Балтийское море — интересные факты

Учёные считают это море одним из самых юных на нашей планете, его возраст в нынешних границах составляет всего четыре тысячелетия. В Дании, Швеции и Финляндии его называют Восточным, а в Эстонии — Западным. Для нас же это Балтийское море. Но какое бы название ни носила Балтика, 22 марта весь мир отмечает её праздник.

Балтийское море — интересные факты

Балтийское море в цифрах

Площадь Балтийского моря: 415 тыс. кв. Глубина Балтики: средняя — 52 м. максимальная — 459 м. Крупные заливы: Финский, Ботнический, Рижский.

Рыбный промысел

Среднегодовой улов — 700-900. Латвия — 3%, Россия — 8%, Дания— 10%, Германия — 12, Польша — 15%, Швеция — 17%, Финляндия — 35%.
Основное промысловые рыбы — сельдь, треска, лосось, камбала.

Экология Балтийского моря

Страны-загрязнители: Швеция, Финляндия, Россия, Польша (первая «четвёрка» поданным Фонда охраны дикой природы).

Антропогенная, техногенная нагрузи

1/10 часть объёма мировых морских перевозок приходится на Балтику 300 судов ежегодно проходит через проливы Балтики.

Мёртвые зоны Балтийского моря

(в Мировом океане — 10, из них в Балтийском море — 7)
• избыточное поступление в акваторию азота и фосфора (с/х удобрения с полей, коммунальные стоки городов и отходы предприятий)
• дефицит кислорода на дне моря накопление сероводорода (мёртвые зоны Борнхольмской, Готландской и Гданьской впадин моря)
• развитие зелёно-голубых токсичных водорослей, выделяющих цианиды
• накопление тяжёлых металлов (ежегодные поступления меди — около 4 тыс. т., свинца — 3 тыс. т., кадмия — около 50 т., ртути — 33 т.)

Из общего числа загрязняющих веществ

• 25% азотосодержащих
• 37% фосфорных соединений

Замедленный водообмен с океаном

• узкие и мелкие проливы Скагеррак и Каттегат
• полное обновление воды — 30-50 лет

Загрязнение нефтью

• до 600 тыс. т нефти с различными стоками попадает в акваторию моря

Захоронение оружия и боеприпасов

• 267 тыс. т бомб, снарядов и мин затоплены после Второй мировой войны
• более 50 тыс. т — боевые отравляющие вещества
Скорость сквозной коррозии оболочек авиабомб — 13-80 лет, артиллерийских снарядов и мин — 22-150 лет (по оценкам военных специалистов)

Меры спасения

• уменьшение азота в воде на 65%
• фосфора — на 80%

Атлантида

Линия балтийского побережья не такая уж и протяженная, но там, говорят, стояли некогда процветающие торговые города. Если верить преданиям, большая часть их находилась в землях Северной Германии.
Самой знаменитой была славянская Винета — огромный портовый город, стоявший на одном из островов в устье Одера. К пристаням Винеты, как повествуют германские хроники, причаливали корабли соседних стран, в городе шла бойкая торговля товарами со всего мира. Неведомо, сколько могла бы процветать Винета, но, по разным сведениям, не то в середине XI, не то в конце XII столетия её до основания разрушил датский флот.
Есть и другая версия падения Винеты — она дошла до нас в виде легенды. Говорят, что избалованные богатством обитатели города постепенно утратили всякое понятие о благочестии и умеренности. Ни земные, ни небесные наказания не страшили их, и напрасно: в конце концов чаша терпения богов переполнилась, и на Винету обрушился страшный шторм, стёрший «балтийскую Атлантиду» с лица земли.
Хронисты сообщают, что сходная судьба постигла и другие торговые города Балтики. Сказания повествуют о том, что тамошние жители перестали нуждаться в боге, поскольку у них было больше, чем можно пожелать, золота. Но однажды время божьего снисхождения истекло, и волны Балтики разрушили их.
Если верить легендам о разрушенных морем городах балтийского побережья, они иногда подают о себе весть. То показываются по ночам редким прохожим в виде призрака, исчезающего с первым ударом ближайшего церковного колокола, то, наоборот, колокола их церквей начинают звонить в ясную погоду прямо из-под толщи морских вод.

Капер Ивана Грозного

Холодные воды Балтики никогда не пользовались настоящей популярностью у корсаров, в основном бороздивших тёплые моря. Однако история сохранила для потомков имя одного балтийского пирата. Его звали Карстен Роде, и он находился на службе у русского царя Ивана IV. Грозный государь позаимствовал, вероятно, эту идею у английской королевы Елизаветы Тюдор, которая охотно брала на службу джентльменов удачи.
Идея оказалась кстати, когда в ходе Ливонской войны русское войско заняло Нарву, и таким образом Россия обзавелась выходом к Балтийскому морю. Завоёванный порт послужил развитию торговли, купцы принялись активно использовать его в своём коммерческом обороте, но тут в ифу вступили противники Московского царства — Швеция и Польша. Они изо всех сил пакостили «московитам», перехватывая торговые суда и блокируя их выход из Нарвского порта. Взбешённый царь Иван решил дать врагу «адекватный ответ», иначе говоря — создать каперский флот и примерно наказать обидчиков российских коммерсантов. Во главе своей эскадры Иван поставил рекомендованного датским королём Фредериком Карстена Роде — известного пиратскими захватами торговых кораблей персонажа.
Каперское предприятие оказалось прибыльным: каждый талер, вложенный российской казной в балтийского флибустьера, окупился многократно. Несколько месяцев манёвренный пинк (плоскодонное парусное судно) «Весёлая невеста» под командованием Роде захватывал купеческие и боевые суда. Общая стоимость награбленного составила около полумиллиона ефимков (русское название западноевропейского серебряного талера). К несчастью, капер оказался увлекающейся натурой и однажды взял на абордаж корабль, принадлежащий дружественному датскому флоту.
Конечно, стоило Карстену Роде появиться в Копенгагене, как его арестовали за нападение на датское судно. Правда, сохранились свидетельства того, что условия содержания корсара в темнице были более чем сносными. Как сложилась судьба балтийского флибустьера, неизвестно — где и как он закончил свои дни, историкам узнать не удалось.

