Космический скафандр — устройство

Это самая дорогая по стоимости одежда на планете, призванная спасать жизнь своему владельцу. Носит её ограниченный круг лиц — люди с недюжинным здоровьем и высоким уровнем интеллекта. Речь идёт о космическом скафандре.

Фото: космический скафандр — интересные факты

Разные модели

Универсальных скафандров на все случаи жизни — для старта, стыковки, посадки, выхода в космос, на поверхность Луны и на поверхность Марса (пока — только в перспективе) — не существует. Потому костюмы космонавтов и астронавтов делятся на два типа. Аварийно-спасательные — в них космонавты стартуют, находятся в корабле при стыковке и посадке. Другие — для выхода в открытый космос.
Аварийно-спасательные различаются по цвету верхней декоративной оболочки. Пилоты советских космических кораблей «Восток» (начиная с Юрия Гагарина и завершая Валентиной Терешковой) щеголяли в ярко-оранжевых скафандрах. Это делалось для того, чтобы поисково-спасательной службе легко было обнаружить космонавта, где бы он ни приземлился — в степи, тундре, пустыне, море. Американские астронавты в 1960-х годах были одеты в серебристые скафандры. Теперь скафандры любых типов в основном белоснежного цвета.

Отечественная схема

Конструкция аварийно-спасательных скафандров сохраняла жизнь космонавту при разгерметизации корабля на орбите, нарушении состава дыхательной смеси, при катапультировании, посадке на воду — даже если пилот находился в бессознательном состоянии.
И в СССР, и в США прототипами первых скафандров служили высотно-компенсационные костюмы военных лётчиков. Гермошлем был снабжён системой автоматического закрытия лицевого щитка-иллюминатора (на случай резкого падения давления в кабине). Пилоты «Востоков» обеспечивались вентиляцией воздухом кабины (до десяти суток) и автономно (силами только скафандра) — до пяти часов.
Костюм надевался на нижнее бельё и состоял из двух оболочек, шлема с двойным остеклением, съёмных перчаток, внутреннего теплозащитного слоя с системой вентиляции, ботинок, спасательного плавательного ворота и шлемофона. Наружный слой был сшит из лавсановой ткани, а внутренний изготовлен из герметичной листовой натуральной резины (толщина 0,6 миллиметра). Для отправления естественных надобностей скафандр имел «малый аппендикс» (в нижней части).

Американская космомода

Скафандры первых астронавтов имели четыре слоя: специальное нижнее бельё, двойная герметичная оболочка из вулканизированного нейлона для охлаждения тела и циркуляции воздуха, нейлон, герметизированный каучуком с неопреном, и внешнее покрытие из нейлона, покрытого тончайшим слоем алюминия.
Сапоги были очень похожи на те, что носят сейчас автогонщики. Разъём, через который астронавт надевал скафандр, закрывался герметичной застёжкой-молнией, проходящей от правого бедра к левому плечу и придававшей гермокостюму характерный вид кожаной куртки, которую российская молодёжь называет косуха.

Ничего идеального нет

Увы, скафандр не был панацеей на все случаи жизни. 27 января 1967 года экипаж американского «Аполлона-1» погиб, тренируясь на стартовой площадке. Во время тренировки вспыхнул пожар, и, несмотря на скафандры, трое астронавтов отравились продуктами горения после того, как огонь пережег шланги дыхательной системы.
28 января 1986 года семеро астронавтов «Челленджера» погибли при ударе кабины о воду (падение с 14-километровой высоты) — при такой ужасающей перегрузке оказались бессильны любые спасательные костюмы.
Даже скафандр не помог бы и Владимиру Комарову (он летал в шерстяном комбинезоне) 24 апреля 1967 года — слишком быстро снижался спускаемый аппарат «Союза-1», а после удара о землю вспыхнул пожар.
А вот когда спускаемый аппарат «Союза-11» 29 июня 1971 года стал стремительно терять свою атмосферу, скафандры могли бы спасти экипаж — Добровольского, Волкова и Пацаева…
Экипаж «Колумбии» 1 февраля 2003 года погиб на ужасающей высоте — почти 60 километров, когда космический корабль проходит самый опасный — «плазменный» участок приземления. В этом случае не поможет ничто — ни скафандры, ни катапульты (да их и не было). Единственным залогом благополучного возвращения является сам челнок, а он распался на отдельные фрагменты.

«Птичья стая»

Скафандры непрерывно совершенствовались. 18 марта 1965 года первый человек, вышедший в открытый космос, Алексей Леонов (скафандр «Беркут»), имел только один фал (канат) для соединения с кораблём «Восход-2» и запас дыхательной смеси на полчаса (60 литров).
Нынешние российские костюмы «Орлан» для выхода в открытый космос имеют объём для дыхания 360 литров, фал и карабины (замки) для дополнительного крепления к обшивке МКС. Возможен выход в космос до 10 часов, но на практике такого ещё не было — слишком тяжело физически пришлось бы космонавту.
Примерно каждые пять лет в этой области появляется что-то новенькое. В 2013 году на орбите окажутся «Орланы-МКС», сейчас используются «Орланы-МК». Для многоразового корабля «Буран» был разработан скафандр «Стриж-ЭСО». В «Союзе» космонавты стартуют в аварийно-спасательных скафандрах «Сокол». Так сложилось, что все отечественные скафандры носят «птичьи» названия.
Вес российского скафандра для выхода в космос сейчас составляет 110 килограммов, американского — 135. Наш костюм космонавт может надеть в одиночку: берет цельный, собранный скафандр, напоминающий рыцарские доспехи, открывает, как дверь, наспинный ранец с системой жизнеобеспечения, просовывает ноги в башмаки, встаёт, вставляет руки в рукава, голову в шлем, захлопывает ранец на замок. Обслуживается скафандр между выходами (просушка, замена баллонов с дыхательной смесью и так далее) прямо на борту МКС.
Американцам нужен помощник — их скафандры EMU сделаны по принципу детского конструктора. Выходящий берёт нижнюю половину (башмаки, штанины с поясом) и надевает её на себя. Второй астронавт подаёт ему верхнюю часть («куртку»). Всё соединяется в районе живота, далее — перчатки, последним надевается гермошлем. Обслуживание скафандра — только дома, после посадки шаттла. Так что наши костюмы для выхода в космос лучше по многим параметрам!

Не хуже Карлсона

Интересно упомянуть скафандры с устройством автономного перемещения космонавта («космический мотоцикл», «космический рюкзак»). Это рамочная конструкция, в которой закреплялся космонавт в скафандре. Нажимая кнопки и включая микродвигатели «мотоцикла», можно удаляться от космического объекта на десятки метров, причём без всякой страховки. «Мотоцикл» находился на внешней поверхности модуля (комплекс «Мир») или в грузовом отсеке (шаттл).
Первыми здесь стали американцы. 7 февраля 1984 года конструктор американского устройства MMU Брюс Мак-Кэндлесс покинул борт челнока «Челленджер» и удалился от корабля на 99 метров!
1 февраля 1990 года Александр Серебров на «мотоцикле» улетел от шлюзового отсека модуля «Квант-2» на 33 метра. Правда, советский космонавт был связан с «Миром» тоненьким тросиком — на всякий случай. Ведь челноку сподручней делать манёвры и подобрать потерявшегося астронавта. Этому способствуют огромный грузовой отсек и «рука» дистанционного манипулятора. А комплекс «Мир» более неуклюж и не обладает такими большими люками.

Журнал: Тайны 20-го века №27, июль 2012 года
Рубрика: Первопроходцы
Автор: Владимир Граков






Исторический сайт Багира, история, официальный архив; 2010 —