В годы Великой Отечественной войны в рядах красной армии «сражались» не только лошади или собаки, но и олени! Сейчас об этом любопытном факте знают немногие, а между тем в советских войсках существовали целые олённо-транспортные батальоны!

Олени в советской армии

Использование оленей в Красной армии во время войны

Карельский фронт держался на «оленьей тяге»?

Первые транспортные подразделения на «оленьей тяге» были сформированы осенью 1941 года для 14-й армии Карельского фронта, действовавшей на Мурманском направлении.
Природные условия на самом северном направлении советско-германского фронта отличались необычайной суровостью. Серьёзнейшей проблемой, с которой в начале зимы 1941 года столкнулось командование Карельского фронта, было транспортное сообщение.
Использовать «обычные» виды транспорта (тракторы, грузовики, гужевые повозки) было
Практически невозможно из-за отсутствия дорог и глубокого снежного покрова.
Кроме того, надо учитывать, что впервые в истории войн столь крупные массы войск сражались фактически в условиях полярной зимы. На линии фронта одновременно находились десятки тысяч бойцов и командиров, ежедневно нуждавшихся в продовольствии, боеприпасах, связи и эвакуации раненых. В сентябре 1941 года командующий Карельским фронтом генерал-лейтенант Фролов отдал приказ о формировании армейских оленьих транспортов (АОТ):
«Нужно восемь тысяч ездовых олёней по колхозам и совхозам. Нужно 100-120 человек ездовых, хорошо владеющих русским языком, честных и смелых. Готовность — на 10 октября 1941 года».

Саамы и ненцы: неизвестный подвиг коренных народов севера

Первые транспорты формировались за счёт оленеводов Саамского района Мурманской области, позднее подключились их «коллеги» из Ненецкого автономного округа.
Олени оказались просто незаменимы для действий в заснеженном бездорожье Кольского полуострова. Лёгкая оленья упряжка промчится по крепкому насту 50-80 километров за сутки. Олень сам себя прокормит в тундре и в лесу. Он не боится холода и вьюги. Не нарушит тишины, даже раненый не издаст звука. Устраивала оленья упряжка и фронтовых медиков: быстрая, повсюду проходимая. Один из бойцов олённо-транспортного дивизиона рассказывал: «Много раненых на войне наши олени спасли. Раненый человек много крови теряет, тепло из него выходит. Стынет человек, погибает. А вот оленья шкура тепло очень хорошо держит. Завернёшь раненого в шкуру, положишь на нарты и везёшь. Доставишь в госпиталь — человек тёплый, живой».
Сначала было создано три армейских олённо-транспортных дивизиона, потом появились ещё четыре. Ездовые олени появились в боевых порядках наших войск не только на Мурманском, но и на Кандалакшском и Лоухском направлениях.

«Оленья армия» Сталина

В конце ноября 1941-го на заседании Государственного комитета обороны (ГКО) был рассмотрен вопрос о дальнейшем формировании олённо-транспортных частей.
Тот же день вышло секретное постановление № 930 «О проведении мобилизации олёней, оленьих упряжек и ездовых (каюров)». Всего планировалось поставить под ружьё целую «оленью армию». В войска Карельского фронта планировалось передать 10 000 ездовых олёней, 2000 нарт и 1400 ездовых. Вся эта масса оленеводов с ездовыми упряжками должна была организационно влиться в 12 лыжно-оленьих батальонов — ударную силу для разгрома врага в Заполярье в надвигающемся 1942 году. Решение ГКО было выполнено чётко и в срок. В считанные дни на огромной территории были подготовлены команды ездовых, собраны олени, упряжь, нарты. И вся эта масса людей, сопровождая тысячные стада, ни дня не мешкая, отправилась на фронт.

Памятник боевому оленю

Задачей олённо-транспортных частей было доставлять на передовую грузы, в том числе продовольствие, оружие и снаряды. И «оленья транспортная армия» справилась с поставленной задачей превосходно. За годы войны в Заполярье бойцы-оленеводы вывезли с линии фронта более 10 тысяч раненых и больных, доставили для выполнения боевых заданий почти 8 тысяч военнослужащих, перевезли 17 тысяч тонн боеприпасов и военных грузов, эвакуировали из тундры 162 аварийных самолёта. Кстати, этот необычный факт отечественной военной истории не так давно был увековечен в бронзе: 23 февраля 2012 года в Нарьян-Маре состоялось торжественное открытие первого в России памятника олённо-транспортным батальонам… «

Журнал: Война и Отечество №2, февраль 2017 года
Рубрика: Животные на войне
Автор: Иван Евтюхин

Метки: СССР, война, Великая отечественная война, армия, Война и Отечество, олень




Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010-