Налёт авиации РККА на Новочеркасск в 1919 году

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Воздушные бомбардировки городов противника стали практиковаться с самого начала Первой мировой войны. Но целенаправленно мирное население авиаторы тогда не бомбили. Христиане и потомственные аристократы в генеральских погонах ещё пытались соблюдать законы чести и гуманизма. Но с началом Гражданской войны в России всё изменилось.

Фото: налёт авиации РККА на Новочеркасск, интересные факты

«Красные демоны» донского неба: Авиаторы большевиков разбомбили православный собор Новочеркасска

В канун революции Новочеркасск был столицей донского казачества. Но мало кто о нём знал в империи, если не был казаком. С началом формирования в Новочеркасске Белой армии генералами Михаилом Алексеевым и Лавром Корниловым с ноября 1917-го уездный город стал одним из эпицентров Гражданской войны.

Звезды над городом

Чуть более 100 лет назад — в апреле-мае 1919 года — Новочеркасск служил ставкой Донской армии и «столицей» всех восставших против советской власти донцов. 9-я советская армия РККА Южного фронта к апрелю 1919 года сражалась фактически на два фронта. На юге — против главных сил Донской армии, к северу — с казаками, восставшими против красных донцов, с участниками так называемого Вёшенского восстания. Все эти эпизоды Гражданской войны на Дону многократно описаны участниками событий с разных сторон, но вот применение авиации в памяти историков и очевидцев почти уже стёрлось. А ведь 100 лет назад» в донском небе случились два исторических события — была совершена первая в истории авиации спланированная воздушная бомбардировка мирного населения и успешно проведена организация первого «воздушного моста» между Ставкой и окружённой группировкой войск.
Советские исследователи истории ВВС РККА стараются «не помнить» о том, какого цвета были звезды на крыльях аэропланов Красной армии до 1920 года. А были они чёрные. Более того, на фюзеляжах своих воздушных машин первые советские лётчики рисовали не просто траурную, а откровенно сатанинскую символику: чертей, ведьм, летящих на помеле. К слову, в ноябре 1917 года московские большевики в победной эйфории на территории Московского Кремля даже установили монумент… сатане. Фигура ангела со сломанными крыльями грозила кулаком небу. Правда, в Петрограде сообразили, что такое яркое доказательство существования Бога недопустимо, и скандальную скульптуру быстро снесли. Ведь если Бога нет, как утверждали революционеры, то кому же тогда грозил падший ангел?

Кровавая Пасха

25 апреля 1919 года в Новочеркасске готовились отметить Пасху. Город хоть и был прифронтовым, но мирным. Из военных там располагались воспитанники кадетского корпуса, юнкера Атаманского училища и комендантская сотня да казаки, долечивающие свои раны на дому.
К вечерней пасхальной службе в Войсковой кафедральный собор шли нарядные жители: множество женщин с детьми, старики. Почти все мужчины были на фронте. Внезапно в вечернем воздухе раздался рокот авиационного мотора. Аэроплан «Ньюпор» с чёрными звёздами на крыльях на высоте 2500 метров сделал круг над куполами собора, а потом лёг на крыло и метнул 4 10-килограммовые осколочные бомбы. Прямо на площадь, в толпу наряжённых горожан, идущих с молитвой крёстным ходом и державших в руках не винтовки, а освящённые куличи и крашеные яйца. Затем самолёт сделал второй круг, снизился до 300 метров, и лётчик-наблюдатель разрядил в разбегающихся людей диск ручного пулемёта. Покачав крыльями, воздушный убийца безнаказанно скрылся в темнеющем небе.
Лётчики 15-го разведывательного авиаотряда 9-й армии РККА Южного фронта Бронислав Павлович и Николай Жемчужин мечтали стать орденоносцами. Жаждали навесить на грудь бант с орденом Красного Знамени. Но для этого надо было совершить нечто выдающееся. Надо признать, что сообразительностью они обладали. Взяв церковный календарь, пилоты просчитали время крёстного хода в Войсковом соборе. Ведь если попасть 10-килограммовой бомбой, да не одной, в православную святыню белых в пасхальную ночь — наверняка председатель Революционного военного совета товарищ Троцкий это оценит!
Сказано — сделано. Правда, аэроплан Павловича до цели не дотянул — подвёл мотор. Зато двухместный «Ньюпор» пилота Николая Жемчужина и воздушного стрелка Артура Лейланда («красный интернационалист» из числа латышских стрелков) вышел на цель. В редких уцелевших документах фамилия того, кто из пулемёта расстреливал женщин и детишек, часто искажалась: вместо Лейланда писали Лейфлянд. Но убитым прихожанам было всё равно, какой национальности был их палач.
Вот только вожделенных орденов Красного Знамени первые воздушные убийцы так и не получили. Нет, всё сначала было, как ожидалось. Об их «подвиге» доложили и Троцкому, и Ленину. Но представления к наградам утверждали военспецы — бывшие царские генералы с Алексеем Брусиловым во главе. А они возмутились: какой тут героизм? Убийство безоружного населения, без малейшего риска для себя. Тут военное преступление расследовать надо. Ленину возразить было нечего. Но Троцкий своей властью отметил всё же «храбрость асов Гражданской войны», лично вручив им наградные золотые часы. И они отсчитали «воздушному палачу» Жемчужину долгую жизнь. Терзался ли он мыслями о совершенном им преступлении? Отчасти да. В 1967 году в СССР шумно отмечалось 50-летие Великого Октября. Переживший и Гражданскую, и Вторую мировую войну, сильно состарившийся ветеран авиации Николай Жемчужин рассказывал курсантам военного училища лётчиков о той бомбёжке. По его словам, крёстный ход вокруг собора в тот апрельский вечер он, дескать, принял за «выход из церкви высокого начальства белых. А население само оказалось в зоне огня». Мол, сами виноваты! И он, узнав истинное положение дел, сильно переживал, хотя от Троцкого золотые часы принял.
Красный военлет прожил долгую жизнь. Но остался в истории палачом с чёрными звёздами на крыльях.

