Мосты — самые необычные конструкции

Рейтинг: 5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

Средства массовой информации ещё недавно пестрили сообщениями о том, что в Голландии построен уникальный «невидимый» мост. Голландские архитекторы признали его лучшим сооружением 2011 года. Но в мире есть не менее интересные мосты, о которых мы сегодня расскажем.

Фото: необычные мосты — интересные факты

Мост Моисея

Впрочем, начнём всё-таки с Моста Моисея, которым так гордятся голландцы. Он действительно почти незаметен со стороны: над водной гладью видны лишь головы тех, кто по нему идёт. Само же сооружение «утоплено» в воду, заполняющую пространство между двумя каменными валами береговой укрепительной линии 1628 года Fort de Roovere.
Глядишь на эту удивительную конструкцию и невольно вспоминаешь библейскую притчу о Моисее, который спас свой народ из египетского плена, проведя евреев по дну Красного моря. Правда, в 14-й главе библейской книги Исход, где описывается сие событие, ясно сказано, что заслуга принадлежала не только и не столько пророку: «…и гнал Господь море сильным восточным ветром всю ночь и сделал море сушею, и расступились воды. И пошли сыны Из-раилевы среди моря по суше: воды же были им стеною по правую и по левую сторону.. Напрашивается ассоциация: в данном случае роль (оспода Бога взяли на себя сотрудники голландского архитектурного бюро RO&AD. Перед ними стояла задача — через ров, наполненный водой, построить такой мост, который не испортит вид исторической достопримечательности, то есть форта XVII века. Вероятно, подобная ассоциация с библейским сюжетом возникла и у авторов проекта, потому что сооружение так и назвали — Мост Моисея.
И тут возникает вопрос: а что же станет с мостом во время весенних паводков или проливных дождей? И прочным ли он будет, построенный из дерева? Оказывается, всё предусмотрено. На обеих сторонах канала сооружены валы, благодаря которым мост останется сухим при любой погоде. Кроме того, древесина, из которой он сделан, специальным образом обработана и благодаря этому стала сверхпрочной. Первые признаки гниения конструкций чудо-моста если и появятся, то не раньше чем через полвека.

Мост в никуда

Но не только Голландия может похвастаться высоким полётом инженерной мысли. Посмотрите на фотографию Сторсезандетского моста в Норвегии. Не правда ли, создаётся впечатление, что он не достроен, и тот, кто рискнёт совершить по нему переход, угодит в пропасть? Оказывается, это оптический обман. Длина моста, открытого 7 июля 1989 года, составляет всего 260 метров, однако он настолько извилист, что невольно вводит путешественников в заблуждение. Сторсеэандетский мост — один из восьми мостов Атлантической дороги — двухполосной трассы, соединяющей между собой небольшие островки на северном побережье Атлантического океана. Недаром это причудливое сооружение называют то «пьяным», то «кривым», а то и «мостом в никуда». Ну, последнее-то определение совсем не соответствует истине: Сторсеэандетский мост соединяет материковую часть Норвегии с островом Аверой.

«Магдебургский водный перекрёсток»

Для чего вообще нужны мосты? Странный вопрос! Для того, разумеется, чтобы пешеход или автомобиль могли без проблем миновать какую-либо водную преграду. А вот благодаря этому мосту путь над Среднегерманским каналом и каналом, соединяющим реки Эльба и Хафель, способны преодолеть не только люди и автомобили, но и водный транспорт. Согласно различным справочникам, к которым мы обратились, длина моста составляет 918 метров. Это невиданный гидротехнический проект, благодаря которому установлена прямая связь между Берлином, Магдебургом и Ганновером. Возведение «перекрёстка» началось в 1997 году, а открытие состоялось через шесть лет — 10 октября. На строительство потратили около полумиллиарда евро из городской казны. Впрочем, благодаря огромному наплыву туристов, которые мечтают посмотреть на «Магдебургский водный перекрёсток», расходы в скором времени окупятся. Да и капитаны судов, которым теперь не приходится делать 12-километровый крюк, очень довольны грандиозным проектом, воплощённым в жизнь.

«Королевское ущелье»

Не знаю, как вы, уважаемые читатели, а автор этой статьи ни за что не согласилась бы прогуляться по такому мосту, хотя он и носит романтическое имя «Королевское ущелье». Расположенный в Колорадо, так называемом горном штате США, мост считается одним из самых высоких в мире. Высота его — 321 метр над самым глубоким местом ущелья, а ширина — всего пять с половиной метров. Думается, отважнейший человек с полным отсутствием высотобоязни, попав на эту конструкцию, словно парящую над Королевским ущельем, по дну которого змеится река Арканзас, вспоминает о том, что мостику-то уже 82 года, и построен он всего-навсего из деревяшек. То есть вряд ли это сооружение может похвастаться отменной прочностью. Подойти же к перилам и заглянуть вниз осмелится, наверное, только альпинист, привыкший к покорению и не таких высот, или какой-нибудь спайдермен, для которого прыжки по крышам небоскрёбов — детская забава. И даже если вы решитесь зажмуриться и бежать по мосту, демонстрируя полное бесстрашие, знайте: для того чтобы достичь противоположного берега ущелья, вам придётся преодолеть целых 384 метра и пересчитать ногами 1292 доски, из которых, собственно, «Королевское ущелье» и состоит. Одна радость — мост чисто пешеходный, для транспорта он закрыт.
На всякий случай сообщим, что падение с моста «Королевское ущелье», за всё время его существования, стало причиной гибели 90 человек…

Висячий мост Хусаини

Мост «Королевское ущелье» не представляется вам по-настоящему экстремальным? Что ж… Тогда приглашаем вас в Пакистан. Здесь вы можете попытаться покорить подвесной мост Хусаини через озеро Борит, что возле деревни Пассу. Как ни удивительно, это шаткое сооружение не кажется местным жителям таким уж страшным. Они к нему давно привыкли и преодолевают с завидной прытью, что вполне понятно: добраться до соседних деревень, а тем более до города Равалпинди (столицы Пакистана до начала 1960-х годов), население способно только по подвесным мостам, перекинутым через быстрые речки и ущелья. И тут уж не приходится раздумывать над тем, что хлипкая переправа раскачивается под порывами ветра, а многих досок под ногами не хватает. Приходится идти по шаткой и в самом прямом смысле опасной для жизни подвесной дороге. Дунет ветер посильней, соскользнет рука с верёвочных перил, и вот уже мутные озёрные воды смыкаются над твоей головой…
Мост Хусаини считается одним из самых опасных в мире. Думается, он собрал более богатую кровавую жатву, чем «Королевское ущелье». Да кто ж подсчитывал…

Журнал: Тайны 20-го века №1-2, январь 2012 года
Рубрика: Дальние страны
Автор: Елена Ланда

Метки: Германия, Тайны 20 века, США, Норвегия, мост, Пакистан, переправа, Нидерланды




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив; 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.