Лопатинский рудник и экскаватор

В последнее время во всём мире стал популярен индустриальный туризм — посещение заброшенных территорий и объектов. С начала XXI века одним из таких экзотических мест является Лопатинский рудник, расположенный в окрестностях посёлка Фосфоритный Московской области. Здесь визитёров ждёт встреча с необычным ландшафтом, напоминающим лунные пейзажи, а также знакомство с гигантскими экскаваторами — когда-то уникальными механическими устройствами, а ныне ржавой и частично разворованной техникой.

Фото: Лопатинский рудник — интересные факты

Догнать и перегнать

Сегодня Лопатинский фосфоритный рудник выглядит памятником советской эпохи и своеобразным кладбищем для когда-то передовых железных монстров. Между тем во времена СССР это было успешно функционирующее месторождение, где добывалось сырьё для получения сельскохозяйственных минеральных удобрений.
Рудник расположен в 90 километрах к юго-востоку от Москвы и занимает обширную территорию между городами Воскресенском и Егорьевском. Он имеет форму ромба с вершинами в посёлках Лопатинский и Фосфоритный и в деревнях Максимовская и Берняково. Здесь было открыто крупнейшее в Европе месторождение ценных полезных ископаемых — фосфоритов, уникальное тем, что они находились на небольшой глубине и их можно было добывать открытым способом.
Изначально месторождение называли Егорьевским, геологоразведочные работы здесь велись с 1922 года, а промышленная эксплуатация участка стартовала в 1932 году. Общие запасы фосфоритов оценивали в 375 миллионов тонн, они располагались на площади 350 квадратных километров. Образование этих фосфоритоносных отложений относится к концу юрского — началу мелового периодов мезозойской эры (то есть им от 120 до 150 миллионов лет), когда это место было дном древнего океана. В породах сохранились раковины моллюсков и части скелетов морских рептилий.
Постепенно количество работающих на месторождении предприятий выросло до восьми. Для добычи выкапывали пятикилометровые карьеры. После выработки каждый карьер выравнивали и засаживали деревьями. Таким образом создавался уникальный ландшафт — огромные гряды отвалов, перемежающиеся с ровными полосами леса.
Наиболее активные работы велись в 1960-е годы — когда партийные чиновники провозгласили лозунг, что советское сельское хозяйство должно догнать и перегнать американское, и стране требовалось большое количество удобрений.

Лопнувший проект

На предприятиях Лопатинского рудника тогда работала наиболее передовая в мире техника — гигантские многоковшовые и шагающие экскаваторы повышенной производительности (их также именуют абзетцерами, нем. absetzer, от absetzen — отодвигать). Абзетцеры чаще всего передвигались по рельсам — и для них создавали специальные железнодорожные пути, направление которых легко можно было менять. Вдоль карьера проходили две параллельные колеи. По одной из них ездил гигантский экскаватор, по другой — состав с платформами, куда грузилось сырьё.
Лопатинский фосфоритный рудник успешно функционировал до 1993 года. Но с приходом рыночной экономики добыча ископаемых здесь прекратилась. Сыграли роль сразу несколько факторов. Во-первых, исчерпался верхний слой фосфоритов — и для дальнейшей работы следовало применять новые технологии, а значит, идти на существенные затраты. В эпоху приватизации и возможностей быстрого обогащения такие перспективы никого не прельщали. Во-вторых, экологи подняли тревогу. Выяснилось, что месторождение разрабатывалось с нарушениями природоохранных норм, и новые хозяева рудника должны были возместить ущерб и провести рекультивацию территории. Желающих сделать это так и не нашлось, работы на руднике практически завершились. Месторождение стало своеобразным мемориалом одного из глобальных проектов советского времени.

Знаете ли вы что…

Самый большой в мире экскаватор — многочерпаковый «Bagger 288» немецкой компании «Krupp». Его высота — 96, а длина — 211 метров. Экскаватор имеет 18 ковшей и способен за час выкапывать 10 тысяч кубометров породы.

