Автомобили Леонида Брежнева

Рейтинг:  5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна
 

Брежнева любили и ненавидели. Однако все признавали: Леонид Ильич был неординарной личностью. Он воевал во время Великой Отечественной и трепетно относился к фронтовикам. А ещё генсек увлекался машинами. Это увлечение Леонида Ильича началось ещё до войны, когда ему, первому секретарю Днепропетровского обкома партии, предоставили персональный «Бьюик». Этот автомобиль и стал первым в многочисленной коллекции вождя. Одни утверждают, что у Брежнева было 324 машины, другие склоняются к более скромной цифре — 68. Разночтение объясняется просто: генсек раздаривал автомобили друзьям, кроме того, с десяток угробил в сумасшедших гонках. О страсти вождя знали немногие. Личная охрана хваталась за голову, когда Леонид Ильич садился за руль.

Автомобили Леонида Брежнева

Неисправимый лихач

О безудержной страсти Брежнева автор статьи узнал случайно, во время командировки в Москву в 2008 году. Отмечало очередную годовщину землячество волгоградцев, живших в столице. Собрались в здании на Новокузьминской бывшие секретари обкома, горкома, участники Сталинградской битвы, чекисты, писатели, актёры. Меня усадили рядом с человеком в полковничьей форме. После многочисленных тостов тот сказал, что служил в охране Брежнева и знает о многих его похождениях. Причём увлечение женщинами находилось лишь на третьем месте — после охоты и машин. Разойдясь, бывший охранник, которого все называли Владимиром (потом я узнал, что его фамилия Богомолов), стал спорить с соседом по столу, тоже из «девятки» (9-го управления КГБ).
— У Брежнева на «конюшне» (так Леонид Ильич называл кремлёвский гараж, — прим. авт.) стояло 68 роскошных автомобилей.
Оппонент назвал другую цифру. Спорщики начали перечислять, какие машины у Брежнева были. У меня, знающего приблизительную стоимость каждой, голова шла кругом. По самым скромным подсчётам, стоимость коллекции превышала годовой бюджет не самой бедной африканской страны. В «конюшне» генсека, по свидетельству спорщиков, стояли эксклюзивные «Шевроле-Бэль-Эйр» — подарок Хрущёва, немецкий «Опель-Капитен» — такие были только у бонз Третьего рейха, американский «Крайслер-300», итальянская «Мазерати», три «Мерседеса-600» (каких в мире тогда имелось всего семь штук)…
Далее в списке шли два «Кадиллака» (подарок президента США Никсона), «Линкольн-Континенталь» (любимый автомобиль Брежнева), японский «Ниссан-Президент» (подарок премьера Японии), два «Роллс-Ройса» (на одном из них генсек ездил на охоту). Для приведения всего списка понадобилось бы немало строк: 68 импортных, остальные — последние модели «Волг» «Чаек» и «ЗИЛ-115».
Все машины были подарены президентами, премьерами зарубежных стран, генсеками братских партий, а отечественные сделаны с учётом предпочтений Брежнева. Не имелось в них лишь одного — «защиты от дурака», тогда её ещё не придумали. Я имею в виду сегодняшние «автостопы» для нетрезвых водителей. А Леонид Ильич, по свидетельству Богомолова, частенько садился за руль «слегка нетрезвым», хотя знал меру.
У генсека была мгновенная реакция, но в аварии он попадал. Первая произошла в 1970-е годы по дороге из Завидова в Москву. Брежнев мчался на «Ниссане-Президенте». Неожиданно спустило правое колесо, но генсек справился с управлением. Второе ЧП случилось несколькими годами позже. Брежнев решил покатать двух молоденьких врачих из пансионата в Крыму, где отдыхал. Под визг симпатичных пассажирок он сильно разогнался на узком горном серпантине, не заметил, как проехал нужный поворот, и резко нажал на тормоза. Машину занесло, она ударилась передним крылом о скалу и нависла над 50-метровым обрывом. Подоспевшая охрана извлекла из салона женщин с многочисленными ссадинами и растерянного генсека — без единой царапины.
Последняя авария, а их было с полдюжины, случилась в 1980 году, когда Брежнев на «Роллс-Ройсе» ехал на дачу в Завидово. Обогнав машины охраны, генсек вдруг метнулся влево и врезался в «МАЗ» — передок «Роллс-Ройса» всмятку. Охранники уже видели себя на нарах, но Брежнев лишь изумился: какого лешего он сделал этот манёвр?…
Рассказчик обвёл всех взглядом.
— Что же касается машин, то до самых последних дней Леонид Ильич не забывал свою страсть. Уже болея, шаткой походкой выходил под руку с охранником к гаражу, где стоял его любимый «Роллс-Ройс». Открывал дверцу, садился на водительское место, заводил машину, включал дворники. Посидев несколько минут, вздыхал, вылезал и долго гладил капот. Словно прощался с дорогим существом…

