Владимир Комаров: катастрофа космического корабля Союз-1

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

За более чем полувековую историю полётов в космос без катастроф, к сожалению, не обошлось. Почти каждая из них была сопряжена с человеческими жертвами. Память героев, отдавших жизнь ради прогресса человечества, свято чтут и в США, и в России. И первым в когорте «космических мучеников» стал советский космонавт Владимир Комаров.

Владимир Комаров: катастрофа космического корабля Союз-1
Обломки горящего корабля Союз-1

Стремление обогнать американцев привело к гибели космонавта

Проиграв космическую гонку, американцы решили компенсировать отставание полётом на Луну. В СССР считали, что и здесь нельзя давать американцам шанс стать первыми. Уже на следующий год после полёта Гагарина советские конструкторы спроектировали корабль «Союз», предназначенный для облёта Луны. Но даже через пять лет «Союз» был ещё сыроват.

Политический фон

1967 год для Советского Союза должен был стать особенным. Именно в том году исполнялось ровно полвека Октябрьской революции. Соответственно, к юбилею граждане должны были выдать очередные рекорды в сборе урожая, выплавке стали или научных разработках. Космическая отрасль тоже должна была преподнести подарок очередным свершением — полётом к Луне с последующей высадкой космонавта. Для этого Совет министров издал секретное постановление, регламентирующее программу разработки космического корабля «Союз».
Три беспилотных запуска «Союза» показали наличие массы проблем. Их надо было устранять, но в правительстве были недовольны отставанием от США. С марта 1965 года по ноябрь 1966 года американцы осуществили 10 пилотируемых полётов в рамках программы «Джемини». В итоге янки первыми произвели такие орбитальные манёвры, как сближение кораблей и их стыковку. В советских газетах об этом не писали, но для сведущих людей было очевидно, что СССР начинает отставать. В ходе трёх пробных полётов беспилотных «Союзов» всплыли сотни недоработок, на устранение которых требовалось время. Но юбилей революции был неотвратим, и генеральный конструктор Мишин, сменивший скончавшегося Сергея Королева, на робкие возражения своих подчинённых резко указывал, что «научит их работать». В итоге, на апрель 1967 года был запланирован уже пилотируемый полёт «Союза-1», который должен был облететь Луну, а спустя сутки на лунной орбите к нему должен был пристыковаться другой аналогичный корабль.
Экипаж первого корабля состоял из одного человека. Им стал инженер-полковник Владимир Комаров. Это был опытный космонавт, уже летавший в космос в 1964 году на корабле «Восход». То был первый в мире коллективный полёт — Комаров летал в составе экипажа из трёх человек. Другим достижением того полёта стало то, что люди впервые оказались в космосе без скафандров Дублёром Комарова на «лунном» «Союзе» был назначен космонавт №1 — Юрий Гагарин.
Во втором «Союзе» должны были лететь уже три космонавта — Валерий Быковский, Алексей Елисеев и Евгений Хрунов. После того, как космические корабли осуществили бы стыковку, Елисеев и Хрунов должны были через открытый космос перейти в «Союз-1» и посредством спускаемого аппарата вернуться на землю с Владимиром Комаровым.

