Линия Маннергейма

Чем на самом деле была линия Маннергейма?

Фото: линия Маннергейма — интересные факты

Европа прячется в укрепления

Анализ итогов Первой мировой войны показал, что к возможной агрессии со стороны соседа следует готовиться заблаговременно. А для этого еще в мирное время необходимо возвести вдоль своих границ линию долговременных укреплений. Заранее рыть окопы нет смысла — они не долговечны, а в случае угрозы полевые войска сделают это в кратчайшие сроки. Но строить хорошо защищенные артиллерийские и пулемётные позиции, как и различного рода убежища и бункеры, необходимо. Нелишне загодя поставить противопехотные и противотанковые заграждения. Главными опорными пунктами прочной обороны должны стать, причём в необходимом количестве и в нужных местах, доты (долговременные огневые точки).
Участки местности, где эти сооружения, тактически взаимосвязанные между собой в единую систему, образуют узлы обороны, называют «укрепленными районами (УР)». ЦепьУРов обычно составляет оборонительную линию государства.
Практически все страны континентальной Европы в годы между мировыми войнами обзавелись собственной системой УРов. К концу 30-х годов прошлого века в Европе отчетливо просматривались мощные оборонительные линии: во Франции вдоль французско-немецкой границы от Швейцарии до Люксембурга — линия Мажино, в Германии — её визави линия Зигфрида (или «Западный вал»).
СССР, естественно, тоже строил укрепрайоны вдоль своих западных границ. Однако в единую мощную линию обороны, запланированную от Балтийского до Чёрного моря, эти УРы так и не выстроились. Поэтому реально так называемая линия Сталина на деле не состоялась.
Осенью 1939 года и «Западный вал», и противостоящая ему линия Мажино остались не у дел — немецкое наступление пошло кружным путём, обойдя французскую линию обороны с северо-востока.

Финляндия в предчувствии войны

В числе стран, позаботившихся о самообороне, была и ближайшая соседка СССР — Финляндия. Причём опасения у правительства этой страны вызывала только её восточная граница, то есть с СССР. Сразу после обретения Финляндией 4 января 1918 года независимости во главе её вооружённых сил, а фактически государства, стал 50-летний барон Карл Густав Маннергейм, в недавнем прошлом — генерал российской армии, участник Русска-японской и Первой мировой войн, известный как успешный тактик. Будучи ярым националистом, он сразу же после октябрьского переворота 1917 года в России покинул её и вернулся на родину в Финляндию. Маннергейм прекрасно понимал, что после отделения Финляндии советско-финская граница будет пролегать слишком близко от такого важнейшего во всех отношениях для СССР города, как Ленинград, и Советский Союз обязательно рано или поздно захочет её несколько отодвинуть. Кстати, за такое расположение границы надо поблагодарить царское правительство, передавшее княжеству Финляндия Карельский перешеек с городом Выборгом. В СССР полагали, что Финляндия согласится на это, получив соответствующую компенсацию. Однако решить вопрос мирным путём не получалось. Страна жила в предчувствии неизбежной войны. Поэтому по инициативе Маннергейма, поддержанной начальником генерального штаба Энкелем, в Финляндии в 1920 году вдоль южной части её восточной границы началось строительство мощного оборонительного рубежа.

Первые шаги будущей линии

Первый план линии был разработан подполковником А. Раппе в 1918 году. Затем работу над планом обороны продолжил немецкий полковник фон Бранденштайн. Финское правительство выделило на строительство линии 300 тысяч марок. Работы поначалу выполняли немецкие и финские сапёры. С уходом немецкой армии работы были заметно сокращены и ограничились всего лишь трудами одного финского учебного сапёрного батальона.
В октябре 1919 года был разработан новый план оборонительной линии. Теперь им руководил начальник генерального штаба генерал-майор Оскар Энкель. Основные проектные работы выполнял член французской военной миссии Ж. Гро-Куасси.
По его проекту в 1920-1924 годах было построено 168 бетонных и железобетонных сооружений, из которых 114 были пулемётными дотами, 6 — артиллерийскими и один — смешанным. Затем в строительстве наступил длительный перерыв, вызванный тем, что их курировал сам начальник генштаба. С его уходом в отставку в 1924 году работы затормозились до тех пор, пока в 1927 году Маннергейм не посетил строительство оборонного рубежа, придав стройке новый энергичный импульс.

Линию обороны строит вся страна

Новый план разрабатывал В. Карикоски. Однако к самим работам приступили только в 1930 году. Наибольший размах они приняли с 1932 года, когда под руководством подполковника Фабрициуса было построено шесть двухамбразурных дотов
На грандиозном по своему масштабу строительстве работали и инженерные воинские подразделения, и многие строительные фирмы страны. Но этого было мало. Тогда Карл Маннергейм обратился напрямую к народу, призвав каждого финна внести свою лепту в оборону страны. И народ откликнулся на призыв главкома. Тысячи людей в своё свободное время, в выходные и отпускные дни безвозмездно приняли участие в работах на строительстве рубежа на учааках, близких к местам их проживания. При этом они использовали собственный гужевой транспорт и при необходимости инструмент. Зимой на санях люди добирались туда, куда не могли проникнуть автомобили (которых к тому же остро не хватало).
Дело упрощалось тем, что Карельский перешеек, ставший основной ареной развёрнутого строительства, изобиловал гранитными валунами разных форм и размеров. В далёкой древности их разбросали здесь моренные потоки, а теперь люди использовали их (целиком или раскалывая на части) для создания противотанковых надолбов и завалов на лесных дорогах. Работы продолжались вплоть до начала Советско-финляндской (Зимней) войны 1939-1940 годов. Самое большое внимание уделял им ставший к тому времени главой Государственного комитета обороны будущий президент Финляндии Карл Маннергейм.
В итоге оборонительный рубеж вошёл в историю под его именем. Такое название впервые появилось в печати уже после создания комплекса, перед началом Советско-финляндской войны. Незадолго до неё, осенью, прибыла группа иностранных журналистов, чтобы ознакомиться с фортификационными работами на комплексе. В то время много писалось о линиях Мажино и Зигфрида. Сын адъютанта Маннергейма, сопровождавший журналистов, в беседе с ними назвал комплекс оборонительных сооружений «линией Маннергейма». С началом Зимней войны это название появилось в статьях журналистов, осматривавших сооружения осенью 1939 года, и вошло в обиход.