Первый «воздушный мост»

При словах «воздушный мост» сразу вспоминаются рейсы транспортной авиации, курсирующей между окружённой группировкой Паулюса в Сталинграде и главными силами вермахта.
Но и в Первую мировую войну случались подобные эпизоды. В 1915 году из окружённой крепости Новогеоргиевской накануне её сдачи русские пилоты вывезли, несмотря на сильный ветер, знамёна обречённых полков, запас орденов и самые ценные документы. Но это был лишь случай.
А первый в истории авиации регулярный «воздушный мост» между окружёнными частями и штабом главных сил был налажен командующим ВВС Донской армии генералом Вячеславом Барановым. Чуть больше 100 лет назад — весной 1919 года.
Это было большим испытанием. Ведь хрупкие аэропланы — «стрекозы» той поры — это вам не ёмкие транспортные самолёты 1940-х годов. Но казаки-лётчики каждую ночь долетали до штаба восставших: привозили дефицитные медикаменты для раненых, доставляли питание для раций. Казаки отбили у красных пушки, а снарядов достать не удалось. Что было делать? Пилоты нашли выход: стали привозить по 2-3 снаряда на каждом аэроплане. Хотя каждый «лишний» килограмм груза был опасен для полёта. Зато красные были ошеломлены, когда восставшие станичники встретили их точным артиллерийским огнём!
Кавалерийский рейд казаков по тылам РККА, предпринятый генералами Андреем Шкуро и Константином Мамантовым летом и осенью 1919 года, до Второй мировой войны изучался во всех военных академиях стран Европы и в Военной академии РККА. И успех конников был бы невозможен без «воздушного моста», без пилотов донского казачьего авиаотряда имени атамана Каледина. Лётчики были для кавалеристов как поводыри для слепого. С воздуха наблюдая расположение и движение частей РККА, они всегда находили в степях казачьи части и, сбрасывая вымпелы, ориентировали в обстановке их командиров. Садились в степи, доставляя самые ценные грузы, и взлетали часто под винтовочным огнём красноармейцев.
26 апреля 1937 года, в разгар Гражданской войны в Испании, эскадрилья германских ВВС «Легион «Кондор» стёрла с земли городок Гернику. Это событие потрясло мир! С бомбардировкой православного собора Новочеркасска все вышло проще — она всего лишь «выпала» из памяти потомков.

Журнал: Загадки истории №26, июнь 2019 года
Рубрика: Заговоры и мятежи
Автор: Александр Смирнов

Метки: Загадки истории, война, Гражданская война, самолёт, расстрел, авиация, Новочеркасск




Исторический сайт Багира Гуру, история, официальный архив; 2010 — . Все фото из открытых источников. Авторские права принадлежат их владельцам.