Выжившие в смертельных катастрофах

30 июня 2009 года у Коморских островов в море затонул аэробус А310-300, на борту которого находилось 153 человека. Единственной, кому посчастливилось выжить, стала 13-летняя француженка Байя Бакари. Воистину девочка родилась в рубашке, ведь шанс спастись в такой страшной катастрофе ничтожно мал. И всё-таки он есть! Доказательство тому — несколько случаев спасения, которые иначе как чудом не назовёшь.

Фото: выжившие в катастрофах — интересные факты

Герои Мюнхена

Одна из самых страшных аварий произошла 6 февраля 1958 года. Самолёт британской авиакомпании разбился при взлёте во время снежной бури в аэропорту Мюнхена.
Пилот трижды пытался поднять судно в воздух. В третий раз, разогнавшись до 217 км/ч, лайнер резко потерял скорость, попав в снежную кашу, и уже не смог оторваться от земли. Самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, проломил ограду аэродрома и врезался в дом. На борту находилась команда английского футбольного клуба «Манчестер Юнайтед», возвращавшаяся домой из Белграда после серии матчей. Уцелеть удалось немногим. Среди везунчиков оказался вратарь Генри Грет Оклемавшись, он стал вытаскивать из горящих обломков самолёта других пассажиров. Ему удалось спасти троих одноклубников, включая главного тренера, а также Веру Лукич, беременную жену югославского дипломата, и её дочь Весну. С тех пор за Генри закрепилось прозвище Герой Мюнхена.

Десять тысяч метров падения

Через 14 лет в другой катастрофе посчастливилось выжить ещё одной Весне — 22-летней стюардессе из Югославии. 26 января 1972 года в небе над чешским городом Сербска Каменице на высоте 10 160 м взорвался пассажирский самолёт. По версии югославского руководства, взрыв устроили террористы. 29 пассажиров и члены экипажа погибли, и только Весна упала с огромной высоты и осталась жива. По её словам, в момент взрыва она находилась в средней секции самолёта, а относительно мягкую «посадку» ей обеспечили кроны заснеженных деревьев, на которые она приземлилась. Первым на месте аварии оказался один из местных жителей, в годы Второй мировой войны работавший в немецком полевом госпитале. Он-то и обнаружил едва дышащую Весну среди мёртвых тел пассажиров и членов экипажа и оказал ей первую помощь. Возможно, это и спасло девушку. Но врачи ещё долго не верили, что стюардесса выживет. После аварии 27 дней она находилась в коме, а затем ещё 16 месяцев оставалась в госпитале. После выписки девушка вернулась в родную авиакомпанию, но летать ей запретили. Тем не менее она попала в Книгу рекордов Гиннесса как человек, упавший с самой большой высоты.

Чудеса случаются

Ещё одна рекордсменка — наша соотечественница Лариса Савицкая. В августе 1981 года молодая студентка отправилась с мужем в свадебное путешествие. Поженились они, правда, весной, но из-за сессии и практики отложили поездку до лета. После отдыха на море молодожёны возвращались домой рейсом 811 на борту Ан-24РВ из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск. В самолёте оказалось много свободных мест, и супруги заняли кресла в хвостовой части, хотя билеты у них были в среднюю часть салона.
По воспоминаниям Вупович, страха полётов у неё не появилось, так как момент катастрофы она не запомнила.
24 августа Ан-24 на высоте 5 220 м столкнулся с военным бомбардировщиком Ту-16. Причиной катастрофы считается отклонение обоих экипажей от маршрутов, а также плохая согласованность военных и гражданских диспетчеров. После столкновения оба экипажа сразу погибли. Ан-24 потерял крылья с бензобаками и верх фюзеляжа. Остальная часть, падая, стала разваливаться на куски.
Лариса во время аварии спала, но от удара проснулась. После очередного разлома фюзеляжа её выбросило в проход. Очнувшись, она добралась до ближайшего кресла и вжалась в него, так и не пристегнувшись. Потом она рассказывала, что в тот момент вспомнила эпизод из фильма «Чудеса ещё случаются», героиня которого при крушении самолёта вжалась в кресло и благодаря этому выжила.
Лариса упала на берёзу, и это смягчило удар. Несколько часов она находилась без сознания, а очнувшись, увидела перед собой кресло с телом мёртвого мужа. Сама девушка была травмирована, но передвигалась, хоть и с трудом. В ожидании помощи она построила себе шалаш из обломков самолёта. Двое суток, пока не появились спасатели, грелась чехлами от кресел и укрывалась от комаров целлофановыми пакетами. Её, тела её мужа и двух пассажиров нашли последними. Лариса представляла собой жалкое зрелище: измученная, обессиленная, с всклокоченными от ветра волосами. Врачи обнаружили у неё сотрясение мозга, травмы позвоночника в пяти местах, переломы рук и ног. Кроме того, все зубы у неё были выбиты. Позже Лариса узнала, что родные её уже похоронили: для неё и мужа были вырыты могилы. Но она оказалась единственной выжившей из 38 человек!
Несмотря на многочисленные травмы, женщина не получила даже инвалидности. По нормативам Госстраха в СССР полагалось 300 рублей компенсации ущерба за погибших и 75 — за выживших в авиакатастрофах. Эти несчастные 75 рублей — единственное, что Лариса получила после аварии. Долгое время ей вообще запрещалось рассказывать, в какой страшной переделке она побывала. Власти Советского Союза предпочитали скрывать от населения подобные факты. Впоследствии Савицкая тоже пополнила список выживших в Книге рекордов Гиннесса — как человек, упавший с максимальной высоты и получивший за это минимальную компенсацию.

Знаете ли вы что…

Авиакатастрофы случались всегда, но в последнее время, как утверждают психологи, число людей, которые боятся летать самолётами, сильно выросло. Во всём мире таких насчитывается от 20 до 30%. Это очень много. На самом деле в автомобильных авариях погибает гораздо больше народа. А вот вероятность попасть в авиакатастрофу составляет 1 к 10000000. Но и у тех, с кем это случилось, есть шанс выжить.
В сделанном по заказу правительства США исследовании говорится, что в период между 1993 и 2000 годами в Америке произошло 568 аварий с участием около 53500 пассажиров и членов экипажа. Из них 51200 человек выжили. А это, между прочим, более 90%! Даже в 26 крушениях, признанных самыми серьёзными, выжило больше половины пассажиров и членов экипажа. А треть тех, кто погиб, могли остаться в живых, если бы приняли необходимые меры безопасности.

Журнал: История — невероятные факты №6, 2019 год
Рубрика: Единственный шанс
Автор: Оксана Волкова





Исторический сайт Багира, история, официальный архив; 2010 —