Танки-монстры

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

С древности и чуть ли не до наших дней военные инженеры были убеждены, что боевая машина тем успешнее справится со своей задачей, чем мощнее её сделать по объёму, и стремились создавать орудия войны по принципу: чем больше, тем лучше. Так появлялись на свет огромные пушки, нередко разрывавшиеся при первом же выстреле, чудовищные осадные башни, застревавшие в грязи перед стенами вражеских городов, и гигантские метательные машины, устрашавшие врагов не столько успехами на полях сражений, сколько своими размерами.

Фото: атомный танк TV-1, интересные факты

Источники металлолома

Казалось бы, конструкторы XX века должны были принять всё это во внимание, но впечатление такое, что каждый раз они заново «изобретали велосипед», в результате чего их совершенно нереальные проекты только дискредитировали идею — скажем, тех же танков. Например, В.Д. Менделеев (сын Д.И. Менделеева) в 1911 году разработал проект танка весом в 170 тонн, однако какой мост в то время выдержал бы такую махину? Предполагалось броню машины сделать толщиной 150 миллиметров и оснастить танк 120-миллиметровой пушкой.
Колёсный «Царь-танк», разработанный инженером Николаем Лебеденко в 1914-1915 годах, построили сразу в металле. И оказалось, идея носится в воздухе — примерно в это же время и тоже в металле были изготовлены гермайский танк «Колоссаль» весом в 150 тонн и английский 100-тонный «Летающий слон». Все они в итоге пошли на металлолом.

Узкий, длинный и высокий

— В конце Первой мировой войны французы сконструировали, а в 1922 году сдали в эксплуатацию свой собственный тяжёлый танк 2С, весивший 74 тонны, при одном 75-миллиметровом орудии и четырёх пулемётах. В машине предполагалось наличие рекордного количества членов экипажа — 13 человек. Танк предназначался для прорыва германских укреплений, а его броня должна была выдерживать попадание снарядов германской полевой пушки. Однако недостатков у 2С оказалось больше, чем достоинств, — его конструкция вряд ли могла считаться продуманной. Орудие главной башни способно было стрелять только в одном направлении, а сам танк получился слишком «долговязым» и узким. Центр тяжести располагался очень высоко, из-за чего машина легко опрокидывалась. Правда, «стадо» из 10 таких танков привлекло внимание иностранных шпионов, и потом в соответствующих кругах ещё долго ходили слухи о секретных танках-монстрах, состоящих на вооружении Франции и оснащённых… 155-миллиметровыми орудиями!

Урок не впрок

Казалось бы, разобранные на металл «Колоссаль» и «Летающий слон» могли подать конструкторам мысль, что такие тяжёлые танки нежизнеспособны, что они очень дорого стоят, их невероятно трудно доставлять на линию фронта, они тихоходны и легкоуязвимы. Но нет, жажда монументальности продолжала владеть душами инженеров. Во всяком случае, германский конструктор Э. Гроте, приглашённый в начале 30-х годов в СССР, разработал именно такой проект — проект танка-монстра Т-42/ТГ-5 весом 100 тонн. Машина должна была иметь пять башен, 107-миллиметровую пушку в главной из них и несколько пушек и пулемётов меньшего калибра.
Увы, Т-42/ТГ-5 так и остался в чертежах, но идея сверхтяжёлого танка в СССР отнюдь не умерла, к ней опять вернулись в 1938 году. Тогда были построены деревянные макеты танка Т-39 (в 1/10 натуральной величины), который имел три башни и 152-миллиметровое орудие, три 45-миллиметровые пушки, четыре пулемёта и даже огнемёт. Вес машины планировался в районе 90 тонн, а толщина брони — 50-75 миллиметров. Однако военных остановила предполагаемая цена постройки одного такого танка — около трёх миллионов рублей.

Знаете ли вы что…

В техническом задании к танку Т-28 (1930-е годы) было сказано, что танк должен преодолевать… лунные ландшафты. Лунным ландшафтом в то время называлась местность, пострадавшая в результате бомбовых и артиллерийских ударов.

