Невероятные случайности в жизни

Что наша жизнь?… Над этим вопросом уже дав но задумываются люди — и простые обыватели, и маститые философы. И что это за штука — случай, как влияет он на судьбы отдельных людей и целых народов? Никто пока не дал внятного ответа. Но то, что влияние такое, и порой очень существенное (иногда на уровне «быть или не быть»), имеет место, заставляет людей относиться к нему, как минимум, с почтением. Недаром утвердилось словосочетание «его величество случай». А нередко рука об руку со случаем идёт совпадение. Порой их не различить.

Невероятные случайности в жизни
Альберт Эйнштейн задавался, по сути, тем же вопросом: «Неужто Бог играет в кости?» Но большинство физиков уверены: мир податлив, и совпадения в нём — всего лишь слепая случайность. Но порой эта случайность бывает столь удивительной, что поневоле закрадываются сомнения, а не ведёт ли нас рука провидения?
Вот что думает на этот счёт на ша современница, совсем ещё юная поэтесса, выступающая под псевдонимом Аиша Моруа: «В мире нет ничего случайного, никогда не было и не будет.
Не существует слова «нечаянно», есть лишь переплетение судеб. Не бывает случайных знакомств в интернете, и в супермаркетах аварий тележками тоже. Нет случайности на третьей от Солнца планете, это всё нужно кому-то, похоже».
Выходит, наша жизнь прописана наперёд, мы всего лишь выполняем чей-то план. Случаи, представляемые судьбой, могут иметь как позитивные, так и негативные последствия. Недаром мы говорим: «счастливый случай» либо, наоборот, «несчастный случай». Вспомним о некоторых из них.

Роковые случайности

До 1507 года Америка называлась Вест-Индией, поскольку была открыта Колумбом чисто случайно, ведь его целью был всего лишь поиск новых путей в Индию. «Ищешь Индию — найдёшь Америку…». Эта случайность стала для Европы большой удачей, а для коренного населения открытых земель — началом трагедии. В период с 1492 года до кон-XIX века в результате колонизации погибло до 100 миллионов коренных жителей открытого материка.
Принято считать, что поводом к началу Первой мировой войны послужило убийство эрцгерцога Фердинанда. Это так, но само преступление связано с целым рядом роковых случайностей. Сначала бомба, брошенная Чабриновичем, попала в брезентовый верх кабриолета эрцгерцога и скатилась по нему, не взорвавшись. Затем ещё один заговорщик растерялся и упустил момент, когда автомобиль на пару минут остановился. После этого шофёр перепутал маршрут и случайно оказался рядом с кофейней, куда в это время также случайно направлялся перекусить 20-летний националист Гаврило Принцип с пистолетом в кармане. А сколько случайностей стали роковыми для творений рук человеческих, причём самых совершенных (соответственно и дорогостоящих) и якобы застрахованных от любых напастей.
Общеизвестна судьба «Титаника»: 10 апреля 1912 года он вышел в свой первый и, как оказалось, последний рейс. Лайнер был самым крупным объектом, созданным на тот момент человеком. Многочисленные достоинства судна, начиная с гигантских размеров, комфорта и кончая его сверхнадёжностью — практически непотопляемостью, были разрекламированы по всему миру. Но уже на третий день плавания во весь голос заявил о себе Случай. Началось с того, что прошедшая зима оказалась — в Арктике самой тёплой за 30 лет, что привело к интенсивному откалыванию айсбергов. Несмотря на то что капитан «Титаника» был предупреждён об этом, он продолжал вести судно со скоростью более 20 узлов, а вперёдсмотрящие остались без биноклей (последние были заперты в судовом сейфе, ключ от которого остался в кармане одного из помощников капитана, случайно опоздавшего на рейс). Также случайно на пути судна оказался не обычный, а «чёрный» айсберг — перевернувшийся вверх своим тёмным, едва различимым в ночи днищем. Комбинация этих случайностей стоила жизни около полутора тысяч человек.
В марте 1936 года немцы удивили мир, подняв в воздух самый большой в мире летательный аппарат — дирижабль-гигант «Гинденбург», призванный, продемонстрировать техническое могущество Третьего рейха. Поскольку баллоны дирижабля были заполнены пожароопасным водородом, мерам безопасности уделялось особое внимание: вся коман да была облачена в антистатическую одежду и обувь на пеньковой подошве. У пассажиров перед посадкой изымались спички, зажигалки и фонарики. Казалось бы, было предусмотрено всё. Дирижабль, уже успешно совершивший несколько трансатлантических рейсов, 3 мая 1937 года вылетел в Нью-Йорк. Там при посадке произошла катастрофа — возгорание и взрыв водорода. В результате погибли 36 человек. Аварийная комиссия установила, что произошёл случайный обрыв одной из сотен (или тысяч) стальных проволочных расчалок, в виде сетки облегающих изнутри каркас для передачи на него давления от газовых баллонов. Острой проволокой был повреждён один из баллонов, произошла незначительная утечка водорода. За этим последовало его воспламенение и взрыв. Судьбу гигантской машины и людей решила одна жалкая проволока.
3 июня 1973 года на авиасалоне в Ле-Бурже на глазах многочисленной публики потерпела катастрофу гордость советского авиапрома первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144. Погибли все находившиеся на борту. Советско-французская комиссия, отметив, что отказов техники не было, так и не смогла определённо назвать причину катастрофы. В качестве возможных называлась одна из трёх случайностей: неправильно отрегулированный автомат триммирования (предназначенный для снижения нагрузок на штурвале), неожиданное появление на взлётной полосе истребителя «Мираж», и даже кинокамера, выпавшая при последнем манёвре самолёта из рук одного из членов экипажа и заклинившая штурвал. После 4-летнего перерыва, в ноябре 1977 года, начались еженедельные полёты Ту-144 с пассажирами из Москвы в Алма-Ату. Автору статьи довелось лететь на 25-м рейсе 18 апреля 1978 года, а 23 мая Ту-144 погиб в Подмосковье. На этом карьера его завершилась.
Единственный оппонент Ту — европейский сверхзвуковой «Конкорд» — продержался в небе на 22 года больше, но 20 июля 2000 года также погиб по нелепой случайности в Париже.
В 1973 году на Бермудах под колёсами такси погиб молодой велосипедист. Ровно через два года на той же самой улице попал под такси брат погибшего. Полиция установила, что в обоих случаях за рулём такси сидел один и тот же водитель, который вёз одного и того же пассажира. Скажете — случайно?

