Родина НЛО — Земля?

Неопознанные летающие объекты с каждым годом наблюдаются всё чаще и чаще. Но почему же мы так твёрдо уверены, что они имеют внеземное происхождение? Может быть, все гораздо банальнее?

Фото: родина НЛО — Земля, интересные факты

Правда о Розуэлловском инциденте

Авторы изданных в Америке воспоминаний — бывшие сотрудники ФБР и других спецслужб — утверждают: в США создавались подобные летательные аппараты оборонного назначения. Их описание полностью соответствует показаниям очевидцев НЛО, а также снимкам, на которых запечатлены «тарелки»!
Очевидцы нередко описывают странные устройства, похожие на огромный зонт. Такую конструкцию можно увидеть на кадрах кинохроники из истории авиации. Самолёт-зонтик (umbrella plane) был изобретён в далёком 1911 г. американцем Чэнсом Воутом. Впоследствии Воут возглавил самолётостроительную фирму, которая в конце Второй мировой войны по заказу военно-морского ведомства построила аппарат «Скиммер» — экспериментальную модель винтового самолёта, также до боли напоминающую классическую «тарелку».
Доктор Брюс Маккаби в своём трактате «НЛО и ФБР» утверждает, что первые «настоящие» американские «тарелки» появились в конце 1940-х. Они состояли из одной или нескольких мембран, на которые воздействовали импульсные электромагниты. Все вместе выглядело как крутящийся волчок, который в неподвижном состоянии можно было принять за перевёрнутую тарелку.
У испытательных моделей мембрана часто не выдерживала вибрации, и это приводило к авариям. В июле 1947 г. капитан ВВС США Джесси Марселл подобрал на поле под Розуэллом обрывки «упругой фольги», которые на самом деле были обломками мембраны. Так родились слухи о знаменитом Розуэлловском инциденте. Крушение действительно произошло, только в роли «космического корабля» выступила построенная по секретной технологии «тарелка» с электрокинетическим двигателем, которую после катастрофы, конечно, постарались скрыть от посторонних глаз.
Но почему власти не пытались развеять миф об инопланетном происхождении объектов и даже косвенно потворствовали распространению «дезы»? Все очень просто — большинство «тарелок» было предназначено для того, чтобы незаконно пересекать границы воздушного пространства и заниматься разведкой!
Аппараты на импульсных электромагнитах были так тяжелы, что американцам приходилось доставлять их на место назначения на подводных лодках. Отсюда и многочисленные «вылеты» НЛО из-под воды. У последующих поколений корпус делали из пьезокера-мики, а вибрация достигалась за счёт пьезоэлектрического эффекта. Новые аппараты имели уже форму не тарелок, а шаров, эллипсоидов и других объёмных фигур — Во время полёта их окружало облако ионизированного газа — вот вам и загадочное свечение…

