Ныне эта история обросла неведомыми подробностями, просочилась в прессу, в ней появились придуманные фамилии. Но я же расскажу вам как всё было на самом деле. Свидетелем событий породивших эту флотскую легенду я не был. Но вот с её участниками и непосредственными исполнителями я был знаком очень хорошо, скажу больше я был у них в подчинении.

Атака фекалиями авианосца США

Как советская подлодка атаковала американцев говном

Итак слушайте, ибо все знают что я никогда не вру, а если и вру немного, то исключительно чтобы подчеркнуть реальность происходящего…

Когда меня призвали на службу, то попал я туда куда попадают и все новобранцы - в учебку. Называлась она Учебный Отряд Подводного Плаванья или сокращённо — УОПП. Расшифровывалась эта аббревиатура ещё одним образом — Убежище Особенно Провинившихся Подводников, что было истинной правдой, — большинство преподавателей был туда попросту списан с подводных лодок вследствие тяжёлой алкогольной интоксикации организма и зашквар кретинизма многих порою поражал нипадецки…

Командиром отряда был каперанг. Нас всегда смущала одна вещь - у него на кителе был орден Ленина и орден Красной Звезды. Если с первым было всё ясно, получить его в мирное время на службе было трудно, но можно, то вот орден Красной звезды вызывал недоумение. Дело в том, что в то время, была такая неофициальная традиция, этот орден вручали только за непосредственное участие в боевых операциях, но на ветерана ВОВ он явно не тянул. До Отряда он был командиром атомной подлодки, это мы знали. В войне во Вьетнаме наши АПЛ не принимали участия, а во время Карибского кризиса дело ограничилось тремя дизелями. Да и туда он по возрасту не дотягивал.

Подводник он был конечно классный, высочайшей квалификации. Но вот его мудацкие мысли носили убойный характер. Как выяснилось, ещё с курсантских лет в его голове засело хуйвышибишь две розовых мечты. Первая — сделать на подводной лодке мёртвую петлю, а вторая атаковать и потопить американский авианосец Энтерпрайз.

Насчёт первого — это невозможно ни теоретически не практически. Ну, во-первых, для начала на вас, из аккумуляторов, выльется несколько тонн первоклассной серной кислоты, от чего всем рядом находящимся настанет перманентный писец. Я помолчу о том, что дизеля, компрессора, все эти ваши ядерные реакторы и прочие вундервафли слетят с креплений. Во всех отсеках. Раздавив, в течении пары секунд, всех тех кто ещё не растворился в серной кислоте.

Это практически, так сказать.

Теоретически, поскольку подлодка это не самолёт, а в несколько тысяч раз тяжелее, а вода это не воздух, то и законы аэродинамики там не действуют. А действуют там законы гидродинамики. А они гласят следующие - для совершения мёртвой петли лодка должна иметь рули глубины с размахом около 300 метров в каждую сторону, а скорость около 98000 км/ч, что чуть в полтора раза больше скорости Вояджера летящего в неведомые космические ебеня.

А вот вторая его мечта, несмотря на полный идиотизм, как раз и осуществилась.

Командовал он в то время подводной лодкой 675 проекта, которую моряки, очень метко, прозвали «раскладушкой». Спроектирована она была специально для охоты на ударные авианосные группы (АУГ), имела восемь крылатых ракет на борту. Находились они в контейнерах побортно, для атаки лодке было необходимо всплыть и поднять ракетные контейнера. За этот способ атаки, она, собственно, и получила название «раскладушка». Лодка его находилась на боевом патрулировании уже две недели, когда на вожделенный Энтерпрайз они и наткнулись. Хотя мечта о боевой атаке на Энтерпрайз не покидала его воспалённый разум, но делать этого он не стал, поскольку финалом было два варианта - первый его расстреляют в СССР, второй его посадят на электрический стул в США. Это как карта ляжет, хотя наиболее вероятным было то, что американцы, после такого долбоебизма, потопят его раньше начала любых юридических действий.

