Взрывы в порту Бомбея и в Техас-Сити

Рейтинг: 5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

Неисчислимые беды несут людям различные природные катастрофы. Но далеко не всегда причиной несчастий является стихия — иногда это человеческая глупость, часто граничащая с чистым безумием. Яркими примерами такого рода могут служить происшествия в гавани Бомбея (Индия) и небольшом порту Техас-Сити (США).

Взрывы в порту Бомбея и в Техас-Сити

Злополучный рейс

Шла Вторая мировая война, и английский сухогруз «Форт Стайкин», стоявший в пакистанском порту Каравачи, загрузили более чем 1500 тоннами боеприпасов класса «А» (наиболее взрывоопасными), 8700 тюками хлопка-сырца, бочками с маслом, серой и каучуком. Это была настоящая «плавающая бомба», в любой момент способная превратиться в вулкан. Капитан Александр Найсмит протестовал против такого вопиющего нарушения правил безопасности — погрузки легковоспламеняющихся веществ вместе с боеприпасами, но командование его не стало слушать. На вместительный корабль также были погружены 128 слитков золота по 12,7 килограмма каждый на сумму более миллиона фунтов стерлингов, тонны металлолома и рыбные отходы, предназначенные для переработки в муку, на корм скоту.
К несчастью, 12 апреля 1944 года сухогруз прибыл в оживлённую гавань Бомбея, где постоянно швартовались и отходили десятки судов, и стал на якорь. Разгрузка началась через сутки. По правилам, разгрузку надо начинать со взрывчатых веществ. А разгружать стали уже испускавшие зловоние рыбные отходы и металлолом. Специальные лихтеры для перевозки взрывчатых веществ подошли только к обеду, а к выгрузке хлопка даже не приступали. Видимо, несмотря на строжайший запрет, кто-то из неспешных грузчиков-индусов курил и бросил окурок в трюм.
Днём 14 апреля матрос с соседнего парохода заметил дым на корабле «Форт Стайкин». Дым видели и другие, только на самом сухогрузе долго ничего не замечали. Наконец, один из грузчиков заметил возгорание и доложил офицерам. Вызванные пожарные приехали довольно быстро, но уже не смогли сунуться в трюм из-за невыносимого жара от запылавшего там хлопка и стали просто лить туда воду. Вода подняла горящие тюки хлопка в подпалубное пространство трюма, где и находились боеприпасы. Из люков вырвалось пламя, и стало ясно, что судно вот-вот взлетит на воздух.

Трагедия

Капитан не решился затопить сухогруз и приказал матросам его покинуть. В 16:06 прогремел первый взрыв, убивший многих, в том числе и направившегося к трапу последним капитана. Чуть позже прогремел второй из серии мощнейших взрывов, уничтоживший остатки судна, все строения порта, полсотни складов и утопивший 27 судов в гавани. Паровая установка корабля улетела на километр, на сушу, а рухнувший с неба якорь утопил в море рыбацкое судна. Соседнее судно «Джалампада» водоизмещением почти 4000 тонн взрывной волной выбросило на берег, прямо на крышу склада, высота которого была 17 метров.
Взлетевшие в небо пылающие тюки хлопка ветер понёс на город, вызвав многочисленные пожары в радиусе 900 метров. На берегу рванули ещё два дока с боеприпасами, приведя жителей Бомбея в неописуемый ужас. Ведь даже работники порта не были предупреждены об опасности груза. Последние очаги погасили только через две недели. Сколько людей тогда погибло, никто точно не знает. Многие из них сгорели дотла или пропали без вести. Официально посчитали убитыми 1376 человек. Но фактически их было больше в несколько раз. Из всего золота, бывшего на корабле и рухнувшего на город, властям достался только один слиток. Его принёс в полицию старый бедный индус. Слиток, упавший на его дом, был таким горячим, что старик обжёг руки, когда сразу попытался его поднять.
Ущерб от катастрофы был астрономическим, а следы взрыва можно найти в порту до сих пор. А ровно через три года подобный случай произошёл на другом конце света.

Кошмар в Техас-Сити

Происшествие в Техас-Сити началось с пожара на борту французского судна «Гранкан». К 16 апреля 1947 года корабль уже четыре дня загружался в порту Техас-Сити аммиачной селитрой в бумажных мешках. В 8 часов утра судовой плотник «Гранкана» Жюльен Гериль увидел идущий из трюма дым. После безуспешной попытки потушить возгорание он доложил об этом капитану Шарлю де Желлябону. Команда попыталась потушить пожар, однако помощник капитана, который руководил процессом, запретил использовать воду потому, что она могла испортить груз. Он приказал принять обычные меры пожаротушения: задраить трюм, чтобы в него не поступал воздух, и подать туда пар. Но уже в 8:20 крышки люков были сорваны, и показался огонь. Вызванные капитаном на подмогу команде судна городские пожарные прибыли и стали заливать селитру водой. Но горение продолжалось, что привлекло в гавань много любопытных. Вся команда судна сошла на берег. Из-за подаваемого пара температура в трюме поднялась до критической отметки, и в 9:12 корабль взорвался, уничтожив в одно мгновение моряков, пожарных и зевак. Ужасный взрыв был такой силы, что кусок корабельного винта весом в тонну улетел на 4 километра. Исчезли, словно их и не было, все портовые сооружения. Был прорван водопровод, уничтожены линии электропередачи. В городской школе вылетели оконные стекла, поранив преподавателей и детей. Воздушная волна даже сбила два самолёта, пролетавших в этот момент над портом на высоте 300 метров. Грохот взрыва был слышен за 250 километров. Но это была только прелюдия.

Продолжение кошмара

Техас-Сити был городом с массой химических предприятий и складов. После взрыва на «Гранкане» все это загорелось. Заполыхало хранилище комплекса компании «Монсанто», и от высоких температур стали коробиться и рассыпаться металлические конструкции завода, погребая под собой не успевших убежать рабочих. Мгновенно вспыхнуло нефтехранилище компании «Хамбл Стоун энд Репаблик». Огонь поднялся в небо на сотни метров, всю округу заволокло едким чёрным дымом. Дотла сгорел городской железнодорожный вокзал.
Адское пламя пожара охватило весь город. По одной уцелевшей телефонной линии оператор кричала: «Ради бога, пришлите Красный Крест, здесь тысячи людей умирают!» Руины города были усыпаны частями человеческих тел. Отряды Красного Креста, прибывшие из соседних городов, делали все что могли, превратив уцелевшее здание мэрии в полевой госпиталь.
Тем временем назревали новые кошмарные события. Загорелись ещё два корабля с грузом селитры и серы, «Хайфлаер» и «Вильсон Киин». Это вызвало новые пожары.
Борьба с огнём длилась около трёх суток. Повсеместно возникшие пожары нечем было тушить из-за отсутствия в водопроводе воды. Команды спасателей прочёсывали руины города в поисках оставшихся в живых людей.
Испепеленные двумя мощными взрывами, 200 человек пропали бесследно. В итоге в Техас-Сити погибли 1500 человек, 3500 получили ранения. Это был самый страшный за всю историю США взрыв в морском порту.

Журнал: Тайны 20-го века №42, октябрь 2013 года
Рубрика: Аварии и катастрофы
Автор: Валерий Кукаренко

Метки: Тайны 20 века, Индия, корабль, катастрофа, взрыв, США, город, порт, Бомбей, Техас-Сити




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив (многое можно смотреть онлайн, не Википелия); 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.