Подданные шведской короны выступили против СССР через три месяца после начала Второй мировой войны. Уже в декабре 1939 года в Финляндию, с которой воевал Советской Союз, экспрессом Стокгольм — Хельсинки прибыли первые добровольцы, чтобы помочь финским союзникам бороться с «красной чумой». Почти все они были кадровыми военными. Посол СССР в Стокгольме Александра Коллонтай выразила протест, но шведские дипломаты ответили, что не вправе препятствовать доброй воле подданных короля. Мол, это собственная инициатива частных лиц, и военное министерство за них ответственности не несёт. В конце февраля 1940 года на финские аэродромы прибыли 12 лётчиков-истребителей и экипажи четырёх пикирующих бомбардировщиков ВВС Швеции. 16 боевых самолётов никак не могли быть «личной собственностью частных лиц», но дипломатический скандал разразиться не успел. Война с Финляндией закончилась. Оказалось, однако, что битву на море с Советами шведы только отложили.

Шведско-советская война 1941-1942 годов

Участие флота и авиации Швеции в войне против СССР в 1942 году

Нацисты Скандинавии

Идея о превосходстве нордической расы, которую проповедовал фюрер Третьего рейха, пришлась по душе военной и промышленной элитам стран Скандинавского полуострова. Например, в Берлин поздравить Адольфа Гитлера с 50-летием прибыла внушительная правительственная делегация из Стокгольма, в которую входили командующие всех родов войск вооружённых сил Шведского королевства. Был среди них и вице-адмирал Фабиан Тамм — главнокомандующий шведским военно-морским флотом. И пил он шампанское за здоровье рейхсканцлера не по приказу, а по велению сердца — предвидя в моряках нацистской Германии потенциальных братьев по оружию.
С осени 1939-го по осень 1944 года собственники шведских железных рудников продали гитлеровцам более чем 9000000 тонн железной руды. Из неё металлургические заводы Рура выплавляли сталь, потом делали оружие и боеприпасы для войск вермахта и СС. А как руда доставлялась в Германию? Судами-рудовозами по Балтийскому морю, впрочем, как и норвежская нефть. Фактически весь грузовой флот Швеции в тот период обслуживал интересы нацистской Германии: в её порты он доставлял руду, нефть, оборудование, перевозил немецкие дивизии на Восточный фронт. Хотя считалось, что Швеция придерживается нейтралитета в войне гитлеровцев с Советским Союзом.

Враждебные нейтралы

С 22 июня 1941 года в Стокгольме ожидали наплыва кораблей краснознамённого Балтийского флота, желающих интернироваться, подобно некоторым судам польского флота, вырвавшимся из Польши в сентябре 1939-го. Подчинённые вице-адмирала Фабиана Тамма разработали даже обширную инструкцию, согласно которой им должны будут сдаваться экипажи советских балтийцев. Увы, надежды не оправдались. Только в октябре 1941 года три тральщика, заполненные ранеными, прорвались в шведские территориальные воды с оккупированных Моонзундских островов. Их командиры приняли тяжёлое решение ввиду безвыходной ситуации. А тем временем шведские суда тоннами везли грузы стратегического значения в воюющую Германию. Война войной, а бизнес — бизнесом. Так думали в Стокгольме. А в Кронштадте срывать поставки сырья и войск морем для нужд немцев приказали балтийским подводникам. Больше было просто некому.

7 июля 1942 года

Шведские горнорудные заводы продавали свою продукцию гитлеровцам, фактически вооружая Третий рейх. Это был бизнес. Но ещё с осени 1941-го командующий шведским флотом приказал своим боевым кораблям охранять транспортные конвои, идущие в германские порты Балтики. От кого охранять? Получается, от подводных лодок ВМФ СССР, поскольку британских субмарин на Балтике даже теоретически не ожидали. По сути к противолодочной войне с советским флотом привлекли патрульную авиацию, миноносцы, морских охотников и эсминцы шведского короля. А 7 июля 1942 года главком шведского флота отдал официальный приказ, разрешающий применять оружие кораблям и самолётам против «неопознанных подводных лодок». То есть — советских субмарин. В тот день Швеция фактически начала морскую войну с СССР.

