Фуражка — история возникновения

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Фуражка была гордостью почти каждого советского офицера. Каждый в глубине души полагал, что она из времён «их благородий», то есть романтизированых временем царских офицеров. Но дело в том, что предмет гордости изначально не принадлежал офицерству, и носили его только нижние чины. Причём носили без особого поклонения, поскольку она была схожа с шутовским колпаком…

Фуражка — история возникновения

Шапка с воинской выправкой

Головной убор, сегодня известный как фуражка, солдаты носили в тех случаях, когда строевой головной убор был не к месту — при выполнении различных работ, на заготовке продовольствия и фуража (fourrage — «корм для животных»). От слова «фураж» шапка стала называться фуражной шапкой, а проще — фуражкой. Работа фуражира была не самой чистой, ведь он выполнял отчасти ещё и обязанности конюха. В мирное время фуражиры поставляли фураж в часть, отвечали за его качество и своевременную выдачу, иногда сами кормили животных и ухаживали за ними. В военное время искали корм для лошадей любыми доступными способами (из-за чего часто двигались в авангарде наступающих частей и в аръегарде — отступающих).
Так что говорить о «благородстве», изначально присущем этому головному убору, не приходилось.

Побочная «дочь» шутовского колпака

Достоверные сведения о фуражных шапках в России датируются правлением Павла I. В частности, документом от 21 декабря 1796 года. Предполагалось, что расцветка околыша, выпушек и кисти будет указывать на полк и роту владельца шапки. Но изготавливали шапки из линялого сукна старых мундиров, так что цвета сохранить было весьма трудно. При Александре I на первоначальное изготовление фуражных шапок отпускалось по 25 копеек на каждую. В дальнейшем, поскольку их предполагалось шить из выслуживших срок мундиров, денег выделять не планировалось. В официальных предписаниях предмет определялся очень расплывчато, поскольку шапки, вероятно, намечалось использовать исключительно в быту. Но, как вскоре выяснилось, солдаты проводили в них достаточно много времени, и шапки, сшитые из старья, смотрелись более чем неряшливо. Фуражка, хотя бы отдалённо напоминавшая современную, была введена царским указом от 23 сентября 1811 года взамен фуражных шапок 1797 года. В вооружённых силах Российской империи у солдат фуражка относилась к особой категории предметов вещевого довольствия войск — мундирным вещам. Фуражка отпускалась в виде материалов и всегда на определённый срок. Изготавливалась в полковых мастерских. Несмотря на очевидную пользу козырька, прикрывающего глаза обладателя от солнечного света, солдатская фуражка с круглой тульей образца 1811 года почти 100 лет изготавливалась без этой детали. Лишь в 1907 году с введением в русской армии походного обмундирования защитного цвета, головным убором была определена фуражка с козырьком.
Её подробное описание и рисунок установил приказ по военному ведомству №632 от 15 декабря 1907 года. В 1906 году была введена летняя фуражка защитного цвета, с козырьком и наружным подбородным ремнём для всех. В 1910 году вместо неё ввели походную суконную фуражку, а наружный ремень в пехоте отменили. Но в 1907-1909 годах козырёк и подбородный ремешок на фуражке ввели снова. И это окончательно сформировало привычный для нас облик известного военного головного убора. С этого времени начинаются модные веяния и в офицерских фуражках. Ибо не было офицера, который хотя бы втайне не считал себя щеголеватым франтом. То есть настоящим «их благородием», независимо от воинского чина и родословного происхождения.