Копируя чужие ошибки

Сегодня Япония славится оригинальностью своих технических решений и высоким качеством продукции. Но так было не всегда. В конце 20-х — начале 30-х годов XX века японская военная инженерия мало чем отличалась от всех остальных, и она точно Так же тяготела к созданию «монстров».
Сначала в 1927 году в городе Осака был построен опытный двухбашенный танк «Чи-и» весом 18 тонн — «средний первый», потом, в 1931-м, — 18-тонный танк «91». Все три его башни — одна пушечная и две пулемётные — располагались в диаметральной плоскости. В 1934 году появился танк «95», имевший 70-миллиметровое и 37-миллиметровое орудия. Танк «91» какое-то время использовался в Китае, но подобные танки в 30-е годы японцы больше не строили. Зато в 1939 году родился проект трёхбашенного танка в 100 тонн — «0-и», или «Тип 100» — с задним расположением двигателя и передним — трансмиссии. В его главной башне планировалось разместить 105-миллиметровую пушку, а в каждой из двух малых — по одному 37-миллиметровому орудию. Высота машины должна была составлять 4,2 метра (просто чудовищная для танка!), длина — 10 метров, ширина — 4,2 метра, толщина брони 35-75 миллиметров, а экипаж — включать в себя 11 человек! В другом варианте танка обе малые башни располагались спереди. Толщина брони — 200 миллиметров (как у германской САУ «Фердинанд»), вес — 200 тонн. Машина оснащалась широкими гусеницами, чтобы не завязнуть в грязи, и двумя двигателями BMW мощностью по 550 лошадиных сил. Проект этот также остался на бумаге.

Германский блеф

Тремя башнями (главная — сразу с двумя спаренными орудиями) обладали и пять германских танков «Рейнметалл» Nb.Fz, построенных в Германии в середине 30-х годов. Три такие машины были сделаны из настоящей броневой стали и участвовали в боях в Норвегии в 1940 году. Но самое удивительное то, какого устрашающего эффекта удалось добиться с их помощью. Дело в том, что фотографии танков в сборочном цехе печатались в различных справочниках и военных журналах. В 1940 году опубликовала такое фото и американская газета «Нью-Йорк таймс». Американцы тогда решили, что эти танки уже запущены в массовое производство, и уж чтобы совсем себя напугать, в своём военном справочнике сообщили, что оснащены они 105- и 37-миллиметровыми орудиями, хотя главный калибр был всего 75 миллиметров. Самообман сработал, да ещё как!

Тяжелее, чем «Королевский тигр»

А вот подействовал он, прежде всего, на советских военных. В результате они всерьёз подумали, что у немцев теперь все танки будут с орудиями не меньше 100 миллиметров и бронёй такой же толщины. Поэтому одновременно с тяжёлым танком КВ-3, броня которого должна была стать ещё толще, чем броня у КВ-1, конструкторское бюро Ж.Я. Котина начало разработку танка КВ-4. Его вооружение — 107- и 45-миллиметровые орудия, четыре-пять пулемётов и огнемёт. Броня — 120-130 миллиметров. На танк планировалось поставить авиационный мотор фантастической мощности — 1200 лошадиных сил. Срок подачи готового проекта назначили на 15 июля 1941 года, а опытный образец требовался к 1 сентября.
Главный конструктор Ж.Я. Котин устроил на заводе открытый конкурс, к участию в котором приглашались все желающие. В течение мая-июня 1941 года было представлено более двух десятков проектов. И все оказались одинаково неудачными, потому что вес каждого такого танка оценивался в 80-100 тонн! К тому же вскоре выяснилось, что броня и обычных танков КВ-1 хорошо защищает от снарядов германских орудий, и Красной армии пока что не требуется более тяжёлого танка.

TOG — танки старых традиций

Англичане в 1939 году тоже начали разработку тяжёлых танков на гусеничном ходу. Танк TOG весил 81,3 тонны, экипаж имел из шести человек, вооружён был 76- и 40-миллиметровыми орудиями и шёл со скоростью 14 километров в час. Броня сбоку закрывала и корпус, и верхнюю часть гусениц. Первоначально на машине стояла башня от танка «Валентайн» с 40-миллиметровым орудием, а 76-миллиметровая пушка располагалась в корпусе между гусеницами. Два спонсона (бортовые выступы) слева и справа были снабжены парой пулемётов. На следующей модели спонсоны убрали и поставили новую башню под длинноствольное 76-миллиметровое орудие. Впоследствии им вооружили знаменитый «Шерман Файерфлай», самоходную пушку «Арчер» и танки АЗО «Челленджер».

Американский «атомный танк»

Сегодня 60 тонн — это признанный предельный вес танка, потому что большинство современных мостов выдерживают не более 50-60 тонн, а машина потяжелей на таком мосту попросту провалится. Вот почему и американский атомный танк TV-1 остался на бумаге — его вес должен был составлять 70 тонн при толщине лобовой брони 350 миллиметров. Планировалось вооружить его 105-миллиметровым орудием, а в качестве силовой установки использовать малогабаритный атомный реактор. Проект похоронила, кроме того, и необходимость иметь при каждом таком танке два-три экипажа, которые надо было менять во избежание получения людьми высоких доз радиации. Однако танкистов при этом требовалось бы обеспечивать высокой заработной платой, и американские военные решили, что таких расходов их армия не потянет.

Журнал: Тайны 20-го века №4, февраль 2011 года
Рубрика: История военной техники
Автор: Вячеслав Шпаковский

Метки: война, Тайны 20 века, проект, танк, разработка, бронемашина, орудие, пулемёт




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив (многое можно смотреть онлайн, не Википелия); 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.