Всплыли под перископ. Вожделенный борт Энтерпрайза вот он, в полусотне метров… И юношеская мечта просто рвётся наружу всеми силами. Даёт приказ продуть сжатый воздух через торпедные аппараты, чтобы имитировать торпедную атаку - ну хоть как-то насрать американцам в их шёлковые труселя с кружавчиками, реализовав свою мечту пусть и виртуально. Торпедисты посылают его в деревню НашиЕбеня и обещают заняться сексом с его матерью, поскольку Устав такие вещи, в такой обстановке запрещает выполнять, а выполни они его то заниматься сексом военная юстиция будет конкретно с ними. И даже без вазелина… Вазелин дело такое, как говорят на флоте — «вазелин в задний проход ещё заслужить надо»…

Командир чешет репу понимая, что юношеская мечта тает на глазах. И тут командир БЧ-5 предлагает продуть гальюнный баллон. Уставом это не запрещено, а звук очень похож… Что такое гальюнный баллон. Это ёмкость объёмом в 250 литров в которую сливаются фекалии с корабельного унитаза и писуаров в отсеках. Когда он заполняется, то его продувают сжатым воздухом за борт, освобождая место для новой порции какашек. Продувка производится на глубине не менее полста метров. Тогда всё дерьмо сплющивается забортным давлением и идёт на дно ни разу не всплывая как ему полагается при нахождении в проруби.

Напоминаю лодка идёт под перископом, а перископная глубина для этого проекта это 5-7 метров.

Энтерпрайз, в это время, идёт предельно прямым курсом, поскольку на посадку заходят самолёты, и свернуть он никак не может.

Наши убирают перископ (чтобы говном не испачкать) и командир даёт меху команду продуть гальюн. Продувают. Ждут некоторое время. Поднимают перископ.

Охуеть — Энтерпрайз сошёл с курса. Накренился слегонца, а на полётной палубе полыхает такой пожар, что копоть оседает на окуляре перископа…

Пиздец, мудаки, атаковали говном американцев… Допрыгались пиздюки, вся жопа в ракушках, до трибунала!!!

Командир, белея, седея и хватаясь за сердце летит в первый отсек, по дороге забегает в свою каюту, хватает табельный пистолет, чтобы пристрелить торпедистов, таки пустивших под шумок боевую торпеду, а затем самому приставить ствол к виску… и самолично пересчитывает торпеды.

Чёзахуйня — все торпеды на месте, а торпедуны удивлённо разводят руками — дескать не при делах мы!

Понимая, что именно они сотворили что-то абсолютно неведомое, но неясно как, а американцам сейчас явно не до них по-быстрому погружаются на рабочую глубину и дают фуль спид в ГТЗА (главный турбо-зубчатый агрегат) и на максимальной скорости сваливают от греха подальше, пока 7-й флот не очухался и не устроил им реально кровавый футбол.

По возвращении в базу начальство уже всё знает, хотя он ничего и не докладывал. Наша разведка, по закрытым дипломатическим каналам доложила о том, что произошло в реальности.

675 проект это одни из наших первых атомных лодок, они очень шумные и держаться они должны на расстоянии в полсотни миль от натовских кораблей откуда и атаковать их (ракетный корабль как-никак), а не всплывать борт к борту с ними. Американцы засекли его еще на подходе к АУГ, а потом и перископ визуально обнаружили. А хули его не обнаружить, если он за бортом болтается как хуй в обрезе. Ну, болтается и болтается — служба такая у советских моряков за нами следить. Ничего они не сделают, мы же понимаем, русские наши враги, но не дураки, чтобы Третью мировую начинать… Обстановка напряжённая, но не критичная.