Белый штиль

Берега и водное пространство Балтики давно освоены людьми, однако морская пучина время от времени демонстрирует человеку свой суровый северный нрав. Например, балтийские воды почти всегда спокойны, в обычное время там не бывает волн, превышающих три метра в высоту. Но в периоды штормовой активности (осенью или ранней весной) на Балтике фиксируются волны высотой до 10-12 метров.
А обитатели стран, имеющих выход на Балтику, кроме того, рассказывают об опасном белом штиле. Иногда, при полном отсутствии волнения, откуда ни возьмись возникает мощная волна, которая с лёгкостью переворачивает не только рыбацкие лодки, но и довольно крупные суда. Метеорологи объясняют народное поверье следующим образом. По их словам, будучи одним из самых закрытых на планете, Балтийское море лишено постоянных подводных течений, но нагонные и ветровые течения там можно встретить очень часто. Именно нагонная волна, образующаяся в Финском заливе Балтийского моря, вот уже более трёх столетий тревожит Санкт-Петербург наводнениями.
Что до купальщиков, то наиболее опасны для них отжимные, или разрывные, течения, мешающие человеку вернуться к берегу и уносящие его в открытое море. В эту ловушку ежегодно попадают десятки отдыхающих на балтийском побережье.
Как ни печально, Балтийское море признано вторым по загрязнённости регионом после Средиземноморья. Главная причина этому — окружающие море государства с развитой промышленностью, далеко не всегда соблюдающие правила экологической безопасности и тем наносящие непоправимый ущерб природе.

Загадка аномалии

Кроме химической «бомбы замедленного действия» на дне Балтийского моря можно обнаружить предметы куда менее, опасные и значительно более полезные для науки. Так, по свидетельствам археологов, под толщей воды скрывается не менее 100000 остатков судов.
А в 2011 году на дне Балтики шведские океанографы обнаружили необычный объект: предмет диаметром около 60 метров и высотой четыре метра, внешне сходный не то со шляпкой гриба, не то с космическим кораблём. Журналисты прозвали находку «балтийским НЛО» и «балтийской аномалией», и уфологи пустились выдумывать всевозможные версии её происхождения. Историки предположили, что эту конструкцию создали на верфях Третьего рейха, чтобы уничтожать подводные лодки противников. Уфологи утверждали, что в руки человека попал космический летательный аппарат, потерпевший крушение на Балтике.
Масла в огонь дискуссий подливали странные способности «аномалии»: возле неё отказывалась работать любая техника и моментально отключалось электричество. Океанографы предоставили в распоряжение видеосъёмку, где отчётливо прослеживались отходящая в сторону от «НЛО» глубокая борозда в донном фунте и полосы вокруг неё, напоминающие след от аварийной посадки. Шведский геолог Фолькер Брюхерт, изучив образцы материала, из которого состоял объект, предложил совершенно прозаическое объяснение аномалии. Предмет — вероятнее всего, просто базальтовая глыба, принесённая на дно морское ледником и за тысячелетия обточенная водой.

Международный день Балтийского моря (День Балтики)

Впервые Международный день Балтийского моря отметили в 1986 году — его главной целью стало уведомление населения планеты об экологических проблемах Балтийского региона, привлечение всех заинтересованных лиц и организаций к сохранению и защите природы. До начала XXI века праздничные мероприятия ограничивались лишь заметками в средствах массовой информации.
Ситуация изменилась в 2000 году, когда центром праздника стал Санкт-Петербург, а его организатором и вдохновителем — общество «Экология и бизнес». Вскоре к содружеству устроителей Дня Балтийского моря присоединились российское Министерство природных ресурсов и экологии, петербургское правительство, экологические и финансовые организации стран Балтики.
Ежегодно 22 марта в Петербурге проходят тематические конференции, где освещается состояние природы региона, изыскиваются способы решения возникающих проблем, между участниками происходит обмен информацией и практическим опытом. По итогам конференций принимаются постановления — фактическое руководство к действию для организаций, озабоченных состоянием экологии Балтики. Одновременно с научными встречами проводятся и мероприятия для всех заинтересованных лиц: конкурсы для школьников и студентов, разнообразные выставки, просмотры документальных фильмов. Все направлено на одну общую задачу — сохранение истории, культуры и природных сокровищ Балтийского моря.

Журнал: Тайны 20-го века №12, март 2020 года
Рубрика: Сплошные праздники
Автор: Екатерина Кравцова

Метки: Германия, Московская Русь, легенда, Россия, Тайны 20 века, Польша, Латвия, Прибалтика, вода, море, Дания, город, Финляндия, Швеция, рыбы, загрязнение, Европа, Иван Грозный, Ливонская война, водоём, экология, залив



Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010 —