Такое понятие, как «дизель», мы знаем все. А вот про человека, возможно, подзабыли. Расскажем, как бесследно исчез великий изобретатель Рудольф Дизель, и предположим, что это было убийство по заказу кайзеровских спецслужб.

Куда исчез Рудольф Карл Дизель?

Рудольф Дизель - биография и тайна исчезновения изобретателя

Важный нюанс этой истории в том, что до начала Первой мировой войны оставалось всего несколько месяцев. А Дизель отправился из Германии прямо к принципиальному сопернику — в Великобританию. Но не доехал…

Способный ученик

Как и многие немецкие аристократы, наш герой назывался довольно длинно — Рудольф Кристиан Карл Дизель. Так получилось, что гениальный немецкий инженер родился в Париже — его отец эмигрировал. А потом эмигрировал опять — в Лондон. Потому что началась Франко-прусская война. Впрочем, молодой Рудольф вскоре оказался дома, поскольку его отправили учиться к дяде Кристофу Барникелю в Аугсбург (земля Бавария). В 1871 году молодой человек поступил на обучение в Королевское Земское училище в Аугсбурге, где его дядя преподавал математику, а после окончания училища с отличием в 1873 году Рудольф поступает в только что открывшуюся Техническую школу в Аугсбурге.

Стоит отметить, что новая семья приняла племянника очень тепло и, конечно, способствовала его техническому развитию в области механики и техники. Так и началась блестящая карьера человека, который вошёл в историю как создатель двигателя внутреннего сгорания.

Был и ещё один человек, круто повлиявший на судьбу тогда ещё молодого человека. Одним из его преподавателей в Политехническом институте был известный инженер — профессор Карл Линде, занимавшийся разработками холодильного оборудования.

В 1879 году Рудольф заболел брюшным тифом и не смог в положенный срок сдать со своим классом экзамен профессору. Вылечившись и ожидая следующей возможности аттестации, Дизель, не теряя зря времени, отправляется набираться опыта в инженерной практике в Швейцарию, где устраивается на работу на машиностроительный завод братьев Зульцер. Через год он вернулся и успешно сдал экзамен Линде, поразив того приобретёнными знаниями и опытом. У профессора это был, как раз последний год работы в институте, поскольку он решил заниматься прикладными исследованиями в организованной им компании «Хладогенераторы Линде». И, конечно же, он не мог просто так распрощаться со своим способным учеником, пригласив Дизеля к себе на работу, сразу же предоставив ему пост директора!

Термодинамика вошла в моду. Работа в компании Линде продолжалась десять лет, в течение которых Дизель усовершенствовал изобретённый учёным холодильник, принцип действия которой заключался в том, что с помощью механического насоса испарялся и конденсировался хладагент — аммиак.

Впрочем, в данной статье мы погорим о другом — как бесследно исчез в Ла-Манше великий инженер (легендарный двигатель окончательно был доведён до ума в 1897 году) видимо, выкинутый за борт на пароходе «Дрезден».

Подозрительные попутчики

В сентябре 1913 года Таро ход «Дрезден» совершал свой обычный регулярный рейс из Антверпена в Лондон. Как гласит книга пассажиров, Рудольф Дизель даже не был зарегистрирован на рейсе. Может, забыл. Тогда это было добровольным делом. Зато отметились в судовом журнале его попутчики, с которыми он выпивал в пароходном ресторане: Георг Грейс и Альфред Люкманн, оба немцы.

В российской книге «100 великих загадок XX века» написано: «Когда в вечерней дымке исчезли огни порта, все трое направились в ресторан. Инженер Дизель рассказывал попутчикам о своей жене, потом об изобретении. Его собеседники больше интересовались политикой, в частности деятельностью лорда Адмиралтейства Уинстона Черчилля, который ратовал за коренную и экстренную модернизацию британского флота. Беседа коснулась и накалявшихся международных отношений, все отчётливее вырисовывающегося призрака большой войны».

Автор статьи про исчезновение Дизеля Виктор Рощаховский не поясняет, откуда ему известно, о чём вела речь данная троица в ресторане. Скорее всего, это домыслы автора, но в них намёк. Были свидетели, что Дизель и правда был в данной компании в пароходном ресторане. Отсюда известны и имена попутчиков. Также, последующие следственные опросы выяснили: попив вина с данными господами, Дизель отправился в свою каюту около 22 часов 29 сентября 1913 года. Ему было 55 лет.