Как Ильич Никсона умотал

О давней страсти советского лидера знали и зарубежные политики. И в Москву они приезжали не с пустыми руками. Транспортным самолётом доставляли генсеку очередную «игрушку», сделанную по спецзаказу, стоимостью в десятки тысяч долларов. Особенно щедрым был американский президент Ричард Никсон.
Он знал, что Леонид Ильич «не похоронит загнивающий империализм», как это собирался сделать Хрущёв. И однажды, во время очередного приезда Брежнева в США, президент на себе испытал все прелести вождения автомобиля советским лидером. Когда перед высоким гостем предстал роскошный «Линкольн-Континенталь», Брежнев остолбенел. Он обошёл автомобиль, сел в кабину и долго изучал «навороченную» панель приборов. «Поехали», — сказал он по-русски Никсону и подтолкнул его к сиденью.
Никсон побледнел. Он был наслышан о лихачестве советского гостя, но вида не подал и занял пассажирское место. Что произошло потом, описала «Нью-Йорк таймс», корреспондент которой брал у Никсона интервью.
«Брежнев настоял на том, что надо немедленно опробовать подарок, сел за руль и с энтузиазмом подтолкнул меня на сиденье. Начальник моей охраны побледнел. когда это увидел. Мы помчались по одной из узких дорог, идущих по периметру вокруг Кэмп-Дэвида. Я мог только представить, что случится, если джип секретной службы из моей охраны внезапно появится из-за поворота. В одном месте был очень крутой спуск с ярким знаком и надписью «Опасный поворот». Брежнев ехал со скоростью выше 60 миль в час, когда мы приближались к спуску. Я подался вперёд и закричал: «Медленный спуск, медленный спуск!» Но Брежнев не обратил на это внимания — скорее всего, потому, что не владел английским. Пронзительно завизжали покрышки, когда он все же нажал на тормоза и повернул. В конце поездки, когда подошёл переводчик, Брежнев сказал мне: «Хороший автомобиль. Отлично идёт по дороге». «Вы великолепный водитель, — дипломатично сказал я в ответ. — Я никогда не смог бы повернуть на такой скорости».
Брежнев поразил быстрой ездой и Генри Киссинджера, тогдашнего госсекретаря США.
«Однажды, дело было под Москвой, — вспоминал тот, — Брежнев подвёл меня к «Кадиллаку». Мы помчались на большой скорости по извилистым сельским дорогам, так что оставалось только молиться, чтобы на ближайшем перекрёстке появился полицейский и положил конец этой рискованной езде. Но он так и не появил-ся, да и вряд ли посмел бы остановить машину, которую вёл Леонид Ильич».

Что стало с коллекцией

Не утерпел, задал я такой вопрос Богомолову. В ответ тот чертыхнулся и сказал:
— Большую часть разворовали члены Политбюро и ребята рангом пониже. Бронированный «ЗИЛ-115» достался Михаилу Горбачёву, но он приказал его уничтожить. В банкетном зале вдруг стало тихо. Всем было интересно узнать, почему Горбачёв так поступил. Оказывается, Брежнев называл ставропольского выдвиженца «серостью и карьеристом» и не давал до поры до времени войти в Политбюро ЦК, хотя на этом настаивал Андропов. Последний и вытащил Горбачёва в Москву. Михаил Сергеевич припомнил неприязнь Брежнева и приказал взорвать его ни в чём не повинный «ЗИЛ». В ельцинские времена наиболее раритетные автомобили Брежнева перекупили Чубайс, Березовский и другие крутые бизнесмены.

Журнал: Тайны 20-го века №1-2, январь 2013 года
Рубрика: Дела давно минувших дней
Автор: Иван Барыкин

Метки: СССР, Тайны 20 века, машина, автомобиль, Брежнев, генсек, гараж




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив; 2010 —