Эскадрилья особого назначения

А как обстояло дело в России? Несколько лет назад были опубликованы сенсационные воспоминания Михаила Дубика — бывшего военного технического переводчика.
В 1946 г. молодого лейтенанта Дубика, только что окончившего Ленинградскую Краснознамённую военно-воздушную инженерную академию, направили на работу в шарашку — так в просторечии называли конторы, где в годы сталинского правления занимались различными исследованиями и разработками репрессированные представители научно-технической элиты. Михаил Юрьевич попал в группу Майера.
В начале 1930-х гг. молодой немецкий авиаконструктор Ирман Майер разработал схему летательного аппарата, внешний вид которого напоминал перевёрнутую миску, в центре которой располагался кольцевой винт. «Тарелка» вмещала в себя достаточное количество единиц боевой техники, и при этом её обшивка хорошо защищала находившуюся внутри боевую технику от возможных вражеских атак.
В 1942-1943 гг. конструкции Манера испытывались на полигоне в Пенемюнде. Узники расположенного поблизости концлагеря рассказывали впоследствии, что неоднократно видели «летающий блин», похожий на перевёрнутый вверх дном таз. В центре диска находилась прозрачная кабина пилота. Аппарат работал на турбореактивных двигателях и развивал скорость около 700 км/ч. Один из оставшихся в живых заключённых лагеря лично наблюдал, как в сентябре 1943-го такой диск из-за сильного ветра перевернулся в воздухе, упал, загорелся и взорвался. Технологии были ещё крайне несовершенны…
Весной 1945 г., когда фашистская Германия потерпела поражение, руководство СС приказало уничтожить всю документацию по секретным летательным технологиям и расстрелять конструкторов. Однако те успели скрыться. Правда, ненадолго — вскоре советское командование захватило их в плен. Группа инженеров во главе с Майером отсиживалась в винном погребке «Деуливаг» на окраине Берлина. Её обнаружили и в полном составе вывезли в СССР. Так возникло специальное конструкторское бюро под номером 08. Советской власти тоже нужны были «передовые военные технологии».
У пленных инженеров не оставалось иного выбора, как только начать работать на вражескую державу. Им удалось превзойти самих себя — вскоре на свет явился гигантский дискообразный объект диаметром около 25 м. Наверху у него торчала пилотская башня, он был оснащён радарами и пушечными турелями.
Плацдармом для размещения боевой летательной техники стал архипелаг Шпицберген, откуда было легко «нацелиться» на Американский континент. Для прикрытия Советский Союз в 1948 г. начал на островах разработки по добыче угля. Вместе с оборудованием на остров перевозили «губки» — так стали называть летающие диски. Их решено было использовать для обнаружения и сбивания американских атомных бомбардировщиков, которые потенциально могли двигаться по направлению к Москве: сначала цель фиксировалась при помощи радаров, потом диск начинал крутиться в воздухе, поливая «американцев» огнём из зенитных установок. При этом, благодаря особой форме и траектории движения, а также бронированному днищу, летательные аппараты были надёжно защищены — бомбардировщики не могли нанести «губкам» особого вреда. Теоретически эскадрилья из шести «губок» была способна уничтожить до сотни бомбардировщиков.
Сначала в целях сохранения секретности на «губки» не наносили никаких опознавательных знаков. Однако 16 июля 1951 г. С одним из таких дисков столкнулся патрульный экипаж 1619-го истребительного авиаполка Северного флота. Обнаружив в воздухе неизвестный объект, начальник экипажа Пётр Вусов немедленно доложил о происшествии командованию. Так как объект неожиданно изменил курс, капитан Вусов отдал распоряжение атаковать его. Однако первые выстрелы не причинили объекту никакого вреда. А затем Вусову и его помощнику, лейтенанту Иванченко, по рации приказали срочно прекратить огонь и вернуться на базу. После этого случая на бортах всех летательных машин появились красные звёзды.
Осенью 1952 г. программа испытаний на Шпицбергене была выполнена, и 27 ноября вышел приказ о формировании 1-й Северной эскадрильи ПВО специального назначения (СЭСН).
С приходом к власти Хрущёва ситуация изменилась. Никита Сергеевич считал, что будущее — только за ракетами. «Тарелки» демонтировали, сняв с них обшивку и оборудование. Останки конструкций были затоплены у побережья Шпицбергена на глубине около 300 м. Возможно, они до сих пор лежат на дне морском…

«НЛО» — в массы!

Красноярскому исследователю Павлу Полуяну удалось собрать материалы об «уфологических» разработках. Он пришёл к выводу, что практически все неопознанные летательные аппараты техногенного происхождения вроде «дисков с иллюминаторами» являются вполне земным секретным оружием.
Одним из источников Полуяна стал живущий ныне за границей некий Данко Приймак, по его словам, служивший ранее главным инженером на тракторном заводе в Павлодаре. Там якобы существовали закрытые военные цеха, где делали узлы для «тарелок».
Приймак в своей переписке с исследователем раскрыл многие тайны «НЛО». В частности, испускаемый аппаратом луч — на самом деле эффект замораживания воздушной влаги под воздействием вихревого вращения. По причине того же вращения предметы, оказавшиеся рядом с «тарелкой», иногда отрываются от земли.
Ну а как быть с рассказами о «контактах с энлонавтами»? Что это — часть грамотно преподнесенной «дезы», служащей прикрытием секретных военных разработок, психологические эксперименты все тех же военных или… все же доказательство существования внеземных цивилизаций? Думаю, от последней идеи отказываться не стоит. Каждый конкретный эпизод требует отдельного расследования, и, конечно, нельзя утверждать, что все до единой «летающие тарелки» созданы на Земле.

Журнал: Тайны 20-го века №32, август 2012 года
Рубрика: Неожиданный аспект
Автор: Ирина Шлионская

Метки: СССР, Тайны 20 века, самолёт, США, полёт, НЛО, Пенемюнде



Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010 —