Союз ТМ-17 — столкновение со станцией Мир

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Советско-российский орбитальный комплекс «Мир» (начало эксплуатации — февраль 1986 года, в марте 2001-го затоплен в Тихом океане) стал первым объектом в космосе, где постоянно жили и работали люди. Экипажи меняли друг друга по графику. Злые языки нарекли «Мир» «космическим долгостроем». Да, возводился он в три раза дольше, чем планировалось. Но — парадокс. МКС (международная космическая станция, вошедшая в строй в ноябре 1998 года) — продукт сотрудничества 23 стран. Она достигла уровня комплекса «Мир» (по количеству научного оборудования и массе) примерно через 10 лет. Столько же времени строился «Мир». Выходит, канувший в лету СССР в космонавтике обладал примерно тем же потенциалом, что все остальные страны вместе взятые, включая нынешнюю Россию.

Фото: столкновение Союз ТМ-17 со станцией Мир

Небольшая работёнка

14 января 1994 года. «Мир» тогда по форме напоминал гигантский «молоток» и состоял из базового блока, модулей «Квант», «Квант-2» и «Кристалл». Командир Василий Циблиев и бортинженер Александр Серебров (позывной «Сириусы») готовились к возвращению на Землю в корабле «Союз ТМ-17». На «Мире» оставались сменщики — «Дербенты» — Виктор Афанасьев, Юрий Усачёв и Валерий Поляков. Улетающим предстояла небольшая работёнка. Фотографировать вблизи и в разных ракурсах стыковочный агрегат и мишень, нужные при стыковке «Мира» с американским Шаттлом в 1995 году. Командир, вручную управляя кораблём, должен был подлететь к модулю «Кристалл».
Циблиев пилотировал из спускаемого аппарата, а Серебров контролировал процесс сближения из бытового отсека, готовясь к съёмкам фотоаппаратом «Никон». «Союз ТМ-17» отошёл на 30 метров от «Мира». По указанию ЦУПа (Центра управления полётом) корабль развернулся на 135 градусов, модуль «Кристалл» оказался справа. Нужно было подойти ближе, чтобы до модуля оставалось 15 метров.
Серебров доложил, что облёт идёт, но очень медленно. Циблиев добавил, что корабль почему-то плохо набирает импульс вправо.

Двойной удар

Стенограмма переговоров (из сообщения корреспондента Игоря Маринина, АО «Видеокосмос»):
Серебров: Василий, надо влево идти, тут батарея (солнечная, — прим. автора), и мы очень близко подошли. Надо вверх идти, а мы вперёд идём.
ЦУП: Дальность у вас какая?
Циблиев: …Сейчас — 25.
Серебров: Да меньше, Вась! Тормозника, мы на неё прём со страшной силой («Дербенты» готовились снимать «Союз ТМ-17», облетавший комплекс. Но — события разворачивались быстро, непредсказуемо, и командир Виктор Афанасьев приказал всем срочно эвакуироваться в транспортный корабль — корабль сменщиков «Союз ТМ-18», пристыкованный с противоположного торца комплекса. Что было сделано, по словам Усачева и Полякова, очень-очень быстро, — прим. автора).
ЦУП: На отвод тормозите!
Циблиев: Я-то… торможу!
Серебров: А зачем так разгоняться? А вверх мы не идём, мы сейчас опять идём к стыковочному узлу. Тормози же, ёлки!…
Циблиев: Я торможу! У нас сейчас сближение.
Серебров: Да тормози же, сейчас ввалимся.
Циблиев: Я торможу, Саня!
Серебров: Да тормози же, ты вперёд идёшь, ёбнешься!
Циблиев: Я назад держу РУД (ручку управления движением — очень напоминает джойстик, — прим. автора) и торможу.
Серебров: Да разгоняемся же! Сейчас вмажемся в станцию, Васька, ёбнемся!
ЦУП: Двигатели работают, по телеметрии — двигатели работают!
Циблиев: Да они… непонятно, что творится!
Серебров: Сейчас стукнемся!
ЦУП: Вась, убирай скорость.
Циблиев: Как убирать? Не видно ничего! (это действительно так. «Союз» управляется из среднего отсека корабля. Космонавт смотрит на крохотный экранчик дисплея. Сюда поступает изображение с перископа — то самое, которое командир видел бы, будь у него иллюминатор перед глазами. Для сравнения: попробуйте управлять автомобилем, смотря только в боковые стекла. Непросто? Не то слово, — прим. автора).
Серебров: Да мы стукнулись!
ЦУП: Что, Саша?
Серебров: Стукнулись, что!
ЦУП: Куда? В какое место?
И тут — как в хорошем психологическом триллере, держащем зрителя в постоянном напряжении, закончился сеанс связи через спутник-ретранслятор! И несколько минут никто ничего не знал. Что с космонавтами? Кораблём, станцией? Был ли удар? Была разгерметизация или нет?
А после Циблиев доложил, что во время нерасчётного сближения он тормозил, и удалось пройти между солнечной батареей и стыковочным узлом «Кристалла». По касательной траектории корабль ударился правым боком, бытовым отсеком (с Серебровым), к счастью, несильно, скользяще. Удар двойной. Выяснилось — при незапланированной «встрече» двух многотонных аппаратов была повреждена ЭВТИ комплекса «Мир» (экранно-вакуумная теплоизоляция — внешний слой обшивки, — прим. автора), участок примерно 30 на 40 сантиметров.

