Последние недели Второй мировой войны в истории всегда будут связаны с атомными бомбардировками японских городов Хиросима и Нагасаки авиацией США. В сложившейся непростой ситуации атомный проект СССР становился наиболее приоритетным направлением в укреплении обороноспособности страны. При этом для соблюдения максимального режима секретности ядерный щит СССР ковался в том числе в подземных городах, первым из которых стал Красноярск-26.

Железногорск: Подземный город Красноярск-26

Красноярск-26: Город под землёй - тайна бункера дьявола

Строители в погонах

Если ведущие учёные, мобилизованные для создания советской атомной бомбы, работали Москве, то главные промышленные объекты, призванные создать ядерный щит, было решено разместить подальше от лишних глаз, на необъятных лесных просторах Сибири.
В первые годы реализации атомного проекта возведением специальных объектов занимались войска МВД. Учитывая важность создания первой атомной бомбы, руководить этим процессом Сталин назначил Берию. Для этого 20 августа 1945 года под началом Лаврентия Павловича был создан Специальный комитет при ГКО СССР. С первых дней работы над атомным проектом было совершенно ясно, что кроме учёных для успешного выполнения поставленной правительством задачи требуется построить большое количество промышленных объектов. Для решения этой задачи 16 ноября 1946 года был создан «Первый строительно-монтажный трест».
Перед этой организацией руководством страны была поставлена важнейшая задача по возведению научно-производственных комплексов, научных и учебных учреждений, а также объектов социальной инфраструктуры атомного проекта. Все работы по этому направлению курировало всесильное МВД.
В то же время руководство СССР пришло к пониманию, что для устойчивой работы основные производства должны располагаться в таком месте, где вероятный противник не смог бы их обнаружить уничтожить. Поэтому в 1949 году Сталин подписал секретное распоряжение о строительстве второй очереди атомных заводов.
Задача, поставленная перед советскими строителями, поражала своим масштабом, а многие её детали до сих пор находятся под грифом «совершенно секретно». Одним из первых и наиболее масштабных проектов стало возведение города-завода Красноярск-26, расположенного внутри горы. Постановление о его строительстве было принято Советом Министров СССР летом 1949 года при этом, согласно официальным данным, во время реализации этого грандиозного замысла из недр горы было извлечено породы больше, чем при строительстве первых веток Московского метрополитена. Этот проект получил название «Объект «Скала».

На просторах Сибири

Работы начались весной 1950 года, после того, как геологи нашли наиболее удачное место для создания подземного военно-промышленного предприятия. Значительную часть наиболее тяжёлых работ по выемке горной породы выполняли заключённые. Руководить стройкой назначили выпускников специально созданного по распоряжению министра МВД СССР генерал-полковника С.Н. Круглова Томского военно-технического училища войск МВД. Строительство промышленного объекта, известного как Комбинат №815, проходило в сорока километрах севернее Красноярска в горе Атамановского хребта.
Согласно правительственному распоряжению, внутри горного массива должно было располагаться предприятие, включавшее в себя три ядерных реактора для производства необходимого для изготовления атомных бомб плутония-239. Первоначально этот компонент производился вблизи Челябинска на комбинате «Маяк». Но стране, с одной стороны, требовалось гораздо больше плутония-239, чем могло произвести одно предприятие, а с другой — создание этого неотъемлемого компонента атомных бомб в целях безопасности должно было быть продублировано.
Дело в том, что промышленные объекты, расположенные на поверхности земли, теоретически могли быть обнаружены и уничтожены потенциальным противником. В то же время площадка вблизи Красноярска, одобренная лично Берией, имела ряд выгодных преимуществ. Она находилась внутри горы, что обеспечивало предприятию необходимый уровень секретности и безопасности от авиаударов. Пробить 200-250 метров скального грунта не смогли бы даже ядерные бомбы американцев тех лет. Кроме того, вблизи протекал Енисей, чьи воды могли быть использованы для охлаждения реактора. Разумеется, возведение столь грандиозного сооружения влетало в копеечку, но оно было крайне необходимо для безопасности страны.

