Корабль Человек из Медана: Тайна гибели экипажа

Рейтинг: 5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

Городская легенда о никогда не существовавшем нидерландском корабле S.S. Ourang Medan («Человек из Медана»). Это пересказ приключенческой повести Н.А. Внукова «Сверре» зовёт на помощь» (1978 года) с добавлением абзацев из рассказа «Конец «Призрака» В. Толмасова опубликованном в журнале «Вокруг света» в августе 1979 года. Примечание внизу статьи полностью переписано из Википедии. Зачем надо было воровать чужие тексты и подписывать их своим именем — неясно…

Корабль Человек из Медана: Тайна гибели экипажа
«Человек из Медана» — так назывался голландский грузовой теплоход, затонувший в Малаккском проливе, после того как по неустановленным причинам погиб весь его экипаж. Несмотря на то что трагедия произошла в середине XX века, документов о ней почти не сохранилось. И многим исследователям этот факт даёт основание полагать происшествие выдуманным…

Странное сообщение

В июне 1947 года несколько кораблей, курсирующих по Малаккскому проливу между Суматрой и Малайзией, услышали по связи: SOS. Призыв о помощи приняло и американское судно «Серебряная звезда», находившееся вблизи Малайзии. Сигнал был довольно слабым и очень странным по содержанию: «Капитан и все офицеры лежат мёртвые в кубрике и на мостике. Возможно, вся команда мертва». Потом последовали ещё какие-то неразборчивые сообщения, а затем в эфире наступила тишина. Определив координаты терпящего бедствие судна, американцы поспешили на помощь, так как находились ближе других кораблей к месту предполагаемой катастрофы. Попутно радист пытался связаться с капитаном корабля, но безрезультатно. Спустя час в эфире прозвучало: «Я умираю», — и снова всё смолкло.
Через несколько часов перед глазами экипажа «Серебряной звезды» появилось судно с голландским флагом, на борту которого значилось: SS Ourang Medan — «Человек из Ме-дана» в переводе с индонезийского. По тому, как сухогруз качался на волнах, стало понятно, что им никто не управляет. Его двигатели молчали, хотя видимых повреждений не наблюдалось. Не было видно и людей на палубе. Сделав несколько предупреждающих выстрелов из ракетницы, капитан «Северной звезды» принял решение отправить на «Уранг Медан» разведывательно-спасательную команду, состоящую из нескольких матросов, офицера и двух врачей. Никто в тот момент и предположить не мог, какую ужасную картину им доведётся увидеть.

Корабль-кладбище

Вся команда действительно была мертва. Трупы с широко открытыми глазами и лицами, искажёнными ужасом и агонией, лежали повсюду. Положение рук погибших говорило о том, что перед смертью они пытались защититься от неведомого врага. Даже морда мёртвого корабельного пса и та застыла в оскале.
Судя по всему, люди умерли в страшных мучениях. Однако на телах не было ни травм, ни ран, ни крови. И вообще на корабле не наблюдалось никаких следов постороннего воздействия. Спасатели не нашли ни одного повреждения на судне, ни одной сломанной двери или перегородки. Правда, кобура пистолета у капитана оказалась расстёгнутой. Но вытащить из неё оружие он не успел: умер с выставленными вперёд руками, будто обороняясь от кого-то. Тела кочегаров тоже оказались на палубе. Похоже, что-то заставило их покинуть трюмы, кстати невероятно холодные. А вот в радиорубке никого не оказалось, да и сама рация была выключена. Радиста, передавшего последнее сообщение, нашли в десятке метров от неё.
Пока «Северная звезда» добралась до «Человека из Медана», прошло несколько часов. И все это время моряки, судя по радиограмме, поступившей с корабля, были уже мертвы. Но прибывший со спасателями врач, осмотрев тела, определил, что их температура была выше 40 градусов, тогда как температура воздуха составляла всего 25 градусов. К тому же тела людей, умерших несколько часов назад, не потеряли своей гибкости, у них сгибались руки и ноги.
Вначале доктор предположил, что команда стала жертвой какой-то тропической болезни, но второй врач, имевший большой стаж работы в тропиках, не нашёл симптомов ни одной из них. Его поразило другое. Один из офицеров упал с трапа и рассёк лоб. И хотя рана была очень серьёзной, из неё не выделилось ни одной капли крови.
Доктор «корабля мертвецов» был найден лежащим на кушетке в своей каюте. Судя по шприцу, обнаруженному на прикроватной тумбочке, он собирался сделать кому-то укол. Но кому и какой именно укол, осталось неизвестным: ни пациента, ни лекарства рядом не обнаружилось. Примечательно, что лицо доктора было спокойным, в отличие от всех остальных. А степень окоченения его тела говорила о том, что он умер около 8 часов назад.