«Их благородие…»

Офицерские фуражки имели некоторые особенности, вызванные веяниями моды. Так, перед Первой мировой войной в армии распространился обычай носить фуражки с тульями прусского образца, что отмечалось и циркуляром Главного штаба №215 от 23 декабря 1909 года. На походных фуражках шедший по околышу подбородный ремешок нередко убирали под нижний край кокарды. С началом войны распространилась мода на «англизированные» фуражки с обтянутым сукном козырьком. Походные фуражки образцов 1907-1909 и 1914 годов остались основным летним головным убором и в Красной армии, наряду с известными будёновками. Правда, использовавшиеся в РККА фуражки, как правило, не имели жёсткой основы, а размер тульи был существенно меньше.
Летняя фуражка образца 1924 года впоследствии претерпела ряд изменений. А введённые с 3 декабря 1935 года приказом НКО СССР №176 фуражки получили лакированный угловатый козырёк удлинённой формы, который иногда называют или «ворошиловским», или «козырёк лопатой». По воспоминаниям Маршала Советского Союза Кирилла Москаленко, «Климент Ефремович Ворошилов тайно, по-доброму, поощрял такое название фуражки нового образца. Наверное, где-то это была здоровая зависть к Семёну Михайловичу Будённому с его «будёновками».
Правда, сугубо офицерским предметом обмундирования фуражка стала только накануне Великой Отечественной войны. Так, согласно приказу НКО СССР №005 от 1 февраля 1941 года, суконная фуражка с цветным околышем должна была остаться летним головным убором мирного времени только у командно-начальствующего состава РККА, а рядовым, младшему начсоставу срочной и сверхсрочной службы, курсантам военно-учебных заведений фуражка на мирное время заменялась суконной пилоткой. Так фуражка стала предметом офицерского обмундирования на долгие десятилетия. Но как показала практика ношения фуражки, это негативно сказывалось на здоровье. А иногда и на жизни.

Носить — здоровью вредить

Общеизвестно, что офицерская фуражка с началом войны стала прекрасной мишенью для немецких снайперов. Маршал артиллерии Михаил Чистяков впоследствии писал: «Никто не считал потерь, связанных с нездоровым бахвальством офицерской честью — ходить в фуражке по окопам. Хорошо, что с опытом в войне это прошло. Прошло, но ценой загубленных молодых жизней, списанных на войну».
Правда, война — это только маленький эпизод в истории офицерской фуражки. За войной потянулись будни на одной шестой земного шара, именуемой СССР. С самыми разнообразными климатическими условиями и разнообразием несения службы и быта. А фуражка офицера, как и прежде, оставалась головным убором единого образца, как для районов с жарким климатом, так и с арктическим. Исключение разве что составляли морские офицеры, у которых формы головных уборов были разнообразней, да ограниченный контингент в Афганистане. Там панамы носили и рядовые, и офицеры. Вот что пишет в своей книге «Офицер без мундира» подполковник медслужбы Ларичкин: «Довелось лечить потом и различные заболевания шейных отделов позвонков и раннее облысение у офицеров, десятки лет службы отдавших Среднеазиатскому военному округу. И всё из-за уставной фуражки, а чаще щеголеватых неуставных «аэродромов» на голове…».
А ведь и в самом деле, чуть ли не единственным в армии СССР образцом фуражки, в котором с боков тульи были предусмотрены вентиляционные отверстия — по два с каждой стороны, — была фуражка 1928 года. Но она так и осталась только образцом. Уже почти перед развалом СССР в армии, наконец-то, появилась и офицерская пилотка. Не как редкий экземпляр отдельных подразделений, таких, например, как офицеры ракетных войск стратегического назначения, а повсеместным головным убором.
Последним образцом уже в России стала фуражка, именуемая «грачёвкой». Её назвали по имени министра обороны Павла Грачёва. Но, увы, её век оказался недолог. Как напишет в своих воспоминаниях ветеран Чеченской войны капитан запаса Готников, «грачёвка» как и «ворошиловка» в Великую Отечественную, были обречены на скорую «погибель» ведь это фуражки поражения, а никто не хочет помнить о неудачах, особенно в армии…».

Журнал: Загадки истории №15, апрель 2020 года
Рубрика: Люди и вещи
Автор: Марк Раппорт

Метки: Загадки истории, фуражка, шапка, армия, голова, военные




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив; 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.