Отделался выговором

В настоящее время часть территории Лопатинского рудника отдана под строительство коттеджных посёлков. Большинство огромных экскаваторов, проданных в частные руки, разрезали и сдали в металлолом (по свидетельствам старожилов, эта участь постигла даже совершенно новый, ещё не смонтированный абзетцер). Работы ведутся лишь в одном месте — на бывшем участке №12. Здесь добывают песок, который используют для производства стекла и в качестве строительного материала. Здесь же сохранились и работают два оставшихся на месторождении гигантских экскаватора — огромный абзетцер и шагающий одноковшовый.
Эти ржавые железные монстры заметны издалека, они придают и без того фантастическому пейзажу дополнительный колорит.
Первый из них абзетцер «Takraf Ers 710», многочерпаковый экскаватор для выемки и перемещения породы. Его создали в Германской Демократической Республике в 1982 году (собрали и запустили на территории Лопатинского рудника в 1984 году). Его 38 ковшей, каждый из которых имеет объём 710 литров (отсюда и цифра 710 в названии), расположены на длинной конвейерообразной стреле. Абзетцер работает от электрического питания, к нему подаётся провод с напряжением 6000 вольт (внутренний трансформатор понижает его до 380 вольт). Когда-то такой экскаватор обслуживала специальная подстанция, сейчас электричество поступает по воздушной высоковольтной линии.
Абзетцер кажется неправдоподобно огромным. Его внутреннее пространство можно условно разделить на пять этажей, соединённых лестницами. Здесь множество помещений, предназначенных для размещения силовых установок, приборов управления, а также работы и отдыха экипажа (согласно инструкции, экскаватор обслуживают пять человек, которые имеют возможность переговариваться друг с другом по местной связи). Устройство рассчитано на круглосуточное функционирование. Абзетцер способен загрузить 60-тонную платформу за одну минуту, а состав из 12 вагонов, с учётом небольших перерывов для их перемещения, — за 15 минут.
Со слов очевидцев, однажды, ещё в советское время, такая сумасшедшая производительность едва не стала роковой. Механик вышел на открытую площадку проверить работу ковшей на стреле — и по неосторожности свалился вниз на платформу. Его мгновенно завалило породой. Работника не сразу хватились, а когда обнаружили, что он пропал, не могли определить, в какой именно платформе нужно искать. Всё закончилось благополучно, хотя механик получил выговор за несоблюдение техники безопасности.
Вес данного абзетцера составляет 1800 тонн. В отличие от других своих «собратьев» (на месторождении, по разным данным, когда-то было пять или шесть подобных гигантов) он работает не на рельсовом, а на гусеничном ходу. Это обеспечивает гораздо большую устойчивость и манёвренность.

Рукотворная гора

Второй оставшийся на территории рудника гигантский экскаватор не менее колоритен. Он был построен на Новокраматорском машиностроительном заводе, дата выпуска неизвестна. Название модели — ЭШ-11/70 — расшифровывается как «экскаватор шагающий с объёмом ковша 11 кубических метров (туда может поместиться небольшой автомобиль) и длиной стрелы 70 метров». Вес устройства составляет примерно 700 тонн.
Данная машина применяется для вскрышных работ, она удаляет верхние слои почвы и создаёт плацдарм для работы абзетцера. Её обслуживают два машиниста. По словам специалистов, в советское время зубья ковша меняли раз в месяц — они стачивались из-за непрерывной работы.
Туристы охотно посещают рудник, фотографируются на фоне «неземных» пейзажей, знакомятся с железными монстрами советской эпохи. Визиты на территорию месторождения фосфоритов разнообразят трудовые будни и немного улучшают материальное положение его оставшихся работников, которые охотно и за почти символическую плату проводят экскурсии по карьерам и даже разрешают забираться внутрь гигантских экскаваторов.
Кроме фантастических устройств и пейзажей здесь имеются и другие достопримечательности. Одна из них — так называемая Белая гора. Это огромный рукотворный холм прямоугольной формы с плоским верхом, образованный из отходов фосфоритного производства. Сюда ещё с советских времён грузовики свозили ненужный грунт, его разравнивали бульдозерами. Холм состоит из белого фосфогипса и имеет соответствующий, непривычный для природных объектов Подмосковья цвет.
Здесь же можно отыскать древнейшие окаменелости, некоторым туристам удавалось найти части раковин или фрагменты скелетов, которым более ста миллионов лет (по утверждениям исследователей, на территории рудника встречаются останки более 35 видов вымерших головоногих моллюсков-аммонитов и до 150 видов других древнейших животных).
Подмосковный «парк юрского периода» привлекает многих любителей экзотики, которые имеют возможность совершить путешествие в прошлое — не только советское, но и насчитывающее десятки миллионов лет.

Журнал: Тайны 20-го века №23, июнь 2019 года
Рубрика: Глобальные проекты
Автор: Светлана Савич





Исторический сайт Багира, история, официальный архив; 2010 —