёсывавшие лес.
Ни приличной страховки, ни пенсии, ни квалифицированного лечения вернувшаяся с того света Лариса так и не получила. Зато соответствующие органы не забыли взять с неё подписку о неразглашении факта катастрофы.

Счастливая случайность

А вот совсем свежий случай. В июне 2009 года Airbus A-310-300 Йеменских авиалиний рухнул в Индийский океан у Коморских островов. В крушении выжил один человек — 12-летняя уроженка Коморского архипелага Байя Бакари.
Комиссия, расследовавшая катастрофу, пришла к выводу, что самолёт совершил аварийную посадку на воду. После этого он рассыпался на части (либо начал рассыпаться уже в воздухе). Девочку спасла счастливая случайность: она сидела в кресле (успев по команде стюардессы надеть спасательный жилет!) рядом с тем местом, где прошёл разлом, и её просто выбросило в океан.
С переломом ключицы и множественными ранами на теле Байя 12 часов провела в океане, держась за обломок самолёта. Её подобрали спасатели. Остальные 153 пассажира, в том числе мать девочки, погибли.

Ключ к выживанию

Чаще всего люди выживают, если авиакатастрофа происходит во время взлёта самолёта или посадки. Действующие в таких случаях силы не столь разрушительны, как, например, при столкновении двух самолётов, взрывах баков, полных топлива, или падении с огромной высоты.
Профессор университета в Гринвиче (Великобритания) Эд Галеа проанализировал более двух тысяч авиационных катастроф по всему миру и уверен, что ключ к спасению сводится к нескольким факторам, самый главный из которых — крепкая нервная система человека, не позволяющая поддаться панике. Наибольший шанс остаться при авиакатастрофе в живых — у пассажиров, сидящих как можно ближе к хвосту авиалайнера или рядом с проходом. Чем больше самолёт, тем безопаснее в нём находиться. Чёткое следование указаниям стюардессы поможет в экстренной ситуации. При аварийной посадке забудьте о своём багаже и постарайтесь как можно быстрее покинуть самолёт жизнь дороже вещей.
И ещё. Перед полётом не допускайте мрачных мыслей. Верьте, что всё будет хорошо, и помните — мысль материальна!

Сухие цифры статистики

Коэффициент выживаемости возрастает, когда пилот совершает вынужденную посадку на воду. Большинство из выживших (с 1970 года) в авиакатастрофах по всему миру — дети и члены экипажа.
4 мая 2002 г. Крушение самолёта ВАС 1-11-500 нигерийской частной компании TFS Airlines. После взлёта лайнер рухнул на густонаселённый квартал в пригороде Кано. Из 76 человек выжили двое — стюардесса и пассажир.
26 декабря 2003 г. Самолёт Boeing-727-200, зафрахтованный гвинейско-ливанской авиакомпанией, потерпел катастрофу в аэропорту Котону (Бенин, Западная Африка). На борту находились 156 пассажиров и 7 членов экипажа. В живых остались 22 человека.
10 февраля 2004 г. В аэропорту Шардж (Объединённые Арабские Эмираты) во время посадки потерпел аварию самолёт Fokker-50, принадлежащий иранской авиакомпании «Кишэйр». Лайнер упал прямо на рынок. Среди обломков спасатели обнаружили шестерых выживших.
9 июля 2006 г. При посадке в аэропорту Иркутска в момент торможения потерпел катастрофу аэробус А-310 авиакомпании «Сибирь». Из 203 человек, находившихся на борту, 79 уцелели.
24 августа 2008 г. Под Бишкеком потерпел катастрофу самолёт Boeing 737-219 Advanced, выполнявший чартерный рейс из Бишкека в Тегеран. Из 83 пассажиров и членов экипажа остались в живых 26 человек.

Журнал: Тайны 20-го века №43, октябрь 2009 года
Рубрика: Катастрофы
Автор: Екатерина Гордеенко




Исторический сайт Багира, история, официальный архив; 2010 —