Крепкий орешек на зубах Красной Арпии

Несмотря на то что был проделан огромный объём работ, полностью выполнить задуманное финны не успели — помешала начавшаяся 26 ноября 1939 года война. Но, так или иначе, линия Маннергейма в зимних боях оказалась для Красной армии весьма крепким орешком. На её прорыв нашим войскам, несмотря на подавляющее превосходство в живой силе и технике, понадобилось более двух месяцев. Может быть, отчасти поэтому вокруг линии Маннергейма как в советской прессе, так и за рубежом возникло много разноречивой информации, порой — легенд, главными героями которых стали знаменитые финские доты.
К примеру, в СССР некоторые участники Зимней войны рассказывали среди прочего, что якобы эти доты были покрыты снаружи толстым слоем резины, от которой отскакивали снаряды и авиабомбы, что они имели неимоверно толстые стены из сверхпрочного бетона и представляли собой многоэтажные, глубоко уходящие под землю сооружения, снабжённые всем необходимым в расчёте на год. Далеко не всё из этого соответствовало действительности.

Линия Маннергейпа — как она есть

Линия представляла собой комплекс оборонительных сооружений между Финским заливом и Ладожским озером длиной 132-135 км. Между тогда ещё финским Выборгом и границей с СССР были построены три линии обороны. Ближайшая к границе считалась «главной», затем шла «промежуточная» и вблизи Выборга — «тыловая». Самый мощный узел «главной» линии располагался в районе местечка Суммакюля — в месте наиболее вероятного прорыва. Особенности ландшафта позволяли удерживать оборону на этой линии относительно небольшими силами, нанося при этом существенный урон противнику. 135 км противотанковых заграждений, 330 км колючей проволоки, как и мины, надолбы и рвы, отнюдь не способствовали быстрому продвижению наступающих.
Главная оборонительная полоса состояла из вытянутой в линию системы узлов обороны, в каждый из которых входило несколько дерево-земляных полевых укреплений (дзотов) и долговременных каменно-бетонных сооружений, а также противотанковые и противопехотные заграждения. Сами узлы обороны были размещены на главной оборонительной линии неравномерно: промежутки между ними на некоторых участках достигали 8 км. Всего на главной оборонительной полосе было сооружено 18 узлов обороны различной степени мощности. В сиаему укреплений входила и тыловая оборонительная полоса, прикрывавшая подступы к Выборгу. В неё входило 10 узлов обороны.
Каждый узел сопротивления защищался одним или двумя стрелковыми батальонами, усиленными артиллерией. По фронту узел занимал от 3 до 4,5 километров и в глубину 1,5-2 километра. Он состоял из 4-6 опорных пунктов, каждый из которых имел по 3-5 долговременных огневых точек, преимущественно пулемётных, реже — артиллерийских, составлявших скелет обороны.
Каждое долговременное сооружение было окружено траншеями, которые связывали между собой отдельные части узла. Между узлами сопротивления траншей не было. Траншеи, как правило, состояли из хода сообщения с вынесенными вперёд пулемётными гнёздами и стрелковыми ячейками на одного — трёх стрелков. Встречались и стрелковые ячейки, прикрытые броневыми колпаками или щитами с козырьком для защиты от шрапнельного огня. Фланги линии Маннергейма упирались в Финский залив и Ладожское озеро. Берег Финского залива прикрывали береговые крупнокалиберные батареи, а у Ладожского озера были созданы форты с восемью 120-мм и 152-мм орудиями.
Доты первого поколения линии были не большие, на один — три пулемёта, не имели убежищ и внутреннего оборудования. Толщина железобетонных стен достигала 2 м. Впоследствии эти доты были усилены: утолщены стены, на амбразурах были установлены броневые плиты
Часть дотов второго поколения финская печать окрестила «миллионными» или дотами-миллионниками, поскольку стоимость каждого из них превышала миллион финских марок. Всего было построено 7 таких дотов. Инициатором их создания стал лично Маннергейм, добившийся от парламента дополнительных ассигнований. Доты-миллионники представляли собой железобетонные сооружения в форме заглублённых в землю боевых казематов фланкирующего (то есть направленного не перед собой, а по флангам) или фронтального огня, соединённых общим подземным убежищем-казармой.
Число амбразур могло доходить до 6, из которых, хотя и редко, одна — две могли быть орудийными. Обычным вооружением снабжённых артиллерией дотов были русские 76-мм пушки образца 1900 года, а также 37-мм противотанковые пушки «Бофорс» образца 1936 года. Реже встречались горные 7б-мм пушки образца 1904 года.
Прорвать линию Маннергейма ценой больших потерь Красной Армии удалось лишь 13 февраля 1940 года. Ещё через 2 дня её падение стало необратимым — наши войска, зайдя в тыл финнам, вынудили их отступить. Так, по сути, была решена судьба всей Зимней войны.

Журнал: Историческая правда №7, июль 2019 года
Рубрика: Бетонный лоб маршала Маннергейма
Автор: Константин Ришес





Исторический сайт Багира, история, официальный архив; 2010 —