Самойло Кошка

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Считается, что именно Самойло Кошке принадлежит идея морских походов на турецкие города. Народное предание приписывает ему также создание казацкой чайки — лёгкого парусно-гребного судна, годного как для речных, так и морских путешествий.

Фото: Самойло Кошка — интересные факты

Запорожский атаман 25 лет был рабом на турецких галерах

Историкам мало что известно о юных годах Самойло Кошки. Известно лишь, что он был родом из пограничного с татарской степью города Канева, из семьи местного шляхтича. Уже в молодости Самойло присоединился к отряду Дмитрия Вишневец-кого, и после смерти последнего стал одним из выдающихся казацких атаманов.

Речные пираты

Конечно, казаки совершали пиратские набеги и до Самойло Кошки.
Ещё в 1492 году крымский хан жаловался, что «киевские люди и черкасы» в абордажном бою захватили на нижнем Днепре (у острова Тягин) турецкую галеру и уничтожили её. Турецкие и татарские власти сразу увидели опасность для своих морских путей и поставили на днепровском острове Тавань свою крепость с артиллерийской батареей — чтобы воспрепятствовать выходу казаков в море. Но это не помогло — запорожцы уже в 1502 году гарнизон крепости уничтожили, а саму эту крепость захватили (и будут делать это ещё не раз). А в 1559 году полуторатысячный отряд запорожцев на своих чайках впервые потревожил Крымское ханство и нанёс ему столь значительный урон, что турецкий султан лично обратился с требованием к польскому королю, чтобы тот казнил атамана Недригайла, возглавлявшего этот поход. Однако требование султана так и осталось неисполненным.

Османская мощь

Турецкий флот в середине XVI — начале XVII века насчитывал в среднем до 400 кораблей и был непобедим. Лишь поражение турецкого флота при Лепанто в 1571 году от объединённой западноевропейской эскадры под командованием знаменитого адмирала Хуана Австрийского несколько остудило горячие турецкие головы. Согласно турецкому уставу, «Кануннаме», основу морских сил Османской империи составляли различные парусно-гребные суда: фрегаты, бригантины, галиоты, галеры, галеасы, бастарды, а также парусные трёхмачтовые галеоны (каравеллы), вооружённые 24 пушками и способные взять на борт десант до 300 человек. Галеоны строились на верфях Алжира и Туниса, но, по свидетельству префекта Каффы, доминиканского аббата Эмиддио Дортелли д'Асколи, их строили также в устье реки Южный Буг, в районе современного украинского города Николаева.
Наиболее распространённым типом корабля османского флота, его «рабочей лошадкой», была галера («катергон», или «каторга»). Галера имела 50 метров в длину, 6 — в ширину и 2 метра осадки, имела три паруса, ходила на 25 парах весёл с 50 прикованными цепями гребцами-невольниками (жизнь рабов на галере была настолько тяжёлой, что само слово «каторга» стало нарицательным для тяжёлого подневольного труда или наказания). Артиллерийское вооружение галеры составляли четыре пушки, стреляющие 15-килограммовыми ядрами. Галера могла брать на борт 100-140 солдат десанта.
Морские силы турок были разделены на три флота: алжирский, египетский и черноморский. Командующий флотом империи, адмирал (капудан-паша), со своим штабом находился на острове Родос в Эгейском море, его заместитель находился в Стамбуле при дворе султана. Командиры кораблей имели чин капитана. К управлению корабля принадлежали также штурман, помощник штурмана (который был одновременно и начальником над матросами), два надзирателя над рабами-гребцами и два вёсельных мастера.
Все турецкие боевые корабли трижды в год проходили текущий ремонт в морских арсеналах, где чинили рангоут, смолились и конопатились. Такие арсеналы на Чёрном море были в Варне, Каффе (Феодосии), Балаклаве, Хаджибее (Одессе) и других портах.
Как мы видим, турецкий флот был могущественным, его многочисленные корабли имели высокие мореходные качества, высокую живучесть, новейшее и мощное артиллерийское вооружение и совершенную систему обеспечения. И вот с этим-то военно-морским монстром предстояло встретиться запорожским чайкам!