В этот момент на авианосец заходит на посадку самолёт. Тут перископ исчезает и слышится звук сжатого воздуха выплёскивающий отборное дерьмо в сторону их корабля. Американский акустик, побледнев с перепугу, классифицирует эхосигнал как торпедную атаку (а другого в голову и не придёт). Рулевой слышит по трансляции предсмертный пердёж акустика, сериться ещё больше него и, пытаясь уйти от мнимой атаки, выворачивает рулевой манипулятор до упора хотя это и запрещено. Энтерпрайз резко сворачивает с курса. Заходящий на посадку самолёт не вписывается в посадочную глиссаду, врезается в основание рубочной башни и вспыхивает аки фейерверк новогодний, поливая горящим топливом стоящие рядом самолёты, которые вспыхивают вслед за ним… Не, реально крутая атака говном вышла. Эффективная, надо сказать - без единого выстрела спалили пару-тройку боевых самолётов потенциального неприятеля.

Такие вот дела творятся на белом свете и в его окрестностях.

После этого начальство долго думало что делать с этим военно-морским распиздяем. И решило дали ему орден Ленина подкреплённый орденом Красной звезды за честно уничтоженные вражеские самолёты, но с подводной лодки списали, отправив командовать на сушу учебным отрядом. От греха подальше.

А жалко! Ведь у него в планах ещё мёртвая петля была…

P.S. Несмотря на весь анекдотизм ситуации орден Ленина, к слову высшую награду СССР, ему дали весьма объективно — за прорыв противолодочной обороны вероятного противника. Всплыть под бортом авианосца США это вам не хухры-мухры. Широко известно всего два таких случая, хотя, неофициально считается, что их было около десятка за всю историю флота. И, самое главное, суметь смыться живым и невредимым, уже будучи визуально засечённым, это надо быть не асом, а суперасом. Американцы, согласно, всяким там международным законам и бла-бла-бла, формально имели право атаковать и расстрелять его в упор и ничего бы им за это не было. Поговаривают, что его хотели представить к званию Героя, но его врождённое раздолбайство помноженное на всемирный пофигизм не дали свершиться справедливости в полной мере…

Кстати!

В вышедшей книге немецкого автора Й. Бреннике «Охотники за охотниками. Хроника боевых действий подводных лодок Германии во Второй мировой войне» приводится история катастрофы подводной лодки U-1206. Автор, выставляя нацистов типичными идиотами, рассказывает байку о том, что субмарина утонула из-за якобы неправильно использованного командиром гальюна, в результате чего лодку сначала стало затапливать через унитаз, потом вода попала в аккумуляторные батареи и моряки отравились ядовитым паром, а после всплытия были атакованы самолётами союзников. Однако в реальности никаких гальюнов и самолётов не было. Правда лишь в том, что U-1206 действительно была неисправна, и экипаж покинул её на надувных плотах.

Атомный ударный авианосец «Энтерпрайз»

Первый в мире авианосец с ядерной силовой установкой. Введён в строй в 1961 году. Первый и единственный корабль своего проекта, несмотря на пять запланированных к постройке кораблей серии. Итоговая стоимость «Энтерпрайза» достигла 451 млн. долларов, что стало одной из причин, по которой от строительства серии кораблей отказались.

Имеет наибольшую (342,3 метра) длину среди боевых кораблей мира. The First, the Finest («Первый и лучший») — девиз авианосца. Одной загрузки ядерным горючим хватает на 13 лет службы, за это время корабль может пройти до 1 млн. миль. Общий боезапас вооружений составляет 2520 тонн.

2 мая 2015 года авианосец был отбуксирован от пирса 2 верфи Newport News Shipbuilding в сухой док №11. 3 февраля 2017 года состоялась первая в истории американского флота церемония списания атомного авианесущего корабля.

Журнал: Война и Отечество №1, январь 2021 года
Рубрика: Военные курьёзы
Автор: Ulrich von Bek


Метки: СССР, корабль, пожар, самолёт, Война и Отечество, США, подлодка, атака, Холодная война, авианосец, торпеда


Исторический сайт Багира Гуру (реферат, доклад, научная работа - культура и образование); 2010-2023