Знаете ли вы что…

В 2003 году на МКС произошла свадьба. Находившийся на орбите российский космонавт Юрий Маленченко женился на Екатерине Дмитриевой. Во время регистрации брака молодожёны общались с помощью мониторов.

«Всем в корабль!!!»

Рассказ космонавта Юрия Усачева: «С видеокамерами и фотоаппаратами ждём появления их корабля в иллюминаторе, а его нет. Голос Сан Саныча (Сереброва, — прим. автора) становится тревожным. Наш командир Виктор Михалыч командует: «Всем в корабль!!!». Мы заскочили в бытовой отсек «Союза», прикрыли за собой люк и ждём. После паузы и контроля давления по манометру открываем люк и — в станцию, к иллюминаторам. Транспортный корабль с ребятами на дальности 50-70 метров. ЦУП спрашивает, что видим? Мы сейчас — его глаза. Комментируем. Чувствуем по голосам из ЦУПа — происходит что-то неординарное, но пока не понимаем — что. Корабль отходит всё дальше от комплекса, входим в тень (тень Земли, — прим. автора) и теряем его из виду. Перед выходом из тени находим корабль — он светится яркой звездой на тёмном небе. Вижу его через иллюминатор в своей каюте на дальности 400 метров. Рассказываем ЦУПу, как ведёт себя транспортник, где он находится относительно станции. ЦУП приказывает нам уйти в спускаемый аппарат, но командир в другом модуле у иллюминатора — снимает видеокамерой, я с Валерой в базовом блоке. С ужасом вижу — расстояние между станцией и «Союзом» стремительно сокращается. Мы вышли из тени, он виден все отчётливее. На корабле включается тормозной двигатель для схода с орбиты. Транспортник растёт в размерах, будто раскручивается некая пружина — расстояние между нами сокращается стремительно. Я понимаю — если «этому» суждено случиться, уход в спускаемый аппарат нас не спасёт. Замер у иллюминатора. Корабль проносится около нас в 30-40 метрах! Как в фантастике, в «Звёздных войнах». Я кинулся к иллюминатору в каюте командира, увидел удаляющийся корабль и почувствовал, что мы были очень близки к… Господь спас нас пятерых — экипажи станции и корабля. Было чуть жутковато осознавать, что можно вот так столкнуться, и привет. Слышали репортаж ребят о работе двигателя, он отработал нормально, и вскоре они приземлились. Мы контролировали давление (на «Мире», — прим. автора) каждые 15 минут. К счастью, оно не снижалось. То был ещё один день нашего рождения. Могли потерять комплекс».

Простая причина

В «Союзе ТМ-17» было тесновато — два мужика в скафандрах, многочисленные укладки с результатами экспериментов и возвращаемые контейнеры. «Сириусы» не заметили, что тумблер, подключающий к системе управления кораблём РУД командира, занял положение «отключено». Когда именно тумблер отключился — осталось тайной. Если бы РУД действовала, столкновения бы не случилось. Именно РУД отвечает за разгон и торможение корабля. Космонавт Циблиев спас положение, показав высокий класс пилотирования — в жутком цейтноте командир смог изменить траекторию, и «Союз» не снёс солнечную батарею, не повредил стыковочный узел «Кристалла», не пробил насквозь переходный отсек «Мира». В первых двух из этих случаев программа полётов на «Мир» была бы безвозвратно свёрнута (а это — потеря пилотируемого доступа в космос для России и громадная неустойка из-за разрыва международных контрактов). В последнем случае не обошлось бы без человеческих жертв. Все хорошо, что хорошо кончается!

Журнал: Тайны 20-го века №28, июль 2011 года
Рубрика: Покорители космоса
Автор: Владимир Граков

Метки: Тайны 20 века, корабль, космос, экипаж, Союз КК, Мир КС, Циблиев, Серебров, столкновение




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив; 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.