Концы в воду

На пальцах мёртвого капитана спасатели обнаружили четыре вытатуированные буквы: М, A, R, К, обозначавшие имя или фамилию. Судя по всему, при жизни он был аккуратистом. На капитанском мостике царил идеальный порядок, вся нужная документация была разложена по папкам. Из документов следовало, что команда «Уранг Медана» сплошь состоит из малайцев и китайцев. Однако почти все погибшие были европейцами. А фирменные пилотки на головах некоторых моряков указывали их принадлежность к германскому флоту. Правда, на них не было кокард.
Корабельного журнала найти не удалось. Зато моряки с «Северной звезды» обнаружили завтрак капитана, который выглядел так, будто его приготовили несколько дней назад: чай и бутерброд были покрыты плесенью…
Тщательно обыскать трюмы сухогруза не представлялось возможным, так как в них было очень холодно. Поэтому капитан «Северной звезды» решил взять «Человека из Медана» на буксир и доставить на базу ВМФ США для дальнейшего изучения.
Спасательная команда вернулась на борт. А три человека остались на сухогрузе: ждать тех, кто подготовит корабль к буксировке. Но сначала они решили ещё раз пройтись по каютам. Спустя некоторое время все трое одновременно выскочили на палубу и в ужасе бросились в воду. Оказалось, что один из них зашёл в рубку и увидел, что рация включена и работает на приём. А два других матроса заметили, что с нижней палубы поднимается какой-то удушливый дым, и тоже поспешили покинуть злополучный борт.
Очень скоро этот дым стал виден и с «Северной звезды». Тёмные клубы с палубы сухогруза сползли в море. И раздался взрыв. Всего за несколько минут «Человек из Медана» затонул. Когда американский корабль смог наконец приблизиться к месту взрыва, на воде не было ничего, что указывало бы на крушение: ни обломков, ни мазутных пятен.
Но на этом сюрпризы не закончились. Выяснилось, что «Уранг Медана» никогда не существовало. Такого корабля не было ни в регистре Ллойда, ни в морских архивах разных стран. Именно поэтому к показаниям команды «Северной звезды» и не отнеслись серьёзно, приняв их рассказы за попытку мистификации.

Неразгаданная тайна

В 1952 году «Вестник береговой охраны США» посвятил статью «Человеку из Медана». Публикация заинтересовала историка Роя Бэйнтона, который решил попытаться найти разгадку гибели сухогруза. Кто ищет — тот всегда найдёт: ему в руки попала брошюра под названием «Корабль смерти в Южном море», написанная немцем Отто Мильке и изданная в 1954 году небольшим тиражом. Так вот Мильке, в своё время занимавший большой пост в разведывательном управлении и специализировавшийся на параномальных явлениях на море, считал, что «Человек из Медана» перевозил серьёзный груз из цианистого калия и нитроглицерина. И делал это в тайне, то ли по собственному почину, то ли по распоряжению таинственного заказчика, потому-то корабль и не был упомянут ни в одном официальном документе. Дело в том, что оба вещества представляют огромную опасность при контакте с солёной морской водой. И сначала на «Человеке из Медана» произошла утечка ядовитого газа, который и убил команду. А нитроглицерин потом окончательно «похоронил» все улики вместе с самим кораблём. Но если газ был настолько ядовит, почему тогда спасатели не подверглись его влиянию и не упали замертво рядом с командой «Человека из Медана»? На этот счёт есть другая версия, согласно которой сухогруз перевозил не просто цианид, а нервно-паралитическое вещество табун, которое немецкие учёные разработали в качестве химического оружия. Благодаря своим свойствам к моменту прибытия спасателей оно уже развеялось, и команда «Северной звезды» оказалась в относительной безопасности.

Журнал: Все загадки мира №20, май 2020 года
Рубрика: Катастрофа
Автор: Галина Минникова

Метки: отравление, корабль, миф, газетная утка, фейк, Все загадки мира, экипаж




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив; 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.