Балтийское море — интересные факты

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

Учёные считают это море одним из самых юных на нашей планете, его возраст в нынешних границах составляет всего четыре тысячелетия. В Дании, Швеции и Финляндии его называют Восточным, а в Эстонии — Западным. Для нас же это Балтийское море. Но какое бы название ни носила Балтика, 22 марта весь мир отмечает её праздник.

Балтийское море — интересные факты

Балтийское море в цифрах

Площадь Балтийского моря: 415 тыс. кв. Глубина Балтики: средняя — 52 м. максимальная — 459 м. Крупные заливы: Финский, Ботнический, Рижский.

Рыбный промысел

Среднегодовой улов — 700-900. Латвия — 3%, Россия — 8%, Дания— 10%, Германия — 12, Польша — 15%, Швеция — 17%, Финляндия — 35%.
Основное промысловые рыбы — сельдь, треска, лосось, камбала.

Экология Балтийского моря

Страны-загрязнители: Швеция, Финляндия, Россия, Польша (первая «четвёрка» поданным Фонда охраны дикой природы).

Антропогенная, техногенная нагрузи

1/10 часть объёма мировых морских перевозок приходится на Балтику 300 судов ежегодно проходит через проливы Балтики.

Мёртвые зоны Балтийского моря

(в Мировом океане — 10, из них в Балтийском море — 7)
• избыточное поступление в акваторию азота и фосфора (с/х удобрения с полей, коммунальные стоки городов и отходы предприятий)
• дефицит кислорода на дне моря накопление сероводорода (мёртвые зоны Борнхольмской, Готландской и Гданьской впадин моря)
• развитие зелёно-голубых токсичных водорослей, выделяющих цианиды
• накопление тяжёлых металлов (ежегодные поступления меди — около 4 тыс. т., свинца — 3 тыс. т., кадмия — около 50 т., ртути — 33 т.)

Из общего числа загрязняющих веществ

• 25% азотосодержащих
• 37% фосфорных соединений

Замедленный водообмен с океаном

• узкие и мелкие проливы Скагеррак и Каттегат
• полное обновление воды — 30-50 лет

Загрязнение нефтью

• до 600 тыс. т нефти с различными стоками попадает в акваторию моря

Захоронение оружия и боеприпасов

• 267 тыс. т бомб, снарядов и мин затоплены после Второй мировой войны
• более 50 тыс. т — боевые отравляющие вещества
Скорость сквозной коррозии оболочек авиабомб — 13-80 лет, артиллерийских снарядов и мин — 22-150 лет (по оценкам военных специалистов)

Меры спасения

• уменьшение азота в воде на 65%
• фосфора — на 80%

Атлантида

Линия балтийского побережья не такая уж и протяженная, но там, говорят, стояли некогда процветающие торговые города. Если верить преданиям, большая часть их находилась в землях Северной Германии.
Самой знаменитой была славянская Винета — огромный портовый город, стоявший на одном из островов в устье Одера. К пристаням Винеты, как повествуют германские хроники, причаливали корабли соседних стран, в городе шла бойкая торговля товарами со всего мира. Неведомо, сколько могла бы процветать Винета, но, по разным сведениям, не то в середине XI, не то в конце XII столетия её до основания разрушил датский флот.
Есть и другая версия падения Винеты — она дошла до нас в виде легенды. Говорят, что избалованные богатством обитатели города постепенно утратили всякое понятие о благочестии и умеренности. Ни земные, ни небесные наказания не страшили их, и напрасно: в конце концов чаша терпения богов переполнилась, и на Винету обрушился страшный шторм, стёрший «балтийскую Атлантиду» с лица земли.
Хронисты сообщают, что сходная судьба постигла и другие торговые города Балтики. Сказания повествуют о том, что тамошние жители перестали нуждаться в боге, поскольку у них было больше, чем можно пожелать, золота. Но однажды время божьего снисхождения истекло, и волны Балтики разрушили их.
Если верить легендам о разрушенных морем городах балтийского побережья, они иногда подают о себе весть. То показываются по ночам редким прохожим в виде призрака, исчезающего с первым ударом ближайшего церковного колокола, то, наоборот, колокола их церквей начинают звонить в ясную погоду прямо из-под толщи морских вод.

Капер Ивана Грозного

Холодные воды Балтики никогда не пользовались настоящей популярностью у корсаров, в основном бороздивших тёплые моря. Однако история сохранила для потомков имя одного балтийского пирата. Его звали Карстен Роде, и он находился на службе у русского царя Ивана IV. Грозный государь позаимствовал, вероятно, эту идею у английской королевы Елизаветы Тюдор, которая охотно брала на службу джентльменов удачи.
Идея оказалась кстати, когда в ходе Ливонской войны русское войско заняло Нарву, и таким образом Россия обзавелась выходом к Балтийскому морю. Завоёванный порт послужил развитию торговли, купцы принялись активно использовать его в своём коммерческом обороте, но тут в ифу вступили противники Московского царства — Швеция и Польша. Они изо всех сил пакостили «московитам», перехватывая торговые суда и блокируя их выход из Нарвского порта. Взбешённый царь Иван решил дать врагу «адекватный ответ», иначе говоря — создать каперский флот и примерно наказать обидчиков российских коммерсантов. Во главе своей эскадры Иван поставил рекомендованного датским королём Фредериком Карстена Роде — известного пиратскими захватами торговых кораблей персонажа.
Каперское предприятие оказалось прибыльным: каждый талер, вложенный российской казной в балтийского флибустьера, окупился многократно. Несколько месяцев манёвренный пинк (плоскодонное парусное судно) «Весёлая невеста» под командованием Роде захватывал купеческие и боевые суда. Общая стоимость награбленного составила около полумиллиона ефимков (русское название западноевропейского серебряного талера). К несчастью, капер оказался увлекающейся натурой и однажды взял на абордаж корабль, принадлежащий дружественному датскому флоту.
Конечно, стоило Карстену Роде появиться в Копенгагене, как его арестовали за нападение на датское судно. Правда, сохранились свидетельства того, что условия содержания корсара в темнице были более чем сносными. Как сложилась судьба балтийского флибустьера, неизвестно — где и как он закончил свои дни, историкам узнать не удалось.

