Самые необычные танки

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Прообразом танков принято считать немецкие вагенбурги, или, как их ещё называли англичане, вагонфорты. Такими передвижными укреплениями, наскоро сооружёнными из телег и повозок, воинственные британцы воспользовались в 1429 году во время Столетней войны в Селёдочной битве неподалёку от Орлеана. У южных славян в Средние века такие «танки» назывались таборами, или гуляй-городами. В начале XX века некоторые армии Европы уже имели на вооружении броневики. Но само слово «танк» впервые применили британцы в годы Первой мировой.

Фото: самые необычные танки — интересные факты

Грозные резервуары

Изначально огромная британская бронированная машина имела другое техническое название: «Тяжёлая секция Пулемётного корпуса». Дебютировала она осенью 1916 года в битве на Сомме. Своих гусеничных монстров англичане для конспирации доставляли в Европу под грифом «танк», что значит «резервуар для воды». Однако уже в 1917 году машины получили своё классическое название: «Танковый корпус», или просто «Танк. Модель 1». Mk весил 28 тонн. В этом семействе были «самки», вооружённые пулемётами, и «самцы» с пушками на борту.

Ни лодка, ни трактор

Пристально следившие за европейским театром военных действий инженеры фирмы С L. Best решили подзаработать на военном заказе, и в 1917 году предложили своему правительству выпускаемый компанией рельсоукладчик Holt 75. Не мудрствуя лукаво, они нацепили на этот гусеничный трактор железные щиты, снабдили его небольшим орудием и парой пулемётов… И пролетели с заказом, так как военный водитель в кабине почти ничего не видел из-за железных листов. Тогда инженеры из СL. Best в спешке одели своё детище в броневой корпус. Теперь у трактора была башня с пулемётами и орудием, и назывался он Tracklayer С. L. В. 75. Напоминал он то ли кита с горбом, то ли лодку, опрокинутую для просушки. И снова из него ничего не было видно! Тем дело и кончилось.

На испуг!

В нашей стране из тракторов тоже делали танки. Так, НИ-1 («На испуг!») был придуман одесскими кулибиными для обороны города у моря в 1941 году. За основу конструкторы взяли тягач СТЗ-5 «Сталинец». Кабину конструкторы убирали, а вместо неё наваривали башню от любой другой бронированной техники, в том числе и от сожжённых немецких танков. Причём дуло от пушек трофейных фашистских панцерваге-нов не срезали, а оставляли для пущей острастки. Затем монтировали на башню дополнительные пулемёты или орудие, навешивали на тягач несколько стальных листов — и лёгкий артиллерийский трактор был готов. Конечно, подобный монстр не выдержал бы дуэли с настоящим немецким танком. Однако же «ряженый» трактор не раз обращал в бегство румынскую пехоту, деморализованную страшным грохотом тягача.

Морской чёрт

Одним из оригинальных изобретений нацистской военной машины стал так называемый «Морской чёрт» (Meerteufel) — странная смесь амфибии и панцервагена, а попросту говоря, подводный танк. Представлял он из себя длинный (почти 15 метров) продолговатый цилиндр на гусеничном ходу с каплевидным передом и такой же кормой. Был у него и перископ — всё-таки предназначался он для перемещения по морскому дну. В его задачу входило взять на борт разведывательно-диверсионную группу и высадить её на вражеском берегу.
Однако с самого начала все пошло наперекосяк: во время испытания «чёрт» не доехал даже до воды, забуксовав и безнадёжно сев на брюхо прямо на пляже. Гусеницы уродливого чудовища бесполезно вращались, длинное тело беспомощно лежало на прибрежном гравии… Члены приёмной комиссии проект решительно забраковали.

Летающий танк Страны Советов

В 1935 году в СССР начались работы над необычным экспериментом по подъёму гусеничной машины в воздух. Слишком высоко танку тогда взлететь не удалось, но сам полёт состоялся. Он был впервые официально зарегистрирован в 1937 году.
Эксперименты по созданию летающего танка проводились особой группой конструкторов Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) ещё с 1935 года. Руководили группой О. К. Портвейнов и М. А. Цукерман. Платформой для летающего чуда послужил лёгкий, но достаточно мощный танк БТ-7. К августу 1937-го все было готово к государственным испытаниям. По проекту танк должен был подняться на высоту до 40 сантиметров, но не поднялся выше 30. А повисев некоторое время в воздухе, БТ-7 рухнул на стапель, полностью разрушив его. Конечно же, были сделаны соответствующие оргвыводы и приняты необходимые меры. Виновных наказали, проект закрыли, а конструкторскую группу расформировали.

«Бегемот» с гаубицей

Во время высадки союзников во Франции большое количество их танков-амфибий утонуло, так и не добравшись до берега. Американцы решили исправить несовершенство своей плавающей бронетехники и после войны создали «бегемота» — машину для десантирования мор-пехов и огневой поддержки во время высадки на берег. Плавающий танк LFTP-6 весом 40 тонн поступил на службу в морскую пехоту США в начале 1950-х годов.
«Бегемот» вмещал в свою утробу до 20 десантников. Но главная его задача заключалась в подавлении береговой артиллерии, дотов и дзотов противника, чтобы они не мешали высадке джи-ай. И для этого у LFTP-6 был существенный аргумент — гаубица калибром 105 миллиметров. Эта тяжёлая артиллерия с успехом «рвала» позиции обороняющихся. Всего произведено было чуть более 200 LFTP-6, и они до сих пор стоят на вооружении нескольких стран мира. Но не в США: янки давно уже обзавелись более совершенной техникой.

С неба в воду

Ещё до Великой Отечественной войны по предложению советского изобретателя, конструктора и лётчика-планериста Павла Игнатьевича Гроховского лёгкую танкетку, или танк Т-37, крепили посредством специально разработанной подвески к фюзеляжу тяжёлого бомбардировщика ТБ-3. В определённом месте танкетка сбрасывалась и летела на парашюте. Впервые опробовали подобный способ десантирования во время манёвров войск Киевского особого военного округа, когда машины сбрасывались вместе с экипажами! Надо признать, что иностранные военные атташе, присутствующие на этих манёврах, были шокированы увиденным.
А ведь лёгкий Т-37 был к тому же ещё и плавающим танком. Так что зрелище было захватывающим: на бреющем полёте ТБ-3 отцеплял машину, и Т-37, словно утка или гусь, глиссировал по водной глади, успешно приводняясь на приличной скорости.

Журнал: Все загадки мира №12, 10 июня 2019 года
Рубрика: История вопроса
Автор: Виталий Карюков

Метки: армия, танк, оружие, Все загадки мира, трактор, бронетехника, броневик




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив (многое можно смотреть онлайн, не Википелия); 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.