• Ковёр Бароды

    Самый дорогой в мире ковёр изготовили около 150 лет назад в индийском княжестве Бароде (ныне это

    ...
  • Моллюск жемчужница

    «Кино приподнял кожную складку, и там лежала она — огромная жемчужина, не уступающая в совершенстве самой

    ...
  • Казанская икона божией матери — кража века

    В 1904 году по всей России разнеслась весть, что в ночь на 29 июня была украдена икона Казанской

    ...
  • Моллюски

    Моллюски

    Моллюски — особенности и строение, жизнь и среда обитания. Двустворчатые, брюхоногие и

    ...
  • Русский жемчуг

    Во все времена Россия славилась пушниной, мёдом, воском, льном и пенькой. Но был ещё один русский товар,

    ...
  • Золотой жемчуг южных морей

    Остров Палаван — один из многих в Филиппинском архипелаге. На первый взгляд, ничем особенным среди своих

    ...

Избранная статья

Практически сразу же после появления нового рода оружия — танков — встал вопрос повышения их «оперативной подвижности». Сначала его пытались решать с помощью автотранспорта — специальных трейлеров. Потом боевые гусеничные машины стали оснащать дополнительным движителем — колесом, так появились колёсно-гусеничные танки. Однако для всего этого нужны дороги. А если дорог, как правило, нет, а до противника надо поскорее дотянуться? И тогда военные ряда стран обратили свой взор в небо. И танки… полетели!

Исторический сайт Багира, история, официальный архив; 2010 —