Белый штиль

Берега и водное пространство Балтики давно освоены людьми, однако морская пучина время от времени демонстрирует человеку свой суровый северный нрав. Например, балтийские воды почти всегда спокойны, в обычное время там не бывает волн, превышающих три метра в высоту. Но в периоды штормовой активности (осенью или ранней весной) на Балтике фиксируются волны высотой до 10-12 метров.
А обитатели стран, имеющих выход на Балтику, кроме того, рассказывают об опасном белом штиле. Иногда, при полном отсутствии волнения, откуда ни возьмись возникает мощная волна, которая с лёгкостью переворачивает не только рыбацкие лодки, но и довольно крупные суда. Метеорологи объясняют народное поверье следующим образом. По их словам, будучи одним из самых закрытых на планете, Балтийское море лишено постоянных подводных течений, но нагонные и ветровые течения там можно встретить очень часто. Именно нагонная волна, образующаяся в Финском заливе Балтийского моря, вот уже более трёх столетий тревожит Санкт-Петербург наводнениями.
Что до купальщиков, то наиболее опасны для них отжимные, или разрывные, течения, мешающие человеку вернуться к берегу и уносящие его в открытое море. В эту ловушку ежегодно попадают десятки отдыхающих на балтийском побережье.
Как ни печально, Балтийское море признано вторым по загрязнённости регионом после Средиземноморья. Главная причина этому — окружающие море государства с развитой промышленностью, далеко не всегда соблюдающие правила экологической безопасности и тем наносящие непоправимый ущерб природе.

Загадка аномалии

Кроме химической «бомбы замедленного действия» на дне Балтийского моря можно обнаружить предметы куда менее, опасные и значительно более полезные для науки. Так, по свидетельствам археологов, под толщей воды скрывается не менее 100000 остатков судов.
А в 2011 году на дне Балтики шведские океанографы обнаружили необычный объект: предмет диаметром около 60 метров и высотой четыре метра, внешне сходный не то со шляпкой гриба, не то с космическим кораблём. Журналисты прозвали находку «балтийским НЛО» и «балтийской аномалией», и уфологи пустились выдумывать всевозможные версии её происхождения. Историки предположили, что эту конструкцию создали на верфях Третьего рейха, чтобы уничтожать подводные лодки противников. Уфологи утверждали, что в руки человека попал космический летательный аппарат, потерпевший крушение на Балтике.
Масла в огонь дискуссий подливали странные способности «аномалии»: возле неё отказывалась работать любая техника и моментально отключалось электричество. Океанографы предоставили в распоряжение видеосъёмку, где отчётливо прослеживались отходящая в сторону от «НЛО» глубокая борозда в донном фунте и полосы вокруг неё, напоминающие след от аварийной посадки. Шведский геолог Фолькер Брюхерт, изучив образцы материала, из которого состоял объект, предложил совершенно прозаическое объяснение аномалии. Предмет — вероятнее всего, просто базальтовая глыба, принесённая на дно морское ледником и за тысячелетия обточенная водой.

Международный день Балтийского моря (День Балтики)

Впервые Международный день Балтийского моря отметили в 1986 году — его главной целью стало уведомление населения планеты об экологических проблемах Балтийского региона, привлечение всех заинтересованных лиц и организаций к сохранению и защите природы. До начала XXI века праздничные мероприятия ограничивались лишь заметками в средствах массовой информации.
Ситуация изменилась в 2000 году, когда центром праздника стал Санкт-Петербург, а его организатором и вдохновителем — общество «Экология и бизнес». Вскоре к содружеству устроителей Дня Балтийского моря присоединились российское Министерство природных ресурсов и экологии, петербургское правительство, экологические и финансовые организации стран Балтики.
Ежегодно 22 марта в Петербурге проходят тематические конференции, где освещается состояние природы региона, изыскиваются способы решения возникающих проблем, между участниками происходит обмен информацией и практическим опытом. По итогам конференций принимаются постановления — фактическое руководство к действию для организаций, озабоченных состоянием экологии Балтики. Одновременно с научными встречами проводятся и мероприятия для всех заинтересованных лиц: конкурсы для школьников и студентов, разнообразные выставки, просмотры документальных фильмов. Все направлено на одну общую задачу — сохранение истории, культуры и природных сокровищ Балтийского моря.

Журнал: Тайны 20-го века №12, март 2020 года
Рубрика: Сплошные праздники
Автор: Екатерина Кравцова

Метки: Германия, Московская Русь, легенда, Россия, Тайны 20 века, Польша, Латвия, Прибалтика, вода, море, Дания, город, Финляндия, Швеция, рыбы, загрязнение, Европа, Иван Грозный, Ливонская война, водоём, экология, залив




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив; 2010 —