Казацкий флот

Но Самойло эта турецкая мощь не испугала. Он решил атаковать турок не только в Днепровском лимане, но и по всему черноморскому побережью, и даже нападать на османскую столицу — Константинополь (Стамбул).
Надо сказать, что Русь стала известна миру именно после морского похода князей Аскольда и Дира на Константинополь в 860 году, и с тех пор русичи не раз появлялись под стенами «столицы мира». Последний морской поход Руси на Царьград состоялся в 1043 году. И вот, спустя 500 лет, потомки княжеских дружинников снова нацелились на Царьград.
Чайки по внешнему виду очень напоминали ладьи русичей. Их киль изготовляли из липовой или вербовой колоды и по бокам обшивали досками. Длина судна достигала 18 метров, ширина — 3,6 метра, высота бортов — 1,6 метра. Чайка имела обычно 10-15 пар весёл. Примечательно, что на чайках обычно устанавливалось два руля — спереди и сзади, и для смены курса на противоположный достаточно было лишь начать грести в другом направлении. Была на судне и складывающаяся мачта с парусом — но ею пользовались только при попутном ветре. Вооружены чайки были мелкокалиберными пушками (фальконетами) на поворотной основе, а к бортам, для дополнительной остойчивости и повышения плавучести, крепились снопы из сухого камыша.
К морскому походу запорожцы готовились основательно. В него набирали, как правило, казаков, которые уже участвовали в подобных рейдах. А капитан чайки, помимо всего, должен был уметь обращаться с морской астролябией или квадрантом. Допускалось наличие 2-3 неопытных казаков в качестве джур (юнг) на одной чайке (при общей численности экипажа 40-60 человек), не более. Казаки запасались порохом, брали 5-6 ружей на человека, запасной парус, воду и провиант (солонина, вяленая и сушёная рыба, сухари). Примечательно, что иногда даже иконы покровителей казаков — Покрова Богоматери и святого Николая — которые они брали в поход, писались масляной краской на… сушёной камбале! В особо дальних походах казаки пользовались «кобицей» — плиткой из крымского ракушника, в которой разводили огонь для подогрева пищи. Дисциплина во время похода была строжайшая, уличённого в пьянстве просто выбрасывали за борт. Гребли практически безостановочно, в несколько смен — так что при попутном ветре могли дойти от устья Днепра до берегов Малой Азии за 2-3 суток.

«Каторгой» не сломить

В свой первый морской поход Самойло Кошка отправился в 1567 году — и с тех пор турки потеряли покой и сон. Кошка нападает на турецкие порты Гезлев (Евпатория), Аккерман (Белгород-Днестровский), Килию и Очаков.
Однако в 1573 году удача отвернулась от Самойло: во время одного из морских походов на турок он попал в плен и 25 лет провёл, будучи прикованным к галерному веслу. Как ему удалось выжить — остаётся лишь гадать. Возможно, именно тогда ему и дали прозвище — Кошка, ведь у кошки, по поверью, девять жизней.
От «каторги» Самойло освободился лишь в 1599 году, организовав бунт «каторжников», которые захватили корабль и сумели вернуться на родину. В известной казацкой думе рассказывается, что казакам помог Лях Бутурляк, бывший переяславский сотник, который перешёл к туркам на службу надсмотрщиком-ключником, но потом раскаялся.
Самойло снова стал свободным, вернулся на Сечь, и даже опять был избран гетманом. В этом статусе он провёл ещё несколько походов на турок и даже успел заложить в Киеве церковь Николы Доброго (существует и поныне). Также Самойло добился у польского короля Сигизмунда III признания законных прав казаков.
В 1602 году, во время польско-шведской войны, он возглавил казацкий отряд, который воевал в Ливонии. Семидесятидвухлетний гетман лично водил казаков в атаку. По одной из версий, во время одного из боёв, под городом Феллином Самойло погиб от шальной шведской пули. Казаки привезли тело любимого гетмана на родину, в город Канев, и похоронили его там.
Но морские походы на турок и после смерти Самойло Кошки не прекратились. Казацким чайкам ещё не раз предстояло потревожить надменных турок…

Журнал: Загадки истории, №32, август 2019 года
Рубрика: Легенды прошлых лет
Автор: Андрей Подволоцкий

Метки: Загадки истории, биография, кошка, Турция, море, пиратство, Крым, Чёрное море, разбой, Османы, набег




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив; 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.