Бои с флотом Швеции

Уже 12 июля 1942 года командир эсминца «Стокгольм» записал на свой счёт первую противолодочную победу. Севернее острова Эланда в 12:45 он атаковал глубинными бомбами «неизвестную субмарину» и счёл её поражённой. На поверхности воды всплыло большое масляное пятно. Но атакованная им подлодка «Щ-317», как оказалось, осталась цела. Хотя позже погибла, подорвавшись на немецком противоминном заграждении.
18 августа 1942 года в 17.10, после успешного торпедирования Советами шведского танкера «Лильевальш» вражеский эсминец сбросил 42 глубинные бомбы на советскую подлодку «Л-3». Произошло этот опять же вблизи острова Эланда. Возле острова Борнхольма шведские самолёты противолодочной обороны атаковали глубинными бомбами советские подлодки «Щ-309» и «Л-3». 14 сентября 1942 года здорово досталось экипажу советской лодки «Лем-бит». Глубинными бомбами её атаковал эсминец «Нердчепинг», затем 19 бомб сбросил эсминец «Карлскруна», подошёл эсминец «Стокгольм»… Девять бомб на субмарину сбросили шведские торпедные катера, а когда наша лодка всплыла под перископ, её безуспешно пытался таранить миноносец.
3 октября 1942 года в так называемом Аландском море наша подлодка «Щ-307» дважды отбивалась от атак шведской авиации и увернулась от форштевня шведского миноносца.
Всего в период с июля по ноябрь 1942 года, согласно данным главного штаба шведских ВМС, они 16 раз атаковали советские подлодки, сражаясь на стороне своего союзника — гитлеровской Германии.

Не герой Мохов?

Шведский адмирал объявил неограниченную противолодочную войну 7 июля 1942 года не просто так. Советская лодка «Щ-317», о поражении которой сообщал командир шведского эсминца своему шефу, всего за три недели торпедировала три транспорта. 16 июня 1942 года она потопила судно «Арго», 22 июня — транспорт «Ада Гортон» и 7 июля пустила на дно рудовоз «Отто Корде». Это те потери, которые признали шведы, сам капитан-лейтенант Николай Мохов (командир «Щ-317») радировал о пяти победах — возможно, два судна он только повредил. Кстати, от шведского эсминца он 12 июля увернулся, и его лодка погибла, подорвавшись уже на финском минном заграждении. Её нашли в 2017 году и установили причину гибели субмарины.
Но почему капитан-лейтенант Николай Мохов не стал героем Советского Союза даже посмертно? Тем более что его боевой счёт не уступал, например, успеху погибшего подводника-балтийца, Героя Советского Союза Евгения Осипова (два судна потоплено, одно повреждено). Ответов на этот вопрос несколько.
Подводник Николай Мохов был «штрафником» в глазах командования Балтфлота: друг Александра Маринеско, он накануне своего результативного похода был снят с должности командира дивизиона лодок «М» — «малюток». Но главное — он торпедировал суда, находящиеся под конвоем флота формально нейтрального государства. Возможно, командиру «Щ-317» и присвоили бы высокое звание героя посмертно, но к сентябрю 1942-го ожесточённое противостояние советских субмарин и противолодочных сил шведских конвоев достигло состояния войны между Советским Союзом и Швецией. Это был самый трагический период в истории войны для СССР, и увеличивать число вражеских государств было очень опасно. В октябре 1942 года нарком ВМФ, адмирал Николай Кузнецов приказом запретил балтийским подводникам атаковать шведские конвои, идущие в Германию. Даже если они везли в Европу войска и сырьё. И представление на звание Героя Советского Союза командиру «Щ-317» в Кремле завернули. По внешнеполитическим соображениям. Только в октябре 1991 года Николай Константинович Мохов был награждён орденом Ленина. Посмертно.

Фобия шведов

До конца 1980-х годов шведской прессе и стокгольмским политикам мерещились советские субмарины в их территориальных водах. Истоки этой фобии происходили из событий лета-осени 1942 года, когда балтийские подводники отправляли на дно суда шведских нацистов, а ВМФ адмирала Тамма в итоге не потопили ни одной нашей лодки. Сколько бы радостных рапортов командиры шведских эсминцев ни передавали в Стокгольм.
Давно нет Советского Союза, но решения Нюрнбергского международного трибунала никто не отменял. Одна из загадок в истории XX века — почему Швецию не признали страной — союзником Третьего рейха? А вице-адмирала Фабиана Тамма не сочли таким же военным преступником, как и гитлеровских флотоводцев? Ведь это соответствовало бы исторической справедливости.

Журнал: Тайны 20-го века №51, декабрь 2020 года
Рубрика: Белые пятна истории
Автор: Александр Смирнов

Метки: СССР, Германия, война, Великая отечественная война, Тайны 20 века, Вторая мировая война, корабль, армия, авиация, подлодка, ВВС, флот, Швеция, Советско-финская война, ВМФ




Telegram-канал Багира Гуру


Исторический сайт Багира Гуру; 2010-