«Человеку без воды — и ни туды и ни сюды!» — слова известной песенки отражают суть серьёзного вопроса. Пресная вода — один из самых ценных ресурсов на планете. А доставлять её потребителям до появления централизованного водопровода помогали водоносы.

Водоносы - это люди которые снабжали горожан водой

Водоносы: Как работала служба доставки воды в XIX веке?

Профессия не требовала особых навыков, но материальный достаток напрямую зависел от физических качеств человека. Требовалось обладать большой силой и выносливостью для того, чтобы изо дня в день таскать на дальние расстояния тяжёлые ведра. Поэтому водоносами работали преимущественно мужчины, хотя встречались и исключения. Так, например, в странах Африки воду разносили женщины и даже дети, чаще всего — из бедных семей.

Чистая невская водичка

В России в промысел «входили» с простыми вёдрами. Со временем приобреталось коромысло, сани для работы зимой, тележка для работы летом, бочонок на колёсах и, наконец, лошадь с телегой. Конные водовозы считались самыми успешными. Они за один раз могли перевезти большой объём воды и обеспечить большее количество желающих, а значит — и больше заработать.
Снабжение граждан водой требовало наличия разрешения от властей. Ежегодно водовозу выдавался жестяной ярлык стоимостью 7 рублей, который прибивался к бочке. Работали водоносы-водовозы, в основном, в городской местности. В деревнях почти у каждого дома стоял колодец, а если его не было, то рядом обязательно протекала река, плескалось озеро либо бил родник. Ведь поселения издавна возникали рядом с источниками воды.
В городской среде, с её тенденцией к территориальному размаху и «уплотнительной застройке» вода была уже менее доступна. Труд водоносов-водовозов оказывался очень востребованным. Так, например, чуть более столетия назад в миллионной Москве трудилось 6,5 тысяч конных водовозов и около трёх тысяч водоносов.
Бочонки для воды различались по цветам. В жёлтые и зелёные наливали воду технического назначения. В Петербурге её брали из Фонтанки, городских каналов и «малых рек» (Пряжки, Мойки), а в других крупных поселениях — в любом доступном месте.
Выше всего в столице Российской империи ценилась вода реки Невы, в которой довольно быстрое течение обеспечивало оперативный отток грязи. В Петербурге в первой трети XIX века в труднодоступных местах на берегах рек начали ставить специальные будки из дерева и камня с ручными водокачками внутри. Первые появились возле Исаакиевского и Воскресенского наплавных мостов. А пару десятилетий
Спустя в городе действовало уже 37 таких устройств.
Чистую воду закачивали в белые бочонки. Стоила она дорого, ибо доставщики пользовались безвыходностью положения жителей города и набивали себе цену. «Московский водовоз, в высшей степени интересная шельма, — писал в своё время Антон Павлович Чехов. — Он, во-первых, полон чувства собственного достоинства… Во-вторых, он никогда не боится: ни вас, ни мирового, ни квартального… Если он не привезёт вам воды… вы не можете протестовать. Жаловаться негде и некому…».
Правда, «ходить королём» приходилось недолго.

С кого начинается утро?

Век водовоза был короток: «от напруги мышц, от истощения сил, от опасных изломов и ушибов» они завершали карьеру годам к 40.
У каждого доставщика была своя клиентура. Интересно, что часто именно водовозы сообщали горожанам самые свежие новости, а не разносчики газет.
Появление водопровода в городах не сразу отправило профессию «водообеспечителя» в небытиё. Так, в Москве в середине XIX века стоимость водопроводной воды достигала 20 копеек за ведро, в то время как водовозы просили лишь одну копейку. При этом качество воды медленной загаженной Москвы-реки, текущей из крана, оставляло желать лучшего. А водовозы боролись с «трубчатым» конкурентом и отслеживали качество поставляемой жидкости.
В Петербурге первая попытка проложить водопровод была сделана в 1846 году по инициативе графа Эссен-Стенбок-Фермора, но потерпела неудачу. Трубы лопались, в местах прорывов били фонтаны и образовывались целые озера, размывая все вокруг. Над усовершенствованием системы бились не одно десятилетие, и в это время водовозы продолжали своё тихое служение, до конца 1920-х годов оставаясь привычными фигурами на городских окраинах.

Журнал: Загадки истории №11, март 2021 года
Рубрика: Забытое ремесло
Автор: Ольга Патрёнкина

Метки: Загадки истории, вода, ремесло, город, водопровод, водонос




Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010-