Проблемы на орбите

Родные Комарова вспоминали, что он всерьёз готовился к тому полёту. За два месяца до старта Владимир даже перестал пить холодную воду, чтобы нежданный грипп не срезал его на медкомиссии. Однако интуиция говорила ему о другом. Незадолго до полёта космонавт пришёл в больницу к товарищу, страдавшему онкологией, и внезапно выдал: «Процентов на 90 полёт будет неудачным». В угоду странным мыслям Владимир привёл в порядок дела, ответил на все письма и объяснил жене, где что лежит в его столе.
Ранним утром 23 апреля 1967 года корабль «Союз-1» взмыл со стартовой площадки космодрома Байконур. Поначалу полёт протекал в штатном режиме, но уже в космосе начались трудности. Сначала не открылась левая панель солнечной батареи, что могло привести к недостатку электромощности на борту. Поэтому система отказалась ориентироваться на солнце. По командам из ЦУПа космонавт в ручном режиме сумел сориентировать корабль.
Каждая из проблем считалась чрезвычайной, и потому в ЦУПе решили отказаться от продолжения полёта. Комаров получил команду готовиться к посадке. Старт второго «Союза» был отменен. Заместитель главного конструктора Борис Черток вспоминал, что последний доклад Комарова был уже на посадочном витке. Потом спускаемый аппарат отделился от основного, и передача шла через щелевую антенну спускаемого аппарата. Голос Комарова пробивался через кучу помех, но его «собеседник» в ЦУПе — Юрий Гагарин — всё понимал и давал вспомогательные команды. Оказалось, что автоматика отказалась выполнять приказ об активации тормозного импульса. Гагарину пришлось по связи рассказывать Комарову, как вручную включить такой режим. Притом что такой вариант посадки космонавты ещё никогда не отрабатывали.
Когда капсула с космонавтом вошла в плотные слои атмосферы, в зале ЦУПа все зааплодировали. Сложнейший полёт, казалось, закончился — успешно. Но это было лишь началом космической драмы. Спустя несколько минут к Гагарину подошёл офицер и попросил подойти к телефону правительственной связи. ПВО СССР по радарам отследила спускаемый аппарат и определила точку его приземления — 65 километров восточное города Орска. Правда, траектория спуска была странной. Согласно уже отработанной схеме, на место приземления с военного аэродрома «Сокол» на вертолётах выдвинулась поисковая группа. Однако уже на подлёте поисковикам стало ясно, что произошло что-то страшное. Жители окрестных деревень столпились вокруг воронки и отчаянно пытались засыпать бушевавшее в ней пламя.

Приклеенный парашют

Когда приземлились вертолёты, поисковики стали поливать огонь пеной из огнетушителя, но тот и не думал гаснуть. Полыхало почти 30 килограммов концентрированной перекиси водорода, которая служила топливом для двигателей управляемого спуска. При горении она выделяла свободный кислород, что способствовало активному горению. Глубокая воронка, где лежала капсула, указывала на то, что она вошла в землю в режиме свободного падения. После раздался взрыв, который и услышали колхозники.
Из дневника генерала Николая Каманина: «Через час раскопок мы обнаружили тело Комарова среди обломков корабля. Первое время было трудно разобрать, где голова, где руки и ноги. По-видимому, Комаров погиб во время удара корабля о землю, а пожар превратил его тело в небольшой обгорелый комок размером 30 на 80 сантиметров».
Весь пепел и мелкие фрагменты собрать было невозможно, поэтому военные засыпали место трагедии землёй в виде холма. По воинской традиции, на месте гибели товарища лётчик-испытатель Сергей Анохин положил офицерскую фуражку.
Расследование катастрофы показало, что при спуске капсулы не раскрылся основной парашют. Он так и остался в оплавленном контейнере. Хотя на высоте 7 километров система выбросила вытяжной парашют, который и должен был вытащить основной. А тот в свою очередь затормозить капсулу, летевшую к земле со скоростью 220 метров в секунду. Этого, увы, не случилось. Успешно вышедший на высоте 1,5 километра запасной парашют не наполнился, так как его стропы обмотались вокруг неотстреленного вытяжного парашюта. В итоге капсула врезалась в землю и взорвалась.
Правительственной комиссии предстояло разобраться, почему вытяжной парашют не смог вытащить основной. Главная версия была такова, что внутренняя поверхность лотка, где находился сложенный парашют, была окрашена вместе с капсулой. При входе в атмосферу лоток разогрелся, и краска просто приклеила парашют к стенке, поэтому вытянуть его было невозможно.
После катастрофы «Союза-1» следующий запуск пилотируемого корабля произошёл только через полтора года. За это время конструкция корабля была серьёзно усовершенствована, а после произведено шесть беспилотных запусков. В 1967 году состоялась первая автоматическая стыковка двух «Союзов». А первая ручная стыковка произошла только в 1969 году, по сути, выполнив сценарий, который был предписан «Союзу-1» и «Союзу-2».
Останки Владимира Комарова захоронили с государственными почестями в нише Кремлёвской стены. Помимо космонавтов и конструкторов на похоронах присутствовали члены Политбюро ЦК. В самом отряде космонавтов не раз говорили, что ценой своей жизни Комаров спас как минимум четырёх человек. Помимо трёх членов экипажа «Союз-1» погибнуть мог и Юрий Гагарин. Увы, первый космонавт Земли ненадолго пережил товарища, разбившись год спустя во время испытательного полёта истребителя.

Журнал: Загадки истории №10, март 2020 года
Рубрика: Назад в СССР
Автор: Алексей Аникин

Метки: Загадки истории, СССР, гибель, катастрофа, космос, парашют, Союз КК, Комаров




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив; 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.