Бесполезные поставки ленд-лиза

Среди великого разнообразия поставляемой в СССР по программе ленд-лиза военной техники были и танки, позарез нужные Красной Армии, особенно на первом этапе войны, когда собственная промышленность ещё была не в состоянии полностью обеспечивать потребности фронта. Однако порой освоение чужой боевой техники давалось советским танкистам нелегко — ведь времени на её нормальное изучение не отводилось…

Бесполезные поставки ленд-лиза

Закованные в броню «Генералы»

Первыми полученными из США стали средние танки M3C в двух исполнениях: «Генерал Грант» и «Генерал Ли», показавшиеся поначалу самыми странными из «даров ленд-лиза»: несуразный внешний вид, будто прямо с полей Первой мировой, недоработанное вооружение, недостаточная для российских условий проходимость.

Когда неизбежность вступления США во Вторую мировую стала очевидной, американские конструкторы озаботились созданием среднего танка, не уступавшего британским, немецким и советским машинам такого же класса. Но опыта в этом они пока не имели. Было ясно, что 37-мм пушка явно недостаточна для борьбы с немецкими танками.

Конструкторы вышли из положения следующим образом: установили 75-мм пушку непосредственно в корпусе танка, сместив её к правому борту. В результате его самое главное оружие имело ограниченный сектор обстрела по горизонтали — всего 30 градусов. Практически пушка могла поражать лишь цели, расположенные непосредственно перед танком. Кроме того, ствол пришлось укоротить, при этом бронебойная способность пушки существенно снизилась. А в высоко размещённой поворачивающейся литой орудийной башне стояло всё то же малокалиберное 37-мм орудие. Но это ещё не всё. Верные своей привычке устанавливать в танке как можно больше пулемётов, американские инженеры снабдили M3C аж четырьмя пулемётами калибра 7,62.

В результате этот сильно «навороченный» танк представлял собой диковинную конструкцию и при этом, в силу большого числа единиц вооружения, нуждался в экипаже из семи человек. Его бронирование было вполне приличным для среднего танка: лоб корпуса — 50 мм, борта — 38 мм. Но при максимальной скорости всего 40 км/ч танк был очень уязвим благодаря своей высоте (312 см), превышавшей ширину (272 см). По той же причине он был недостаточно устойчив при движении по пересечённой местности.

Зато в конструкции был предусмотрен ряд деталей, которые и сегодня позволяют называть M3C одним из самых удобных для экипажа танков. Прежде всего, комфортабельность машины выражалась в достаточном пространстве боевого отделения для каждого танкиста. Также было обеспечено необходимое количество дверей и люков для быстрой посадки экипажа и, при необходимости, покидания машины. Помимо этого танк был оснащён смотровыми амбразурами, позволяющими каждому члену экипажа отстреливаться от врагов личным оружием.

После получения по ленд-лизу этого танка советские танкисты и военные инженеры со временем разобрались в нём, справедливо отметив как его достоинства, так и недостатки. Среди плюсов была названа его более высокая по сравнению с отечественной техникой средняя скорость, а также комфортабельные условия для экипажа во время движения.

В частности, выяснилось, что вентилятор мотора способен обеспечивать благоприятную температуру в боевом отделении и постоянно поддерживать внутри танка циркуляцию воздуха. Кроме того, было отмечено, что управление M3C не требует от экипажа больших физических усилий, а подвеска обеспечивает машине плавный ход. Отдельно похвалили безотказность вооружения и удобство прицелов.

На этом достоинства американского танка заканчивались. Недостатков оказалось не меньше. Одним из главных была названа необходимость выискивать для танка подходящие для его проходимости дороги. Выяснилось, что узкие дороги с большим количеством поворотов (например, горные) опасны тем, что M3C может здесь попросту слететь с пути.

А если в кювет попадала хотя бы одна гусеница, возникала пробуксовка, в результате которой гусеница и вовсе могла слететь. Оказалось ещё, что машина малоэффективна в условиях суровой русской зимы.

Гусеницы танка имели недостаточное сцепление с твёрдым обледеневшим грунтом и нередко по нему скользили. Предусмотренных заводской комплектацией шпор было недостаточно для обеспечения нужной сцепки, и, чтобы хоть как-то исправить положение, советские танкисты вкручивали в гусеницы дополнительные самодельные «шпоры», выполненные из толстой проволоки. Болотистый грунт также значительно снижал манёвренность танка.

Свои или чужие?

Ещё одной проблемой стало то, что в Красной Армии так до конца и не научились уверенно распознавать «своего» в иностранной бронетехнике (M3C и пришедшего позднее M4 «Шерман»). Сохранились воспоминания танкистов о том, как красноармейцы, не разобравшись, что перед ними «свои», но на машинах, полученных от союзников, расстреливали собственных товарищей.

Один из таких трагических эпизодов произошёл зимой 1944 года во время Корсунь-Шевченковской операции. Командир первого батальона 233-й танковой бригады капитан Николай Маслюков в танке «Шерман» в сопровождении ещё двух таких же машин выехал на центральную площадь одного из только что захваченных городов. Навстречу им шли два Т-34 из 155-й бригады 20-го танкового корпуса. Когда расстояние между ними стало меньше километра, один из Т-34, приняв американскую машину за вражескую, выстрелил по ней 76-миллиметровым бронебойным снарядом. Капитан Маслюков погиб, ещё два члена экипажа «Шермана» были ранены. И этот случай, к сожалению, был не единственным когда неосведомлённость отдельных частей о нахождении на вооружении их коллег бронетехники иностранного производства приводила к обстрелу своих.

Но, так или иначе, американские танки внесли свой посильный вклад в победы Красной Армии на всём протяжении Великой Отечественной войны.

Журнал: Война и Отечество №12(41), декабрь 2019 года
Рубрика: Неизвестное об известных войнах
Автор: Константин Ришес





Telegram-канал Багира Гуру

Метки: СССР, война, Великая отечественная война, танк, Война и Отечество, США, ленд-лиз, бронетехника


Исторический сайт Багира Гуру; 2010-2022