Самые известные канатные дороги

Первая в мире канатная дорога появилась в Швейцарских Альпах в 1866 году. Это было что-то вроде аттракциона «два в одном»: короткое, но захватывающее дух путешествие над пропастью и одновременно доставка туристов на смотровую площадку с открывающимся оттуда великолепным видом.

Фото: канатные дороги — интересные факты

Чжанцзяцзе: Китайская Пандора

Швейцарская канатная дорога была чуть ли не единственной в мире, и просуществовала недолго. Массовый интерес к этому виду транспорта проявился лишь через 100 лет. Вот о «самых-самых» существующих на данный момент канатных дорогах мы вам и расскажем в этой статье.
Все, наверное, ещё помнят фильм «Аватар» Джеймса Кэмерона. Сногсшибательные пейзажи летающих скал с низвергающимися в закрытую облаками бездну водопадами, особенно потрясающими воображение зрителя в формате 3D. Помните? Так вот, подобный пейзаж (во всяком случае, очень похожий) можно увидеть вживую в китайском парке Чжанцзяцзе — именно там Кэмерон почерпнул основную идею того, как должна выглядеть неукротимая Пандора.

Эти 40 минут путешествия среди скал

Улинъюань вы не забудете никогда. Сами скалы, конечно, прочно стоят на земле, но их очертания и клубящиеся внизу облака дают полное ощущение того, что вы попали на Пандору, и вот-вот мимо пронесется синий от холода абориген нави верхом на местном китайском драконе.
Дорога удивительная. На некоторых участках она идёт вверх чуть ли не вертикально, туристы мёрзнут, у них закладывает уши, но оно того стоит хотя бы потому (если вы даже и не поклонник творения Кэмерона), что в конце пути вас ждёт гигантская пещера «Небесные ворота». Побывать в Поднебесной и войти в «Небесные ворота» — что ещё может желать путешественник?
Тех, кому с избытком хватило адреналина при подъёме, наверху ждут автобусы, которые регулярно отправляются вниз по обычной асфальтовой дороге-серпантину.

Быстрее, выше…

Самой быстрой канатной дорогой в мире считается дорога в Гентинг. Гентинг — это городок в Малайзии, нечто вроде местного Лас-Вегаса с отелями, казино и аттракционами. Он построен на высоте двух тысяч метров, и, чтобы богатые клиенты могли как можно быстрее попасть туда, дабы избавиться от лишних денег, канатная дорога, ведущая в Гентинг, развивает скорость до 90 километров в час.
Самый высокогорный подвесной путь расположен на «крыше мира» — в Гималаях. Это канатная дорога Гульмарг (Индия). Её протяжённость — пять километров, а конечная станция Афарват находится на высоте около четырёх километров над уровнем моря. Гульмарг — чисто лыжный курорт. Поднявшись до самого конца, вы смело можете рассчитывать на пушистый от свежевыпавшего снега многокилометровый склон. Правда, это, в общем-то, и всё. Побывавшие там туристы говорят, что катание на лыжах и сноубордах в Гульмарге, несомненно, сказка, но вот местный менталитет… То электричество вдруг отключат, и зависшим в гондолах лыжникам остаётся лишь от скуки швырять стаканчики из-под кофе в гималайских морозоустойчивых обезьян, прыгающих внизу по заснеженным соснам; то билетёр ушёл куда-то, и никто не знает, когда он появится и появится ли вообще: то дрова в отеле закончились. Короче говоря, курорт для сильных духом оптимистов, у которых все необходимое для выживания всегда с собой.

Вниз по кабелю

Но вернёмся к предмету нашего разговора. Кабельная (именно так она называется) дорога в швейцарском курорте Хох-Ибриг, в отличие от описанных выше, может эксплуатироваться только летом. Да это и не дорога вовсе в том понимании, к которому мы привыкли. Во-первых, она ведёт только вниз. Во-вторых, нет никаких гондол с окнами, сиденьями и прочими глупостями. Вас сажают в нечто, напоминающее лукошко, пристегивают ремнями к специальному кабелю, нахлобучивают шлем и дают мощного пинка. После чего вы летите на конечную станцию, развивая скорость до 90 километров в час и теряя из расстёгнутых (если вы, на свою беду, забыли их застегнуть) карманов телефоны, бумажники и прочие мелочи. Лететь два километра. Внизу вас, скорее всего, поймают (швейцарцы довольно бережно относятся к туристам) и аккуратно отстегнут от кабеля. Не исключено, что в следующий раз вы предпочтёте проделать подобное путешествие пешком.

Старая-старая Прага

Самой старой из существующих ныне дорог считается чешская канатная дорога, ведущая на холм Петржин.
Отправившись в 1889 году на Парижскую выставку, чехи были искренне восхищены только что открывшейся Эйфелевой башней. Вернувшись домой, они в скором времени построили на холме Петржин, что неподалёку от Праги, копию башни высотой 60 метров. Затем на холм были проложены рельсы, по которым вверх-вниз катался вагончик, прикреплённый канатом к огромному водяному колесу (собственно, поэтому дорога и называется канатной). Рельсы по разным причинам неоднократно разрушались — то оползнями, то войной, но каждый раз восстанавливались. Сейчас дорога исправно работает и даже включена в систему городского транспорта, а башня с 1948 года до начала 90-х служила телевышкой.
На подъёме в гору фуникулёр делает всего две остановки. Первая — просто разъезд, со встречным вагончиком. Вторая, под названием «Небозизек», представляет собой ресторан и очень дорогую гостиницу, в которой имеется всего два номера. «Небозизек», на первый взгляд, легко перевести как «небожитель», во всяком случае, по смыслу подходит. На самом деле «небозизек» означает «на спирали», так как гостиница и ресторан стоят на шоссе, огибающем холм спиралью.

Журнал: Тайны 20-го века №9, март 2012 года
Рубрика: Самые-самые…
Автор: Константин Карелов

Метки: Тайны 20 века, Китай, горы, дорога, Швейцария, Чехия, канат, Альпы, Чжанцзяцзе, фуникулёр



Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив (многое можно смотреть онлайн, не Википелия); 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.