Самые необычные танки

Прообразом танков принято считать немецкие вагенбурги, или, как их ещё называли англичане, вагонфорты. Такими передвижными укреплениями, наскоро сооружёнными из телег и повозок, воинственные британцы воспользовались в 1429 году во время Столетней войны в Селёдочной битве неподалёку от Орлеана. У южных славян в Средние века такие «танки» назывались таборами, или гуляй-городами. В начале XX века некоторые армии Европы уже имели на вооружении броневики. Но само слово «танк» впервые применили британцы в годы Первой мировой.

Фото: самые необычные танки — интересные факты

Грозные резервуары

Изначально огромная британская бронированная машина имела другое техническое название: «Тяжёлая секция Пулемётного корпуса». Дебютировала она осенью 1916 года в битве на Сомме. Своих гусеничных монстров англичане для конспирации доставляли в Европу под грифом «танк», что значит «резервуар для воды». Однако уже в 1917 году машины получили своё классическое название: «Танковый корпус», или просто «Танк. Модель 1». Mk весил 28 тонн. В этом семействе были «самки», вооружённые пулемётами, и «самцы» с пушками на борту.

Ни лодка, ни трактор

Пристально следившие за европейским театром военных действий инженеры фирмы С L. Best решили подзаработать на военном заказе, и в 1917 году предложили своему правительству выпускаемый компанией рельсоукладчик Holt 75. Не мудрствуя лукаво, они нацепили на этот гусеничный трактор железные щиты, снабдили его небольшим орудием и парой пулемётов… И пролетели с заказом, так как военный водитель в кабине почти ничего не видел из-за железных листов. Тогда инженеры из СL. Best в спешке одели своё детище в броневой корпус. Теперь у трактора была башня с пулемётами и орудием, и назывался он Tracklayer С. L. В. 75. Напоминал он то ли кита с горбом, то ли лодку, опрокинутую для просушки. И снова из него ничего не было видно! Тем дело и кончилось.

На испуг!

В нашей стране из тракторов тоже делали танки. Так, НИ-1 («На испуг!») был придуман одесскими кулибиными для обороны города у моря в 1941 году. За основу конструкторы взяли тягач СТЗ-5 «Сталинец». Кабину конструкторы убирали, а вместо неё наваривали башню от любой другой бронированной техники, в том числе и от сожжённых немецких танков. Причём дуло от пушек трофейных фашистских панцерваге-нов не срезали, а оставляли для пущей острастки. Затем монтировали на башню дополнительные пулемёты или орудие, навешивали на тягач несколько стальных листов — и лёгкий артиллерийский трактор был готов. Конечно, подобный монстр не выдержал бы дуэли с настоящим немецким танком. Однако же «ряженый» трактор не раз обращал в бегство румынскую пехоту, деморализованную страшным грохотом тягача.

Морской чёрт

Одним из оригинальных изобретений нацистской военной машины стал так называемый «Морской чёрт» (Meerteufel) — странная смесь амфибии и панцервагена, а попросту говоря, подводный танк. Представлял он из себя длинный (почти 15 метров) продолговатый цилиндр на гусеничном ходу с каплевидным передом и такой же кормой. Был у него и перископ — всё-таки предназначался он для перемещения по морскому дну. В его задачу входило взять на борт разведывательно-диверсионную группу и высадить её на вражеском берегу.
Однако с самого начала все пошло наперекосяк: во время испытания «чёрт» не доехал даже до воды, забуксовав и безнадёжно сев на брюхо прямо на пляже. Гусеницы уродливого чудовища бесполезно вращались, длинное тело беспомощно лежало на прибрежном гравии… Члены приёмной комиссии проект решительно забраковали.

Летающий танк Страны Советов

В 1935 году в СССР начались работы над необычным экспериментом по подъёму гусеничной машины в воздух. Слишком высоко танку тогда взлететь не удалось, но сам полёт состоялся. Он был впервые официально зарегистрирован в 1937 году.
Эксперименты по созданию летающего танка проводились особой группой конструкторов Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) ещё с 1935 года. Руководили группой О. К. Портвейнов и М. А. Цукерман. Платформой для летающего чуда послужил лёгкий, но достаточно мощный танк БТ-7. К августу 1937-го все было готово к государственным испытаниям. По проекту танк должен был подняться на высоту до 40 сантиметров, но не поднялся выше 30. А повисев некоторое время в воздухе, БТ-7 рухнул на стапель, полностью разрушив его. Конечно же, были сделаны соответствующие оргвыводы и приняты необходимые меры. Виновных наказали, проект закрыли, а конструкторскую группу расформировали.

«Бегемот» с гаубицей

Во время высадки союзников во Франции большое количество их танков-амфибий утонуло, так и не добравшись до берега. Американцы решили исправить несовершенство своей плавающей бронетехники и после войны создали «бегемота» — машину для десантирования мор-пехов и огневой поддержки во время высадки на берег. Плавающий танк LFTP-6 весом 40 тонн поступил на службу в морскую пехоту США в начале 1950-х годов.
«Бегемот» вмещал в свою утробу до 20 десантников. Но главная его задача заключалась в подавлении береговой артиллерии, дотов и дзотов противника, чтобы они не мешали высадке джи-ай. И для этого у LFTP-6 был существенный аргумент — гаубица калибром 105 миллиметров. Эта тяжёлая артиллерия с успехом «рвала» позиции обороняющихся. Всего произведено было чуть более 200 LFTP-6, и они до сих пор стоят на вооружении нескольких стран мира. Но не в США: янки давно уже обзавелись более совершенной техникой.

С неба в воду

Ещё до Великой Отечественной войны по предложению советского изобретателя, конструктора и лётчика-планериста Павла Игнатьевича Гроховского лёгкую танкетку, или танк Т-37, крепили посредством специально разработанной подвески к фюзеляжу тяжёлого бомбардировщика ТБ-3. В определённом месте танкетка сбрасывалась и летела на парашюте. Впервые опробовали подобный способ десантирования во время манёвров войск Киевского особого военного округа, когда машины сбрасывались вместе с экипажами! Надо признать, что иностранные военные атташе, присутствующие на этих манёврах, были шокированы увиденным.
А ведь лёгкий Т-37 был к тому же ещё и плавающим танком. Так что зрелище было захватывающим: на бреющем полёте ТБ-3 отцеплял машину, и Т-37, словно утка или гусь, глиссировал по водной глади, успешно приводняясь на приличной скорости.

Журнал: Все загадки мира №12, 10 июня 2019 года
Рубрика: История вопроса
Автор: Виталий Карюков

Метки: армия, танк, оружие, Все загадки мира, трактор, бронетехника, броневик




Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010 —