Современный паровой автомобиль

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Самый быстрый «чайник» в мире — именно так называют своё детище инженеры, гонщики и просто энтузиасты из команды: British Steam Car Challenge («Британский паровой автомобильный вызов»).

Фото: современный паровой автомобиль

Рекорд столетней давности

Цель команды была проста: доказать миру, что паровой автомобиль является вовсе не позабытым реликтом на свалке истории, а передовой техникой, способной в недалёком будущем заменить машины с двигателем внутреннего сгорания. Все дело в новых материалах и технологиях.
Здесь надо заметить, что и на заре автомобилестроения паровые машины создавали серьёзную конкуренцию своим бензиновым собратьям. Многие даже считали, что будущее именно за паром. Причём считали совершенно обоснованно. Ведь ещё в 1906 году американский гонщик Фред Марриот умудрился разогнать построенный братьями Стэнли паровой автомобиль аж до 205, 44 км в час! Этот официально зарегистрированный рекорд (для паровиков, естественно) до сих пор не был побит. Причём история утверждает, что ровно через год тот же самый гонщик на том же автомобиле развил скорость 288 км в час, но машина потеряла управление, врезалась в воду (гонки проходили на пляже Ормонд, штат Флорида), и Фред чудом остался жив, а потому новый рекорд не засчитали. Однако эти цифры говорят о том, что паровые автомобили находятся «в загоне» совершенно незаслуженно.

«И вот колёса крутит пар…»

Несколько лет назад британские энтузиасты — самоходных самоваров — решили вытащить технику прошлого из небытия. Разумеется, в XXI веке о дровах, чугунных котлах и кипящей воде не может быть и речи. Двигатель паромобиля, созданный главным конструктором команды Глайнном Боушером представляет собой двухступенчатую паровую турбину диаметром всего 33 см. Турбину вращают четыре парогенератора, работающие на жидком пропане. Через понижающую передачу турбина передаёт усилие на задние колеса — Вдохновения — (так назвали свой автомобиль его создатели). По мнению инженеров, ожидаемая мощность турбины (300 л.с.) способна будет разогнать паромобиль до трёхсот с лишним километров в час!
Пять лет понадобилось инженерам для создания «Вдохновения», и вот, в августе этого года паромобиль прошёл первые испытания на территории авиабазы ВВС США Эдварде. В ходе него машина разогналась до 131 мили в час (210, 8 км/ч). Таким образом, был побит рекорд, держащийся с 1906 года. Но поскольку на тесте британского паромобиля не присутствовали представители Международной автомобильной федерации, новое достижение ещё не считается официальным.
Команда Глайнна Боушера не унывает. Во-первых, о рекорде уже стало известно, а потому его официальная регистрация не за горами, во-вторых — пробный заезд показал, что потенциал созданного ими паромобиля гораздо выше, чем ожидалось. А в-третьих, инженеры из British Steam Car Challenge искренне надеются, что паровой привод вернётся на серийные машины и тем самым избавит мир от нефтяных войн, топливного кризиса и загрязнения атмосферы.

Журнал: Тайны 20-го века №36, сентябрь 2009 года
Рубрика: Невероятные изобретения
Автор: Игорь Савельев

Метки: Англия, Тайны 20 века, машина, автомобиль, пар, двигатель, скорость




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив; 2010 —