По счастливой случайности

Однако не всегда Случай выступает в роли рока. Иной раз он становится спасительным. В марте 1944 года самолёт англичанина Николаса Элкимейда был сбит над Германией. Пилот покинул падающую машину, но его парашют не раскрылся. Он падал с высоты 5 км, но на земле его ожидала раскидистая ель и глубокий сугроб. Лётчик даже не получил серьёзных повреждений. Почти то же самое довелось испытать россиянину Ивану Чистову. Бомбардировщик, на котором он летал, был сбит зимой 1942 года. Иван на высоте 7000 м выбросился с парашютом, но стропы срезал падающий самолёт. Иван приземлился на крутой откос забитого снегом оврага и остался жив.
22-летняя Весна Вулович, стюардесса самолёта DC-9 югославской компании, стала единственной выжившей после того, как её самолёт в январе 1972 года на высоте 10 км был взорван подложенной террористом бомбой.
А порой счастливый Случай становится чуть ли не назойливым. Вагон поезда, в котором ехал хорват Франс Шелак, в 1962 году, сойдя с рельс, рухнул в реку. Погибли все, кроме Франса. Через год, когда он летел на самолёте, после набора высоты распахнулась дверь салона. Страшный воздушный поток выдул из самолёта человек 20, включая Шелака. Погибли все кроме него — он приземлился на стог сена. Но, вероятно, и этого кому-то свыше показалось мало: когда в 1995 году его автомобиль на горной дороге столкнулся с грузовиком, Шелак серьёзно не пострадал. Поэтому когда, купив единственный лотерейный билет, он выиграл миллион, никто уже не удивился.
В 1848 году российский мещанин Никифор Никитин за крамольные речи на тему о полётах на Луну был сослан в самую глухомань на задворках империи. Прошёл век, и место его ссылки стало всемирно известно как Байконур. Вот так вот. Как говорится, совпадение? Не думаю.

Журнал: Запретная история №25, декабрь 2019 года
Рубрика: Невероятно, но факт!
Автор: Константин Ришес

Метки: судьба, жизнь, счастье, рок, совпадение, случайность, Запретная история, Вулович



Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010 —