И тут первая важная деталь, которая на три четверти отметает версию самоубийства: ещё на палубе Дизель попросил стюарда разбудить его на следующий день ровно в 06:15. Далее Рудольф заходит в свою каюту, достаёт из чемодана пижаму, аккуратно укладывает её на кровать…

Дальше провал. И камер видеофиксации, понятно, не было. В судовом журнале, где отмечается все происходящее на корабле, есть показания того самого стюарда, который пришёл будить пассажира. Тот не открывал дверь. Стюард забеспокоился, взял ключи от номера, вскрыл дверь и обнаружил: несмятая постель, уложенная пижама на ней, карманные часы на полочке, но отсутствие хозяина.

Заказ на убийство?

Поиграем теперь в Шерлока Холмса. Очевидно, что Дизель просто собирался спать. Но кто-то его вызвал на палубу. Понятно, что он был сброшен в воду. На палубе остались его плащ и шляпа. Кем сброшен? Скорее всего, одним или двумя давешними собутыльниками, другой вариант маловероятен. Хотя капитан экстренно собрал моряков-вахтенных — никто не видел, чтобы кто-то из пассажиров ночью был на палубе. Что касается главных подозреваемых — Грейса и Люкманна, то по ним полиция, само собой, проводила работу. Они рассказали, что «Дизель был в хорошем настроении», «он охотно общался». В принципе, вот и все сведения.

Конечно, смерть великого изобретателя вызвала резонанс. СМИ, что английские, что немецкие, выдвигали много версий, главная из которых — все же несчастный случай. Якобы Дизель страдал не только бессонницей, но и периодическими болями в сердце, а потому, выйдя в ночи на палубу «подышать», мог просто из-за резкой боли перевалиться за перила. Возможно? В принципе, да… Но ведь перила довольно высокие — один метр 30 сантиметров. Очень непросто перевернуться, хотя при определённых обстоятельствах… Но»и личный врач Дизеля опровергал, что пациент «сердечник».

Может быть, стоит поискать причины смерти в надвигавшейся Первой мировой войне? Она в чем-то была жёстче Второй, как любая Первая. Ведь прусак Дизель, изобретатель дизельного двигателя, направлялся на пароходе «Дрезден» не куда-нибудь, а прямиком в Лондон. По некоторым данным, он как раз должен был провести технические переговоры с Черчиллем…

Ещё известно, что 30 сентября бельгийские рыбаки выловили в море тело хорошо одетого мужчины. Из-за начавшейся бури они не смогли доставить утопленника в порт и сбросили тело в море, предварительно сняв с него перстни. Сын Рудольфа Дизеля опознал кольца как принадлежащие его отцу.

В конце Первой мировой войны один немецкий военнопленный заявил, что это он по заданию немецкой разведки сбросил тело инженера-изобретателя в море, чтобы помешать его переговорам с Британским адмиралтейством. Может, это слава Герострата не давала ему покоя, однако, может, и правда.

Что точно можно понять: почти на 80% это было убийство, минимум на 60% оно было организовано кайзеровскими спецслужбами, на 50% собутыльники Дизеля в тот вечер 29 сентября как-то причастны к этой истории.

Хотя, есть всё-таки сведения в пользу версии о самоубийстве. Уже зная о поездке в Лондон, Дизель пригласил своего старшего сына заехать в гости в родительский дом, оставшийся без прислуги. Там он, как бы случайно, показывал, где что лежит, какие документы и где их можно найти «в случае чего». Как позже вспоминал сын, у него в горле стоял комок, а предчувствие беды усиливала картина сожжённых в камине бумаг, что было абсолютно не характерно для отца. А через некоторое время Дизель вручил жене чемодан и строжайше приказал ни в коем случае не открывать его до начала октября все того же 1913 года. Позже жена обнаружит в нём 20 тысяч марок… Однако это все из серии «если бы да кабы».

А если про Историю с большой буквы, то Рудольф Дизель как раз вошёл в неё, а не вляпался, несмотря на загадочную смерть. О двигателе внутреннего сгорания известно, пожалуй, всем.

Источник: издание Загадки истории №38, сентябрь 2022 года
Рубрика: Секретное досье
Автор: Алексей Титов


Метки: Загадки истории, Англия, биография, Германия, исчезновение, инженер, конструктор, двигатель, дизель


Исторический сайт Багира Гуру (реферат, доклад, научная работа - культура и образование); 2010-2023

Счётчик посещаемости сайта