Грандиозная стройка

Стройка Комбината №815 началась в мае 1950 года ударными темпами. В качестве горных проходчиков, как указывалось выше, использовались заключённые. При этом работали зэки, как говорится, не за страх, а за совесть. Дело в том, что на строительстве подземного комбината советское правительство ввело уникальное правило: в случае выполнения заключённым плана в 121% или выше, один день работ засчитывался за три. Фактически при ударном труде срок заключения можно было снизить в два-три раза.
Кроме заключённых на секретной стройке трудились специалисты метростроевцы, без которых создание столь масштабного подземного объекта было бы просто невозможно, а также многочисленные инженеры различных специальностей и шахтёры. Причём работа гражданских специалистов хорошо оплачивалась. В первый год работ к созданию подземного города было привлечено более тридцати тысяч человек. В недра горы прорывались с нескольких сторон.
Было проложено три широких штольни со стороны Енисея, и дополнительно восемь шахт опускалось внутрь горы сверху: они — предназначались для создания вентиляции и прокладки кабелей энергоснабжения. Одновременно шла активная работа по прокладке основного транспортного тоннеля внутрь горы, по которому должны были ходить грузовые и пассажирские поезда. Отдельной проблемой являлась утилизация извлеченного грунта и скальных пород. Их необходимо было вывозить на приличное расстояние от объекта, чтобы не привлекать к нему ненужное внимание агентов иностранных держав.
В итоге скальные отходы решено было использовать для укрепления береговой линии Енисея в виде создания специального карниза, по которому затем была проложена автомобильная и железнодорожная дорога, ведущая к подземному комбинату по производству плутония-239. Необходимо подчеркнуть, что, учитывая редкий энтузиазм рабочих из числа заключённых, а также важность самого проекта, горно-прокладочные работы велись круглые сутки семь дней в неделю.
Вскоре на глубине более двухсот метров была искусственно создана гигантская полость высотой 72 метра (31-этажный дом). Внутри неё оборудовали зал для размещения двух реакторов по выработке плутония-239. Однако, несмотря на высокий темп строительных работ, реализация столь сложного с технической точки зрения объекта растянулась на несколько лет. Поезда по железной дороге, ведущей в недра горы, пошли в 1956 году. Работать стало легче, и к 1957 году подземная полость была готова к монтажу атомных реакторов. Но пуск производства состоялся лишь 28 августа 1958 года. На проектную же мощность реакторы были выведены спустя год, в сентябре 1959 года. С целью подчеркнуть важность этого объекта для обороноспособности страны 9 октября 1959 года подземное предприятие лично посетил глава государства Никита Хрущёв.

Кузница оружейного плутония

По данным историков, главной задачей Комбината №815, позже фигурировавшего в документах, как Горно-химический комбинат, являлось получение оружейного плутония, которого в природе не существовало. Для выработки плутония-239 необходимо было природный плутоний облучать нейтронами урана-238 в ядерных реакторах. Один из реакторов дополнительно электрической и тепловой энергией обеспечивал комбинат и его города-спутники.
Полученный на комбинате плутоний-239 впоследствии поступал на заводы по производству ядерных зарядов, находившихся в других частях необъятных просторов Сибири. Работников на комбинат доставляла электричка, которая за тридцать километров следования делала всего две остановки. Конечной точкой маршрута являлся комбинат, расположенный в недрах горы. Подземная часть движения электрического состава была полным аналогом движения городского метро. Сегодня порой можно встретить информацию, что работники подземного комбината и жили под горой, как гномы из какой-нибудь мифологии. Это, конечно, не так. Для сотрудников предприятия в глухой тайге был построен отдельный комфортабельный город, жители которого никогда не знали дефицита и бытовых неудобств. Прилавки магазинов всегда были наполнены широким ассортиментом свежих продуктов, а универмаги — качественной одеждой и иными товарами. Дома в закрытом городе возвели в классическом сталинском стиле с большими просторными и удобными квартирами. Единственным ограничением являлась подписка о неразглашении существования как самого города, так и подземного комбината, где работали его жители. Посторонних людей здесь не было. В результате уровень преступности в городе находился практически на нулевой отметке. Лишь в 1994 году с объекта была снята часть секретности, а город приобрёл собственное имя — Железногорск. К сожалению, какой бы уровень секретности ни создавался вокруг этого стратегического объекта, американская разведка известила своё руководство о существовании советского подземного предприятия по производству оружейного плутония уже в начале 1960-х годов. Однако это не помешало комбинату выполнять свою роль на протяжении всей второй половины XX века. В наши дни комбинат также продолжает работать, поддерживая ядерный щит нашей страны.

Журнал: Неизвестный СССР №5(17), май 2021 года
Рубрика: Под грифом «Секретно»
Автор: Дмитрий Соколов

Метки: СССР, завод, оружие, Война и Отечество, реактор, плутоний, Дмитрий Соколов, Неизвестный СССР




Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010-